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原文传递电动拖车

专利名称：	电动拖车
摘要：	本发明一种电动拖车。一种电动拖车，包括连接架和动力结构；连接架包括拉杆、滑块体和连接组件；滑块体能够沿拉杆上下移动，具有轴承仓；连接组件，包括第一轴承、连接轴和第一卡箍，连接轴一端通过设置在轴承仓的第一轴承与滑块体转动连接，另一端通过第一卡箍与车座卡接为一体；动力结构，包括壳体、驱动组件、电池和两个车轮，驱动组件输出端与车轴连接，两个车轮设置在车轴两端，且车轮相对车轴自由旋转。
专利类型：	发明专利
申请人：	门德君
发明人：	门德君
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T20:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T19:00:00+0805
申请号：	CN202010199691.8
公开号：	CN111169584A
分类号：	B62K27/00;B62K27/12;B62M7/14;B;B62;B62K;B62M;B62K27;B62M7;B62K27/00;B62K27/12;B62M7/14
申请人地址：	250000 山东省济南市槐荫区西新一街15号
主权项：	1.一种电动拖车，其特征在于：包括连接架和动力结构；连接架包括拉杆、滑块体和连接组件；滑块体能够沿拉杆上下移动，具有轴承仓；连接组件，包括第一轴承、连接轴和第一卡箍，连接轴一端通过设置在轴承仓的第一轴承与滑块体转动连接，另一端通过第一卡箍与车座卡接为一体；动力结构，包括壳体、驱动组件、电池和两个车轮，驱动组件输出端与车轴连接，两个车轮设置在车轴两端，且车轮相对车轴自由旋转。 2.根据权利要求1所述电动拖车，其特征在于：驱动组件设置壳体内，具有电机减速机和链轮链条组件。 3.根据权利要求1所述电动拖车，其特征在于：载物框架，设置在壳体上方，包括与壳体上表面配合的盖体和设置在盖体周围的围栏。 4.根据权利要求1或2或3所述电动拖车，其特征在于：电池设置在壳体内的一个电池槽中。 5.一种电动拖车，其特征在于：包括连接架和动力结构；连接架包括拉杆和连接组件；连接组件包括第一连接套、连接杆、第二连接套和第二卡箍，连接杆一端通过第一连接套转动连接在拉杆上，另一端通过第二轴承连接第二连接套一端，第二连接套另一端通过第二卡箍与两轮车的立杆连接；动力结构，包括壳体、驱动组件和两个车轮，驱动组件输出端与车轴连接，两个车轮设置在车轴两端，且车轮通过带轴承座的轴承相对车轴自由旋转。 6.根据权利要求5所述电动拖车，其特征在于：驱动组件具有电机减速机和锥齿轮组件，锥齿轮组件包括相互啮合的第一锥齿轮和第二锥齿轮，第一锥齿轮与电机减速机的输出端连接，第二锥齿轮通过单向轴承与车轴连接。 7.根据权利要求6所述电动拖车，其特征在于：壳体包括第一壳体和第二壳体，第一壳体为两端封闭的圆柱体，第二壳体为垂直与第一壳体的轴线设置，具有用于放置电机减速机的卡槽。 8.一种电动拖车，其特征在于：包括独轮结构、连接架、动力结构和载物框架；独轮结构包括立杆、设置在立杆上端的把手和设置在立杆下端的小轮；连接架包括拖杆、滑块体和连接组件；滑块体能够沿拖杆移动，具有轴承仓；连接组件，包括连接轴承和连接块单元，连接块单元包括第一固定块和第二固定块，第一固定块和第二固定块上下间隔设置且通过连接轴承设置在立杆下部，第一固定块两侧具有第一凹槽，第二固定块两侧具有第二凹槽，第一凹槽和第二凹槽构成与拖杆配合的圆形结构；动力结构，包括壳体、驱动组件、电池和两个车轮，驱动组件输出端与车轴连接，两个车轮设置在车轴两端，且车轮相对车轴自由旋转。 9.根据权利要求8所述电动拖车，其特征在于：驱动组件设置壳体内，具有电机减速机和链轮链条组件。 10.根据权利要求8所述电动拖车，其特征在于：其还包括载物框架，载物框架设置在壳体上方，包括与壳体上表面配合的盖体和设置在盖体周围的围栏。
所属类别：	发明专利