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原文传递用于汽车受料槽卸料的除尘装置及除尘方法

专利名称：	用于汽车受料槽卸料的除尘装置及除尘方法
摘要：	本发明公开了一种用于汽车受料槽卸料的除尘装置和除尘方法，除尘装置包括：除尘器；低位吸尘组件，所述低位吸尘组件的入尘口朝向受料槽，所述低位吸尘组件的出尘口经除尘总管接入所述除尘器；高位吸尘组件，所述高位吸尘组件的入尘口朝向汽车卸料停车位，所述高位吸尘组件的出尘口经所述除尘总管接入所述除尘器；所述低位吸尘组件的入尘口位置低于所述高位除尘组件的入尘口位置，所述除尘装置的进车门洞设置于所述高位除尘组件的侧向，所述除尘装置的卸料处洞口设置于所述高位除尘组件与所述低位除尘组件之间。其粉尘捕集效率高、适应范围广、风量调节灵活、节省除尘系统能耗，能够满足粉尘岗位排放浓度要求，具有较好的环保效益和社会效益。
专利类型：	发明专利
申请人：	北京首钢国际工程技术有限公司
发明人：	张汇川;钱世崇;朱明
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T05:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T15:00:00+0805
申请号：	CN202010080752.9
公开号：	CN111153242A
代理机构：	北京华沛德权律师事务所
代理人：	马苗苗
分类号：	B65G69/18;B08B15/02;B08B15/04;B;B65;B08;B65G;B08B;B65G69;B08B15;B65G69/18;B08B15/02;B08B15/04
申请人地址：	100043 北京市石景山区石景山路60号
主权项：	1.一种用于汽车受料槽卸料的除尘装置，其特征在于，包括：除尘器；低位吸尘组件，所述低位吸尘组件的入尘口朝向受料槽，所述低位吸尘组件的出尘口经除尘总管接入所述除尘器；高位吸尘组件，所述高位吸尘组件的入尘口朝向汽车卸料停车位，所述高位吸尘组件的出尘口经所述除尘总管接入所述除尘器；所述低位吸尘组件的入尘口位置低于所述高位除尘组件的入尘口位置，所述除尘装置的进车门洞设置于所述高位除尘组件的侧向，所述除尘装置的卸料处洞口设置于所述高位除尘组件与所述低位除尘组件之间。 2.根据权利要求1所述的除尘装置，其特征在于,所述低位吸尘组件包括：低位捕集罩，所述低位捕集罩罩设于所述受料槽的上方，并形成低位集尘空间，所述低位吸尘组件的入尘口开设于所述低位捕集罩的顶部；低位吸尘罩，所述低位吸尘罩的一端与所述低位捕集罩顶部开设的入尘口相连通，其另一端经所述除尘总管接入所述除尘器。 3.根据权利要求2所述的除尘装置，其特征在于，所述低位吸尘组件还包括：第一除尘支管，所述低位吸尘罩远离所述低位捕集罩的一端与所述第一除尘支管相连通，所述第一除尘支管与所述除尘总管相连通；第一除尘阀门，所述第一除尘阀门设置于所述第一除尘支管上，以调整所述低位吸尘组件的除尘风量。 4.根据权利要求2所述的除尘装置，其特征在于，所述低位捕集罩与所述高位吸尘组件之间设置有向下的延伸部，所述卸料处洞口开设于所述延伸部。 5.根据权利要求1所述的除尘装置，其特征在于,所述高位吸尘组件包括：高位捕集罩，所述低位捕集罩罩设于所述汽车卸料停车位的上方，并形成高位集尘空间，所述高位吸尘组件的入尘口开设于所述高位捕集罩的顶部；高位吸尘罩，所述高位吸尘罩的一端与所述高位捕集罩顶部开设的入尘口相连通，其另一端经所述除尘总管接入所述除尘器。 6.根据权利要求5所述的除尘装置，其特征在于，所述高位吸尘组件还包括：第二除尘支管，所述高位吸尘罩远离所述高位捕集罩的一端与所述第二除尘支管相连通，所述第二除尘支管与所述除尘总管相连通；第二除尘阀门，所述第二除尘阀门设置于所述第二除尘支管上，以调整所述高位吸尘组件的除尘风量。 7.根据权利要求6所述的除尘装置，其特征在于，所述进车门洞开设于所述高位捕集罩的侧壁，且所述进车门洞上设置有高度可调的软帘门。 8.一种除尘方法，基于如权利要求1-7任一项所述的除尘装置，其特征在于，所述除尘方法包括：将待卸货的汽车倒车经进车门洞停靠在停车位上；打开第一除尘阀门和第二除尘阀门，以便在低位集尘空间和高位集尘空间内形成负压区；调节第一除尘阀门和第二除尘阀门的开度，以使低位捕集罩和高位捕集罩的除尘风量处于最优值；倾斜车厢，以便将车厢内的物料倒入受料槽内，倒料过程中产生的粉尘经低位捕集罩完成捕集，同时，在卸料处洞口外溢的粉尘和车厢本身产生的粉尘，由高位捕集罩完成捕集；由低位捕集罩捕集的粉尘依次经过低位吸尘罩、第一除尘阀门、第一除尘支管汇入除尘总管；由高位捕集罩捕集的粉尘依次经过高位吸尘罩、第二除尘阀门、第二除尘支管汇入除尘总管；在除尘总管中汇集的粉尘接入到除尘器中进行除尘。 9.根据权利要求8所述的除尘方法，其特征在于，汽车卸料完成后，延迟3-5分钟后开出进车门洞。
所属类别：	发明专利