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轻型高速特种双体船动态特性数值分析研究
| 论文题名： | 轻型高速特种双体船动态特性数值分析研究 |
| 关键词： | 双体船;动态特性;有限元;迁移矩阵法 |
| 摘要： | 对于当今在普通船舶动态特性分析中常用的两种方法:迁移矩阵法和有限元法,能否适用于双体船这种船体结构较为复杂的问题,本文以一艘双体船为对象,分别采用这两种方法对其进行了动态特性分析,对比它们在建模过程中对结构刚度、质量的不同处理,以及计算所得自然频率结果的差异,提出了在双体船动态特性分析中迁移矩阵法的结果偏大及其原因,并指出在双体船的不同设计阶段,应当针对不同的精度要求,综合考虑费用与时间因素,合理的选用这两种方法.由于有限元计算结果中,存在大量的局部振动,局部振动与整体振动的耦合及扭转振动与弯曲振动的耦合,很难有效的识别全船模态振型.本文采用三种辅助手段消除大量局部振动,减少局部振动对整体振型判读的影响,效果比较明显. |
| 作者： | 张伟 |
| 专业： | 船舶与海洋结构物设计制造 |
| 导师： | 聂武 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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