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原文传递盾构施工引起的地表沉降研究

论文题名：	盾构施工引起的地表沉降研究
关键词：	盾构法隧道;地表沉降;地层移动;FLAC<'3D>;正交试验
摘要：	在人口密集的大城市,隧道开挖引起的地表沉降和地层移动对于周围的构筑设施会带来不利影响.因此地表沉降和地层移动的规律研究已经引起了工程界关注.作者使用FLAC<'3D>对隧道开挖进行了数值模拟,并且在现场测量地表沉降;在此基础上,对引起地表沉降的各因素进行了分析比较,系统研究了地表和地层的移动规律.为了在施工中优选隧道开挖方案,该文探讨了影响地表沉降的各因素重要程度.作者对各影响因素水平合理划分,采用正交试验设计法设计试验方案;然后按照方差分析法对试验方案所得的地表沉降参数进行分析,从而作出各影响因素对该参数的敏感性判断.以LAC<'3D>岩土专用软件作为研究平台,使用其内置计算语言Fish编程,模拟了32个试验方案的隧道开挖过程.现场监测资料和FLAC<'3D>计算结果相结合,总结了在隧道开挖过程中地表横向沉降和纵向沉降规律,以及开挖所引起的地层应力场和位移场变化规律.得出了以下主要结论:1现场实测资料和FLAC<'3D>模拟结果比较显示:FLAC<'3D>能良好地模拟隧道开挖所引起的地层位移场和应力场的变化,具有较高的可信度.2隧道开挖对其周围土体位移的影响较对地表沉降的影响大;而对隧道周围土体应力的影响较对近地表处应力的影响更加明显.3对影响地表最大沉降的各因素进行了方差分析,发现隧道直径、埋深和土体内摩擦角对地表最大沉降具有重要影响,而水平侧压系数、循环进尺及土体的粘聚力对其影响不明显.4对影响地表沉降槽宽参数的各因素进行了方差分析,发现隧道直径、埋深和土体内摩擦角和水平侧压系数对地表沉降槽宽参数具有重要影响,而循环进尺及土体的粘聚力对其影响有限.
作者：	张印涛
专业：	结构工程
导师：	陶连金
授予学位：	硕士
授予学位单位：	北京工业大学
学位年度：	2004
正文语种：	中文