详情

原文传递汽车头枕

专利名称：	汽车头枕
摘要：	本申请公开一种汽车头枕，其中该汽车头枕包括安装组件和可拆卸连接于安装组件的枕部，该汽车头枕还包括活动块，所述活动块设有呈竖向排列的多个卡凸，所述枕部靠近安装组件的一侧设有凹槽，至少部分所述活动块活动设于凹槽内，所述活动块设有卡凸的一端显露于凹槽的槽口，所述卡凸可选择性地收纳于凹槽内或由凹槽的槽口伸出，所述枕部靠近所述凹槽的槽口处设有竖向设置的滑道，所述安装组件设有与所述滑道相适配的滑块，所述滑块设有与所述卡凸相适配的至少一个卡合部，所述枕部连接所述安装组件时，所述滑块置于滑道内，所述卡凸伸出凹槽的槽口并部分置于卡合部内。本申请的汽车头枕可便于竖向调节，结构简单，使用更方便。
专利类型：	发明专利
申请人：	深圳市惠盟商业信息科技有限公司
发明人：	王彦丽
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T19:00:00+0805
申请号：	CN202010124868.8
公开号：	CN111169346A
代理机构：	深圳市舜立知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	侯艺
分类号：	B60N2/806;B60N2/829;B;B60;B60N;B60N2;B60N2/806;B60N2/829
申请人地址：	518000 广东省深圳市龙岗区宝龙街道南约社区高科大道56号1号厂房402
主权项：	1.一种汽车头枕，包括安装组件和可拆卸连接于安装组件的枕部，其特征在于，该汽车头枕还包括活动块，所述活动块设有呈竖向排列的多个卡凸，所述枕部靠近安装组件的一侧设有凹槽，至少部分所述活动块活动设于凹槽内，所述活动块设有卡凸的一端显露于凹槽的槽口，所述卡凸可选择性地收纳于凹槽内或由凹槽的槽口伸出，所述枕部靠近所述凹槽的槽口处设有竖向设置的滑道，所述安装组件设有与所述滑道相适配的滑块，所述滑块设有与所述卡凸相适配的至少一个卡合部，所述枕部连接所述安装组件时，所述滑块置于滑道内，所述卡凸伸出凹槽的槽口并部分置于卡合部内。 2.如权利要求1所述的汽车头枕，其特征在于，所述枕部靠近所述凹槽的槽口处竖向设有支撑块，所述支撑块远离枕部的一端向靠近凹槽的方向弯折形成卡接块，所述支撑块、卡接块及对应的部分活动块围成所述滑道，所述卡凸位于所述滑道内。 3.如权利要求2所述的汽车头枕，其特征在于，所述滑块包括设于安装组件的连接部和弯折设于所述连接部远离安装组件一端的滑动部，所述连接部、滑动部及对应的部分安装组件围成一个容置区域，所述卡合部设于所述滑动部远离安装组件的一面壁，所述枕部连接所述安装组件时，所述滑动部置于滑道内，所述卡接块置于容置区域内，所述卡凸伸出凹槽的槽口并部分置于卡合部内。 4.如权利要求1所述的汽车头枕，其特征在于，所述活动块设有按压部，所述枕部的凹槽内设有弹簧，所述按压部显露于所述凹槽，所述按压部位于所述滑道外侧，所述弹簧一端抵接于凹槽内壁，另一端抵接于活动块。 5.如权利要求4所述的汽车头枕，其特征在于，所述凹槽的边沿远离支撑块的一侧设有缺口，所述按压部显露于所述缺口。 6.如权利要求1所述的汽车头枕，其特征在于，所述活动块远离卡凸的一端的侧面设有限位块，所述限位块置于凹槽内部。 7.如权利要求1所述的汽车头枕，其特征在于，该汽车头枕包括设于所述枕部的连接块，所述连接块一端连接所述枕部，另一端设有所述凹槽。 8.如权利要求1所述的汽车头枕，其特征在于，所述活动块为两个，所述凹槽为两个，两个所述凹槽分别位于枕部的靠近安装组件一面相对的两端，每一个活动块至少部分置于对应的一个凹槽内。 9.如权利要求1所述的汽车头枕，其特征在于，所述安装组件包括安装座、横向拉伸件及卡接件，所述滑块设于所述安装座的一端，所述横向拉伸件活动设于所述安装座远离滑块的另一端，所述卡接件设于所述横向拉伸件，所述卡接件可选择性的靠近滑块或远离滑块。 