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原文传递二倍率八绳抓斗起重小车

专利名称：	二倍率八绳抓斗起重小车
摘要：	本发明涉及吊运设备技术领域，具体是二倍率八绳抓斗起重小车，包括小车架与二倍率八绳抓斗吊具，小车架顶部的一侧通过螺栓连接有起升机构，小车架顶部靠近起升机构的一侧或两侧通过螺栓连接有起升机构用制动器，小车架顶部远离起升机构用制动器的一侧通过螺栓连接有开闭机构，开闭机构的外部设置有开闭卷筒。本发明的有益效果为起升和开闭的机构钢丝绳平行绕接，开闭机构的两根钢丝绳从二倍率八绳抓斗吊具上方的导绳孔进入，然后分两边绕出回到小车架上固定，此种方式靠钢丝绳布置的方式的相互牵制力，通过绳系的绕法实现吊具防摇防偏摆功能，起重小车的灵活性更强，起升和开闭机构的负载转矩减半，降低起升和开闭机构的制作成本。
专利类型：	发明专利
申请人：	江西工创科技协同创新有限公司
发明人：	秦军;喻立号;屈吉华;喻晓号
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T10:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T19:00:00+0805
申请号：	CN202010161096.5
公开号：	CN111170152A
代理机构：	新余市渝星知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	张瑜生
分类号：	B66C11/16;B66C13/06;B66C9/14;B66C9/08;B66C3/12;B;B66;B66C;B66C11;B66C13;B66C9;B66C3;B66C11/16;B66C13/06;B66C9/14;B66C9/08;B66C3/12
申请人地址：	331200 江西省宜春市樟树市大桥东村
主权项：	1.二倍率八绳抓斗起重小车，其特征在于：包括小车架(8)与二倍率八绳抓斗吊具(10)，所述小车架(8)顶部的一侧通过螺栓连接有起升机构(1)，所述小车架(8)顶部靠近起升机构(1)的一侧或两侧通过螺栓连接有起升机构用制动器(2)，所述小车架(8)顶部远离起升机构用制动器(2)的一侧通过螺栓连接有开闭机构(4)，所述开闭机构(4)的外部设置有开闭卷筒，所述小车架(8)顶部远离起升机构(1)的一侧通过螺栓连接有开闭机构用制动器(5)，所述起升机构(1)的内部设置有起升卷筒，所述开闭卷筒的外部绕设有两个开闭机构钢丝绳(6)，所述起升卷筒的外部绕设有两个起升机构钢丝绳(7)。 2.根据权利要求1所述的二倍率八绳抓斗起重小车，其特征在于：所述小车架(8)顶部一侧的中间位置通过螺栓连接有小车运行驱动机构(3)，且小车运行驱动机构(3)由制动电机和减速机组成。 3.根据权利要求1所述的二倍率八绳抓斗起重小车，其特征在于：所述小车架(8)底部的两侧均通过螺栓连接有小车轮组(9)，所述小车轮组(9)由主动轮与从动轮组成，所述小车架(8)的一侧设置有若干个固定点。 4.根据权利要求3所述的二倍率八绳抓斗起重小车，其特征在于：所述固定点的个数为四个，所述开闭机构钢丝绳(6)与起升机构钢丝绳(7)通过钢丝绳楔套与套环连接在固定点上。 5.根据权利要求1所述的二倍率八绳抓斗起重小车，其特征在于：所述二倍率八绳抓斗吊具(10)的两侧通过螺栓连接有滑轮组，所述开闭机构钢丝绳(6)与起升机构钢丝绳(7)通过滑轮组绕设在四个固定点上。 6.根据权利要求1所述的二倍率八绳抓斗起重小车，其特征在于：两个所述起升机构钢丝绳(7)平行绕接并呈倒八字方式，所述二倍率八绳抓斗吊具(10)的顶部开设有若干个导绳孔，两个所述开闭机构钢丝绳(6)通过导绳孔进入，并由二倍率八绳抓斗吊具(10)的两边绕出。 7.根据权利要求1所述的二倍率八绳抓斗起重小车，其特征在于：两个所述开闭机构钢丝绳(6)经过滑轮组绕回的个数为两个，两个所述起升机构钢丝绳(7)经过滑轮组绕回的个数为两个。 8.根据权利要求1所述的二倍率八绳抓斗起重小车，其特征在于：所述二倍率八绳抓斗吊具(10)由头部装配(11)、横梁装配(12)与拉杆装配(13)与斗部装配(14)组成，所述拉杆装配(13)通过转轴转动连接在头部装配(11)底部的两侧，所述斗部装配(14)通过转轴转动连接在拉杆装配(13)的底部，所述横梁装配(12)通过螺栓连接在斗部装配(14)的顶部。
所属类别：	发明专利