详情

原文传递一种预制高速公路砼板梁新型抽拉式内模

专利名称：	一种预制高速公路砼板梁新型抽拉式内模
摘要：	本申请公开了一种预制高速公路砼板梁新型抽拉式内模，包括四个第一转轴，第一转轴上转动连接有上支撑模板和下支撑模板，两个第一转轴为一组。本发明将内模分为三部分，在脱模时，先脱离中间部分，第二转轴被动转动后滚轮落在滑轨上，同时下部模板由于被杠杆撬动的原理，使其下部模板与底部混凝土脱离，中间部位脱模后，腾出中间巨大空间，为两侧模板的转动折叠和脱出创造条件，不分大小块，工艺性好，方便加工制作和施工使用，并且两侧部分折叠的轴线设计为内外一条线，即大径部分的轴线和端口部位的轴线设计为同一根轴线，克服了内外不同轴所造成的结构缺陷和操作不便，从而使两侧部分的内外转动一致，折叠顺畅脱模快捷。
专利类型：	发明专利
申请人：	宁夏桥多美路桥钢模板科技有限公司
发明人：	祁文源;柳涓;钟旭新;潘致;路西良;蔡磊;程丹江;余晖;王宁;姚爱军;林金彪;张学庭;柳志宏
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
申请号：	CN202010113006.5
公开号：	CN111195978A
代理机构：	北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	逯长明;许伟群
分类号：	B28B7/30;B28B7/28;B28B13/06;B;B28;B28B;B28B7;B28B13;B28B7/30;B28B7/28;B28B13/06
申请人地址：	755000 宁夏回族自治区中卫市沙坡头区美利工业园区C5路西段桥多美公司
主权项：	1.一种预制高速公路砼板梁新型抽拉式内模，包括四个第一转轴(1)，其特征在于：所述第一转轴(1)上转动连接有上支撑模板(2)和下支撑模板(3)，两个所述第一转轴(1)为一组，且同一组所述第一转轴(1)的两个所述上支撑模板(2)为一组，同一组所述第一转轴(1)的两个所述下支撑模板(3)为一组，两组所述上支撑模板(2)和所述下支撑模板(3)之间设有限位装置，所述上支撑模板(2)的顶部一侧和所述下支撑模板(3)底部一侧均固定有滑轨(4)，同一组所述上支撑模板(2)上的两个所述滑轨(4)为一组，且所述滑轨(4)上设有上部模板(5)，同一组所述下支撑模板(3)上的两个所述滑轨(4)为一组，所述两个滑轨(4)之间设有下部模板(6)，所述上部模板(5)和所述下部模板(6)的两侧均倾斜设置，同一组的两个滑轨(4)的相对一侧均倾斜设置，同一侧的一个所述上部模板(5)和一个所述下部模板(6)为一组，且所述上部模板(5)和所述下部模板(6)之间设有多个顶板(10)，所述顶板(10)的两端均固定有第二转轴(7)，其中一个所述第二转轴(7)安装在所述下部模板(6)上，另一个所述第二转轴(7)安装在所述上部模板(5)上，所述顶板(10)与所述下部模板(6)垂直后单向转动，安装在所述下部模板(6)上的所述第二转轴(7)的两端均安装有滚轮(9)，所述滚轮(9)和所述第二转轴(7)圆心的连线与所述顶板(10)交叉设置。 2.根据权利要求1所述的一种预制高速公路砼板梁新型抽拉式内模，其特征在于，所述上支撑模板(2)和所述下支撑模板(3)为多段设置，所述上支撑模板(2)和所述下支撑模板(3)分为小径段、过渡段和大径段，且多段之间固定连接。 3.根据权利要求1所述的一种预制高速公路砼板梁新型抽拉式内模，其特征在于，所述上部模板(5)的一端固定有拉手(8)。 4.根据权利要求1所述的一种预制高速公路砼板梁新型抽拉式内模，其特征在于，所述限位装置包括设置在其中一组所述上支撑模板(2)和所述下支撑模板(3)一端的限位块和另一组所述上支撑模板(2)和所述下支撑模板(3)一端的限位槽，所述限位槽和所述限位块相对应。 5.根据权利要求1所述的一种预制高速公路砼板梁新型抽拉式内模，其特征在于，所述滑轨(4)采用角钢制成。 6.根据权利要求1所述的一种预制高速公路砼板梁新型抽拉式内模，其特征在于，所述上部模板(5)和所述下部模板(6)的两侧呈45度设置。
所属类别：	发明专利