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铁道货车钩尾框扁销孔加工技术研究
| 论文题名： | 铁道货车钩尾框扁销孔加工技术研究 |
| 关键词： | 钩尾框;扁销孔;自定位方式;镗削加工;铁道货车 |
| 摘要： | 本论文通过对钩尾框扁销孔的特点及加工效率条件分析，确定了采用双头卧式镗床进行加工的方式，并给出了结构方案：两套镗削动力头，两个进给滑台，一个纵向工位变换滑台、定位样块移动滑台、夹具、机体、液压系统及控制系统等组成,并进行了选型设计。本文针对加工中的定位困难的难点进行了研究，通过理论分析及实物检测的方式研究了扁销孔的磨耗特点，提出了自定位的观点, 并采用了数学建模的方式对所需的定位样块进行了形状设计，对扁销孔加工后的符合性进行了验证，得出了该定位方式能够满足加工要求的结论。 为方便定位样块的定位作用，采用了浮动支承方案，以满足支承根据定位样块随钩尾框的调整而调整，改善定位样块的受力状态，方案设计时考虑采用浮动支承中浮动弹簧来改善定位样块的受力状态，并研究确定了采用优化设计方法对弹簧进行设计的优化模型。机身采用了经济性较好的焊接结构。进给滑台采用了液压滑台。换位滑台采用了滚珠丝杠结构，并用安全系数法进行了设计，引入了可靠性设计方式对其进行了验证。控制系统采用了步进电机开环控制结构，引入了PLC控制概念，并进行了关键件的设计。 |
| 作者： | 周增光 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 刘国良;张国民 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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