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原文传递一种耐磨防滑的聚氨酯实心车胎及其制备方法

专利名称：	一种耐磨防滑的聚氨酯实心车胎及其制备方法
摘要：	本发明公开了一种耐磨防滑的聚氨酯实心车胎及其制备方法，该聚氨酯实心车胎由金属轮辋和聚氨酯层制备得到，通过在聚氨酯中加入异佛尔酮二异氰酸酯，改变了反应单体自身结构，增加了聚氨酯分子链中的软段含量，使得实心车胎在低温下不易硬化，保持了良好的柔软性，提高了防滑效果，且提高了耐磨性能；该制备方法通过使用抛丸装置对金属轮辋进行表面处理，抛丸装置抛射出高速的抛丸砂冲击金属轮辋表面，增加了金属轮辋表面粗糙度，抛丸结束，涂覆胶粘剂后再浇注聚氨酯，提高了聚氨酯层与金属轮辋之间的紧密度；抛丸装置将抛丸砂按照粒径不同分离开，避免大体积的颗粒对装置造成损伤，避免了粒径相差大降低该实心车胎的品质。
专利类型：	发明专利
申请人：	滁州市玉林聚氨酯有限公司
发明人：	史玉林;史春晓
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T20:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T19:00:00+0805
申请号：	CN202010064933.2
公开号：	CN111169226A
代理机构：	合肥正则元起专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	杨润
分类号：	B60C1/00;B60C7/24;C08G18/75;C08G18/66;C08G18/48;C08G18/32;C08K5/06;C08K5/526;B;C;B60;C08;B60C;C08G;C08K;B60C1;B60C7;C08G18;C08K5;B60C1/00;B60C7/24;C08G18/75;C08G18/66;C08G18/48;C08G18/32;C08K5/06;C08K5/526
申请人地址：	239000 安徽省滁州市来安县开发区纬一路58号
主权项：	1.一种耐磨防滑的聚氨酯实心车胎，其特征在于，包括金属轮辋和粘附在金属轮辋外表面的聚氨酯层；所述聚氨酯层由以下重量份组分制备得到：聚醚二元醇90-110份、异佛尔酮二异氰酸酯20-40份、催化剂1-3份、扩链剂10-20份、阻燃剂5-10份、抗氧剂0.5-1份；该耐磨防滑的聚氨酯实心车胎由以下步骤制备得到：步骤一：金属轮辋的表面处理；步骤二：制备聚氨酯预聚体；步骤三：制备耐磨防滑的聚氨酯实心车胎。 2.根据权利要求1所述的一种耐磨防滑的聚氨酯实心车胎,其特征在于，所述金属轮辋的材质为铸铁、不锈钢、铝合金中的一种；所述聚氨酯层的厚度为30-60mm。 3.根据权利要求1所述的一种耐磨防滑的聚氨酯实心车胎,其特征在于，所述催化剂为三亚乙基二胺、二月桂酸二丁基锡、四乙烯基三胺中的一种或多种任意比例的混合物；所述扩链剂为1,6-己二胺；所述阻燃剂为十溴联苯醚；所述抗氧剂为三[2.4-二叔丁基苯基]亚磷酸酯。 4.