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原文传递翼开启厢式车

专利名称：	翼开启厢式车
摘要：	本申请提供了一种翼开启厢式车，包括车辆主体、翼开启车厢和锁固机构；锁固机构包括液压缸、连接杆、卡勾和卡勾配合件；液压缸设于车架上；连接杆连接液压缸的活塞杆；卡勾固定于连接杆上；卡勾配合件设有与卡勾相配合的卡槽，且固定于飞翼的自由边上；通过在车架上设置液压缸，液压缸的活塞杆连接杆，连接杆上固定设置卡勾，飞翼的自由边固定设置卡勾配合件，卡勾配合件上开设有能够与卡勾相配合的卡槽；从而，液压缸的活塞杆伸出时，可带动卡勾卡入卡勾配合件上的卡槽中而实现对飞翼自由边在车架上的锁固；本方案通过控制液压缸就能够实现飞翼的自由边在车架侧边上的锁定，不用人工操作锁扣，操作简单，省时省力。
专利类型：	发明专利
申请人：	扬州中集通华专用车有限公司
发明人：	刘洪庆;邬世锋;张正国;张超
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T04:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
申请号：	CN202010143777.9
公开号：	CN111204272A
代理机构：	深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司
代理人：	张巍
分类号：	B60P1/00;B62D33/04;E05B81/10;E05B81/18;E05B81/16;E05B81/28;E05B85/22;E05B85/04;E05B83/02;B;E;B60;B62;E05;B60P;B62D;E05B;B60P1;B62D33;E05B81;E05B85;E05B83;B60P1/00;B62D33/04;E05B81/10;E05B81/18;E05B81/16;E05B81/28;E05B85/22;E05B85/04;E05B83/02
申请人地址：	225009 江苏省扬州市扬子江中路139号
主权项：	1.一种翼开启厢式车，其特征在于，包括：车架；翼开启车厢，包括顶纵梁、前墙、后门总成和飞翼；所述前墙和所述后门总成均固定于所述车架上，所述后门总成位于所述车架的后端，所述前墙位于所述后门总成的前方；所述顶纵梁沿所述车架纵向延伸，并固定连接所述前墙和所述后门总成的顶部；所述飞翼的铰接边铰接于所述顶纵梁上；锁固机构，包括液压缸、卡勾件和卡勾配合件；所述液压缸设于所述车架上；所述卡勾件连接所述液压缸的活塞杆；所述卡勾配合件设有与所述卡勾件相配合的卡槽，且固定于所述飞翼的自由边上；所述液压缸的活塞杆推出可带动所述卡勾件移动而卡入到所述卡槽中，进而使所述飞翼的自由边锁固于所述车架上。 2.根据权利要求1所述的翼开启厢式车，其特征在于，所述车架包括分别位于其左右两侧且纵向设置的两个边侧梁和横向固定于两个所述边侧梁之间的多个贯穿梁；所述卡勾件包括连接杆和多个卡勾；所述多个卡勾沿所述连接杆的长度方向并列固定于所述连接杆上；所述液压缸纵向固定于所述贯穿梁上；所述连接杆连接所述液压缸的活塞杆，所述连接杆在所述液压缸的带动下可纵向移动地设于所述贯穿梁上；所述卡勾配合件与所述卡勾一一对应地沿所述飞翼的自由边并列设置，进而所述连接杆纵向移动可带动所述多个卡勾一一对应地卡入到所述卡勾配合件的卡槽中；其中，纵向是指与所述顶纵梁平行的方向。 3.根据权利要求2所述的翼开启厢式车，其特征在于，所述卡勾包括第一筋板、第一弯板和第一固定座；所述第一弯板呈勾形曲面板状，所述第一弯板的一端固定于所述第一固定座上；所述第一固定座固定于所述连接杆上，使所述第一弯板的另一端朝向活塞杆的伸出方向；所述第一筋板固定于所述第一弯板的背面，所述第一筋板的板面垂直于所述第一弯板的板面。 4.根据权利要求3所述的翼开启厢式车，其特征在于，所述卡勾配合件包括第二筋板、第二弯板和第二固定座；所述第二弯板呈与所述第一弯板的形状相适配的勾形曲面板状，所述第二弯板的一端固定于所述第二固定座上，所述第二弯板与所述第二固定座之间形成所述卡槽；所述第二固定座固定于所述飞翼的自由边上，使所述卡槽的开口方向朝向活塞杆的缩回方向；所述第二筋板固定于所述第二弯板的背面，所述第二筋板的板面垂直于所述第二弯板的板面。 5.根据权利要求2所述的翼开启厢式车，其特征在于，所述锁固机构还包括U型螺栓和与所述U型螺栓配合的螺母，所述液压缸的缸体通过所述U型螺栓和所述螺母固定于所述贯穿梁的底面上。 6.根据权利要求5所述的翼开启厢式车，其特征在于，所述锁固机构还包括垫板，所述垫板开设有供所述U型螺栓穿过的两个通孔，所述垫板垫通过两个所述通孔套设于所述U型螺栓上且垫于所述贯穿梁和所述液压缸的缸体之间。 7.根据权利要求2所述的翼开启厢式车，其特征在于，所述锁固机构还包括油缸支架和第一插销，所述油缸支架固定于所述贯穿梁上，所述油缸支架上开设有第一销孔，所述液压缸的缸体远离其活塞杆的一端开设有第二销孔，所述第一插销插设于所述第一销孔和所述第二销孔中而将所述液压缸的缸体一端支撑于所述油缸支架。 8.根据权利要求2所述的翼开启厢式车，其特征在于，所述锁固机构还包括至少一个支撑板，所述支撑板开设有能够供所述连接杆穿过的过孔，所述支撑板固定于所述贯穿梁的底面上，所述连接杆穿设于所述过孔中。 9.根据权利要求1所述的翼开启厢式车，其特征在于，所述锁固机构还包括第二插销；所述连接杆的一端固定设置连接头；所述液压缸的活塞杆头部固定设置连接块；所述连接头开设有可供插入所述连接块的连接槽；所述连接头还开设有穿过所述连接槽的第三销孔；所述连接块开设有与所述第三销孔对应的第四销孔；所述第二插销插设于所述第三销孔和所述第四销孔中，以将所述连接杆连接于所述液压缸的活塞杆。 10.根据权利要求1所述的翼开启厢式车，其特征在于，所述飞翼沿其自由边固定设有密封胶条，以使所述飞翼的自由边锁固于所述车架上时，所述飞翼的自由边与所述边侧梁密封配合。
所属类别：	发明专利