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原文传递车辆及其座椅

专利名称：	车辆及其座椅
摘要：	本发明涉及车辆部件的领域，公开了一种车辆及其座椅，其中，所述座椅包括坐垫部(3)、靠背部(2)和头枕部(1)，所述头枕部(1)中设置有距离传感器，所述头枕部(1)或所述靠背部(2)中设置有控制器和驱动器，所述驱动器能够驱动所述头枕部(1)向前或向后移动，所述控制器能够设置为：根据所述距离传感器提供的距离信息，控制所述驱动器以驱动所述头枕部(1)相对于所述靠背部(2)移动为与乘坐者的头部贴合。通过上述技术方案，可以使得头枕部与乘客的头部保持贴合，在车辆遭受碰撞时，头枕部可以直接为头部提供支撑，避免头部在无支撑时向后碰撞到头枕部，提高安全性能，另一方面头枕部对头部的支撑可以提高乘客的舒适性。
专利类型：	发明专利
申请人：	恒大新能源汽车科技(广东)有限公司
发明人：	于龙
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T20:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
申请号：	CN202010065579.5
公开号：	CN111204268A
代理机构：	北京润平知识产权代理有限公司
代理人：	邱成杰;林治辰
分类号：	B60N2/806;B60N2/427;B60N2/02;B;B60;B60N;B60N2;B60N2/806;B60N2/427;B60N2/02
申请人地址：	511455 广东省广州市南沙区黄阁镇金茂中二街01号南沙金茂湾(T7栋)及地下室1403室
主权项：	1.一种车辆的座椅，其特征在于，所述座椅包括坐垫部(3)、靠背部(2)和头枕部(1)，所述头枕部(1)中设置有能够测量乘坐者的头部与所述头枕部(1)的距离的距离传感器，所述头枕部(1)或所述靠背部(2)中设置有控制器和驱动器，所述驱动器能够驱动所述头枕部(1)相对于所述靠背部(2)向前或向后移动，所述距离传感器电连接于所述控制器和所述驱动器，所述控制器能够设置为：根据所述距离传感器提供的距离信息，控制所述驱动器以驱动所述头枕部(1)相对于所述靠背部(2)移动为与乘坐者的头部贴合。 2.根据权利要求1所述的车辆的座椅，其特征在于，所述控制器能够设置为：当所述距离传感器测量的所述头枕部(1)与前方物体的距离大于乘坐者的头部与所述头枕部(1)的极限距离时，控制所述头枕部(1)不移动。 3.根据权利要求1所述的车辆的座椅，其特征在于，所述坐垫部(3)中设置有与所述控制器电连接的第一压力传感器，所述控制器能够设置为：所述第一压力传感器感应到的压力低于第一预定压力时，控制所述驱动器以驱动所述头枕部(1)向后移动到极限位置。 4.根据权利要求1所述的车辆的座椅，其特征在于，所述头枕部(1)中设置有与所述控制器电连接的第二压力传感器，所述控制器能够设置为：所述第二压力传感器感应到的压力高于第二预定压力时，控制所述驱动器以驱动所述头枕部(1)向后移动，直到所述第二压力传感器感应到的压力小于第二预定压力。 5.根据权利要求1所述的车辆的座椅，其特征在于，所述头枕部(1)通过连接杆(8)连接于所述靠背部(2)，所述连接杆(8)通过沿左右方向延伸的铰接轴可枢转地铰接于所述靠背部(2)，所述驱动器设置在所述靠背部(2)中并能够驱动所述连接杆(8)枢转。 6.根据权利要求5所述的车辆的座椅，其特征在于，所述驱动器包括电机(4)、传动连接于所述电机(4)的丝杠(5)、螺接于丝杠(5)的滑块(6)、连接于所述滑块(6)的牵引线(7)，所述牵引线(7)连接于所述连接杆(8)以能够拉动所述连接杆(8)围绕所述铰接轴枢转。 7.根据权利要求1所述的车辆的座椅，其特征在于，所述靠背部(2)的下端通过沿左右方向延伸的铰接轴可枢转地铰接于所述坐垫部(3)。 8.根据权利要求1所述的车辆的座椅，其特征在于，所述座椅包括沿前后方向延伸的滑轨，所述坐垫部(3)设置在所述滑轨上并能够沿前后方向滑动。 9.根据权利要求8所述的车辆的座椅，其特征在于，所述滑轨上设置有锁定机构及操作手柄，所述锁定机构能够将所述坐垫部(3)锁定在所述滑轨上，所述操作手柄能够解锁所述锁定机构。 10.一种车辆，其特征在于，所述车辆设置有权利要求1-9中任意一项所述的车辆的座椅。
所属类别：	发明专利