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城市交通流诱导系统及关键技术研究
| 论文题名： | 城市交通流诱导系统及关键技术研究 |
| 关键词： | 智能运输系统;交通流;城市交通流诱导系统;实时动态交通分配 |
| 摘要： | 智能运输系统(ITS)(Intelligent Transportation System)是在关键基础理论模型研究的前提下,把先进的信息技术、数据通讯技术电子控制技术及计算机处理技术等有效地综合运用于地面交通管理体系,从而建立起一种大范围、全方位发挥作用,并实时、准确、高效的交通运输管理系统.它是目前公认的全面有效地解决交通运输领域问题,特别是交通拥挤、交通阻塞、交通事故和交通污染等的最佳途径.城市交通流诱导系统是智能运输系统的核心研究领域,而交通流诱导系统理论模型也是智能运输系统的基础理论.其目的是通过车辆和交通系统信息化和自动化达到路面交通的高质量,高效率安全运行.城市交通流诱导系统理论的研究,也就是ITS基础理论的研究.现在城市交通流诱导系统理论的研究包括结构框架研究、实施框架研究以及一些开发的实用软件的研究.该论文详细介绍了中国城市交通发展现状、城市交通中出现的问题,从中国国情出发提出了一些基本的对策.介绍交通流理论及其发展趋势,从而引出了城市交通流诱导系统的结构框架和实施框架.在此基础上,重点研究了实时动态交通分配中基于用户出行行为的实时动态交通分配模型与中国城市交通流诱导系统中交叉口延误模型.但由于客观条件所限,实验所需要的数据无法及时获得,所设计的模型中的一些参数需要进一步研究. |
| 作者： | 杨进峰 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 朱杰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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