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一种模块化设计的客车顶置空调机组
| 专利名称： | 一种模块化设计的客车顶置空调机组 |
| 摘要： | 本发明公开了一种模块化设计的客车顶置空调机组，适用于客车空调系统，用于增强空调系统机组与客车整车匹配和安装的灵活性，并使客车顶置空调机组具有一定的扩展性。包括热泵模块、室外换热模块、室内换热模块和电气模块，上述热泵模块、室外换热模块和室内换热模块至少为一个，其根据客车空调系统的需要来限定具体数量和具体布置方式。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 郑州科林车用空调有限公司 |
| 发明人： | 徐博涵;邓荣斌;陈宏伟 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 1900-01-20T20:00:00+0805 |
| 发布日期： | 1900-01-20T12:00:00+0805 |
| 申请号： | CN202010065335.7 |
| 公开号： | CN111137102A |
| 代理机构： | 郑州中原专利事务所有限公司 |
| 代理人： | 霍彦伟;李想 |
| 分类号： | B60H1/00;B;B60;B60H;B60H1;B60H1/00 |
| 申请人地址： | 450000 河南省郑州市国家高新技术产业开发区长椿路8号 |
| 主权项： | 1.一种模块化设计的客车顶置空调机组，其特征在于，包括： 至少一个用于压缩冷媒的热泵模块（1），热泵模块（1）包括压缩机和膨胀阀； 以及至少一个室外换热模块（2），室外换热模块（2）包括室外换热器和室外风机； 以及至少一个室内换热模块（3），室内换热模块（3）包括室内换热器和室内风机； 所述热泵模块（1）、室外换热模块（2）和室内换热模块（3）拼装在客车顶部； 所述热泵模块（1）、室外换热模块（2）和室内换热模块（3）之间通过管路连通，冷媒通过管路依次在压缩机、室外换热器、膨胀阀和室内换热器之间循环流动。 2.根据权利要求1所述的模块化设计的客车顶置空调机组，其特征在于，所述热泵模块（1）还包括储液器、干燥过滤器和气液分离器，冷媒通过管路依次在压缩机、室外换热器、储液器、干燥过滤器、膨胀阀、室内换热器和气液分离器之间循环流动。 3.根据权利要求1所述的模块化设计的客车顶置空调机组，其特征在于，还包括： 至少一个为热泵模块（1）、室外换热模块（2）和室内换热模块（3）提供电能的电气模块（4），电气模块（4）包括变频器和电控箱，电气模块（4）拼装在客车顶部或者设置在客车底部。 4.根据权利要求1所述的模块化设计的客车顶置空调机组，其特征在于，所述室内换热模块（3）中还包括新风结构。 5.根据权利要求1所述的模块化设计的客车顶置空调机组，其特征在于，所述热泵模块（1）、室外换热模块（2）和室内换热模块（3）均通过螺栓与客车顶部固定连接。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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