一种耐磨防滑的聚氨酯实心车胎的制备方法,其特征在于，包括以下步骤：步骤一：金属轮辋的表面处理： S1、胶粘剂的配制：将25-30重量份的异丙醇和20-25重量份乙酸乙酯混合均匀后，加入45-60重量份的开姆洛克，充分搅拌混合均匀，得到胶粘剂； S2、抛丸处理：将金属轮辋放置于抛丸装置的出料管下方，将过滤盘安装在储料室中，将抛丸砂加入到储料室中，落到过滤盘内的筛板上，通过第二电机运转带动了过滤盘以立柱为轴心在储料室中转动，从而带动了抛丸砂在筛板上持续运动，粒径大于筛板孔径的抛丸砂截留在筛板上，粒径小于筛板孔径的抛丸砂通过筛孔落入进料斗中，抛丸砂从进料斗通过连接管输送至加速机构中，通过第一电机运转带动了加速机构转动，抛丸砂经过高速旋转的叶片的带动下，抛丸砂的速度大幅度上升，抛丸砂从出料管底部高速飞出，对金属轮辋表面进行抛丸，得到抛丸金属轮辋； S3、涂覆胶粘剂：将抛丸金属轮辋清理干净，然后均匀喷涂或刷涂胶粘剂，在室温条件下放置0.5-1小时后，再放入烘箱中干燥0.5-1小时，得到处理后的金属轮辋；步骤二：制备聚氨酯预聚体：将聚醚二元醇投入反应釜中，加热到120℃后，并抽真空至余压小于500Pa，脱除水分1-2小时，降温至60-65℃后，然后加入异佛尔酮二异氰酸酯和催化剂，逐步升温至80-90℃，反应2-3小时后，得到聚氨酯预聚体；步骤三：制备耐磨防滑的聚氨酯实心车胎： S1、制备浇注料：将聚氨酯预聚体移至聚氨酯弹性体浇注机中，加热至80-90℃，抽真空至余压小于500Pa，脱泡15-30分钟后，加入扩链剂，搅拌混合，反应3-5小时后，加入阻燃剂和抗氧剂，混合均匀后，降温至50-60℃并在该温度下保温1-2小时，得到浇注料； S2、浇注：将处理后的金属轮辋放在预热至110-130℃的轮胎模具中，开动聚氨酯弹性体浇注机进行浇注，得到聚氨酯层，浇注完成后在110-130℃保温30-80分钟后出模，将己脱模的轮胎放入110-130℃烘箱或烘道中后处理12-24小时，得到该耐磨防滑的聚氨酯实心车胎。 5.根据权利要求4所述的一种耐磨防滑的聚氨酯实心车胎的制备方法,其特征在于，所述步骤一中抛丸砂为不锈钢砂、铝砂、铜砂中的一种。 6.根据权利要求4所述的一种耐磨防滑的聚氨酯实心车胎的制备方法,其特征在于，所述抛丸装置对金属轮辋表面处理的工作过程如下：步骤一：将金属轮辋放置于出料管(111)底端下方，将过滤盘(125)通过安装套(126)套接在储料室(105)中的立柱(121)上，使得过滤盘(125)外缘的齿纹(127)与第一齿轮(107)啮合连接；步骤二：将抛丸砂加入到储料室(105)中，落到过滤盘(125)内的筛板(124)上，启动第二电机(109)，第二电机(109)运转带动了第二齿轮(108)运转，第二齿轮(108)啮合第一齿轮(107)，第一齿轮(107)同时啮合连接过滤盘(125)，从而带动了过滤盘(125)以立柱(121)为轴心在储料室(105)中转动，从而带动了抛丸砂在筛板(124)上持续运动，粒径大于筛板(124)孔径的抛丸砂截留在筛板(124)上，粒径小于筛板(124)孔径的抛丸砂通过筛孔落入进料斗(106)中；步骤三：启动第一电机(101)，通过变速箱(102)调节转速，第一电机(101)运转带动联动轴(103)转动，从而带动了加速机构(113)转动，抛丸砂从进料斗(106)通过连接管(114)输送至加速机构(113)的进料筒(115)中，抛丸砂从进料筒(115)进入分丸轮(118)，经过旋转分丸轮(118)分流，从分丸轮(118)上的开口散落输送至各个叶片(117)上，经过高速旋转的叶片(117)的带动，抛丸砂的速度大幅度上升，抛丸砂在重力作用下从最下方相邻两块叶片(117)之间高速飞出，从出料管(111)底部高速飞出，抛丸砂对金属轮辋表面进行高速冲击，金属轮辋的表面完成加工。
所属类别：	发明专利