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原文传递一种可自动导向的叉车

专利名称：	一种可自动导向的叉车
摘要：	本发明公开了一种可自动导向的叉车，其结构包括机体、链条传动器、门架、导向起升货架、滚轮，本发明具有的效果：在使用时，驾驶员驾驶叉车，通过控制让导向起升货架前的三分之一紧贴与货物底部，通过货架和导向底架以及起升后架三者形成的货物自动导向结构，能够使轮架带动平行排列的各个导向轮从导向轮槽角位移探出，使受控由上向下倾斜的轮架带动各个导向轮进行相同角位移的倾斜，在八字形的导向轮槽和轮架配合下，货物沿导向轮自动向货架中心位置收拢紧靠，从而实现叉车在起升货物时能够让货物自动置于货架中心位置，提高货架在搬运货物时的稳定性。
专利类型：	发明专利
申请人：	吴虎群
发明人：	吴虎群
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T12:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T19:00:00+0805
申请号：	CN202010087975.8
公开号：	CN111170218A
分类号：	B66F9/075;B66F9/08;B66F9/22;F16F15/067;B;F;B66;F16;B66F;F16F;B66F9;F16F15;B66F9/075;B66F9/08;B66F9/22;F16F15/067
申请人地址：	450016 河南省郑州市郑州经济技术开发区经南三路66号
主权项：	1.一种可自动导向的叉车，其结构包括机体(1)、链条传动器(2)、门架(3)、导向起升货架(4)、滚轮(5)，其特征在于：所述的机体(1)两侧设有滚轮(5)，所述的机体(1)前端设有门架(3)，所述的门架(3)后端设有链条传动器(2)，所述的门架(3)前端设有导向起升货架(4)。 2.根据权利要求1所述的一种可自动导向的叉车，其特征在于：所述的导向起升货架(4)由衡向滑板(41)、压力油缸(42)、货架(43)、导向底架(44)、起升后架(45)组成，所述的衡向滑板(41)顶部设有压力油缸(42)，所述的衡向滑板(41)前端设有起升后架(45)，所述的起升后架(45)前端设有货架(43)，所述的货架(43)底部设有导向底架(44)。 3.根据权利要求2所述的一种可自动导向的叉车，其特征在于：所述的货架(43)由减振滑杆(43a)、减振弹簧(43b)、框架(43c)、缓冲减振板(43d)、叉杆(43e)、导向轮槽(43f)组成，所述的框架(43c)前端缓冲减振板(43d)，所述的缓冲减振板(43d)后端设有减振滑杆(43a)，所述的框架(43c)内部设有减振弹簧(43b)，所述的缓冲减振板(43d)下方设有叉杆(43e)，所述的叉杆(43e)上设有导向轮槽(43f)。 4.根据权利要求2所述的一种可自动导向的叉车，其特征在于：所述的导向底架(44)由轴座(44a)、轴杆(44b)、滑块(44c)、底板(44d)、轮架(44e)、导向轮(44f)组成，所述的底板(44d)后端设有轴杆(44b)，所述的轴杆(44b)上设有轴座(44a)，所述的轴杆(44b)两端设有滑块(44c)，所述的底板(44d)顶部设有轮架(44e)，所述的轮架(44e)顶部排列有导向轮(44f)。 5.根据权利要求2所述的一种可自动导向的叉车，其特征在于：所述的起升后架(45)由升降油缸(45a)、固定板(45b)、滑筒(45c)、滑套(45d)、位移油缸(45e)组成，所述的固定板(45b)两侧设有升降油缸(45a)，所述的固定板(45b)后端设有滑筒(45c)，所述的滑筒(45c)内部设有位移油缸(45e)，所述的位移油缸(45e)外圈上滑套(45d)。 6.根据权利要求3所述的一种可自动导向的叉车，其特征在于：所述的所述的导向轮槽(43f)倾斜设置在叉杆(43e)上，所述的轮架(44e)倾斜设置在底板(44d)顶面上。 7.根据权利要求4所述的一种可自动导向的叉车，其特征在于：所述的轮架(44e)倾斜的角度与导向轮槽(43f)相等并且二者采用滑动配合。 8.根据权利要求6所述的一种可自动导向的叉车，其特征在于：所述的滑筒(45c)倾斜设置在固定板(45b)后端，所述的位移油缸(45e)和滑筒(45c)所设置的倾斜角度相同。
所属类别：	发明专利