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原文传递 应用激光相位多普勒技术对燃料喷雾特性的研究
论文题名: 应用激光相位多普勒技术对燃料喷雾特性的研究
关键词: 汽车燃料;混合燃料;喷雾特性;柴油;甲缩醛;相位多普勒技术
摘要: 本文将PDA技术应用到燃料喷雾特性的研究中,搭建了一套可实时同步测量燃料喷雾粒度场及速度场的PDA测量系统,并利用该系统研究柴油-甲缩醛混合燃料的喷雾特性。整个PDA测量系统包括燃油喷射系统、粒子动态分析仪、喷雾收集和排除系统、三维位移系统以及监控系统。 本文在室温大气环境下,通过对相同喷射压力、不同百分比柴油-甲缩醛混合燃料的稳态喷雾场进行对比、分析,较系统的研究了燃料喷雾特性的变化规律。实验结果表明,提高喷射压力能增加喷雾锥角和喷雾宽度;柴油喷雾轴向速度和径向速度随着喷射压力的提高而增大;在喷嘴出口附近,喷雾SMD随着喷射压力的提高而略有减小,在其它位置喷射压力变化对粒径的影响并不大;随着柴油中甲缩醛添加量的增加,喷雾锥角和喷雾宽度呈减小趋势,喷雾轴向速度随之明显增大,在喷雾轴线上含甲缩醛柴油的速度下降速率要大于柴油;在相同喷射条件下,添加的甲缩醛越多,燃料喷雾的浓密核心区的宽度越小,过渡区范围增加,燃料雾化质量提高;尽管添加甲缩醛后燃料的粘性减小,挥发性提高,但在喷雾下游,径向速度提高不大。
作者: 陈剑
专业: 动力机械及工程
导师: 黄震
授予学位: 硕士
授予学位单位: 上海交通大学
学位年度: 2004
正文语种: 中文
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