10.如权利要求9所述的汽车头枕，其特征在于，所述安装座远离滑块的一端设有容纳槽，所述横向拉伸件至少部分置于容纳槽内，所述横向拉伸件显露出容纳槽的槽口的一端设有所述卡接件。 11.如权利要求10所述的汽车头枕，其特征在于，所述安装组件还包括弹性按钮和设于弹性按钮的卡钩，所述横向拉伸件设有呈横向排列的多个卡槽，所述安装座对应所述卡槽的位置设有连通容纳槽的通孔，所述弹性按钮设有卡钩的一端活动置于容纳槽内，卡钩可选择性地置于一个卡槽内，所述弹性按钮远离卡钩的一端显露于通孔。 12.如权利要求11所述的汽车头枕，其特征在于，所述横向拉伸件设有两组呈横向排列的多个卡槽，两组卡槽分别设有横向拉伸件相对的两个侧壁或者两组卡槽间隔设于横向拉伸件的上表面、或者两组卡槽间隔设于横向拉伸件的下表面。 13.如权利要求9所述的汽车头枕，其特征在于，所述卡接件为两个，所述卡接件包括滑动件、勾部及弹性连接件，所述横向拉伸件显露出容纳槽的槽口的一端设有两个滑槽，所述滑槽呈横向间隔设置，所述弹性连接件置于滑槽内，所述勾部位于滑槽外部，所述滑动件一端置于滑槽内连接弹性连接件的一端，另一端连接勾部，两个勾部可选择性地相对靠近或远离。 14.如权利要求13所述的汽车头枕，其特征在于，所述勾部为弯折呈弧形槽的块状结构，两个所述勾部的一端连接对应的滑动件，两个勾部的弧形槽的槽口呈相向设置或相背设置。 15.如权利要求13所述的汽车头枕，其特征在于，所述勾部为弯折呈弧形槽的块状结构，两个所述勾部的弧形槽外壁的中部连接对应的滑动件，弧形槽的槽口均朝向远离滑块的方向设置。 16.如权利要求15所述的汽车头枕，其特征在于，所述卡接件还包括安装板和至少一个支撑部，所述安装板与所述横向拉伸件相对间隔设置，所述支撑部一端连接所述横向拉伸件，另一端可拆卸连接于所述安装板，所述卡接件位于所述横向拉伸件和所述安装板之间。 17.如权利要求16所述的汽车头枕，其特征在于，所述勾部为弯折呈两个弧形槽的块状结构，两个弧形槽呈并排横向设置，所述弧形槽的槽口朝向所述安装板的方向设置。 18.如权利要求14-17任意一项所述的汽车头枕，其特征在于，所述卡接件还包括可拆卸连接所述勾部的多个隔套，所述隔套为弯折呈弧形的块状结构，所述隔套连接所述勾部时，所述隔套置于勾部的弧形槽内，并抵接于勾部的弧形槽内壁。 19.如权利要求13所述的汽车头枕，其特征在于，所述卡接件还包括设于所述滑动件远离勾部一端的齿条，所述安装组件还包括齿轮，所述齿轮的两侧同时与两个齿条相互啮合。 20.如权利要求16或17所述的汽车头枕，其特征在于，所述安装组件还包括旋转调节组件，所述旋转调节组件一端置于安装座外部，另一端连接所述齿轮的中心轴。 21.如权利要求20所述的汽车头枕，其特征在于，所述横向拉伸件内设有容置腔，所述容置腔连通两个滑槽，所述齿条和齿轮置于容置腔内，两个滑槽之间设有连通所述容置腔的安装孔，所述旋转调节组件一端置于横向拉伸件的外侧，另一端穿过安装孔并连接所述齿轮的中心轴。 22.如权利要求21所述的汽车头枕，其特征在于，所述旋转调节组件包括活动旋钮、固定块、连接件及弹性件，所述固定块固设于安装孔内，所述固定块设有连通所述容置腔的连接孔，所述连接孔内壁设有多个卡接槽，所述齿轮的端面设有与所述卡接槽相适配的至少一个凸部，所述连接件活动置于连接孔内，连接件一端连接齿轮的中心轴，另一端由安装孔伸出横向拉伸件并连接活动旋钮，所述弹性件一端抵接于横向拉伸件设有安装孔的外边沿，另一端抵接于活动旋钮，所述活动旋钮处于初始位置时，所述齿轮的凸部置于卡接槽内，所述活动旋钮处于调节位置时，所述活动旋钮向靠近横向拉伸件的方向移动，弹性件处于压缩状态，齿轮与活动旋钮联动，所述齿轮的凸部脱离卡接槽。
所属类别：	发明专利