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原文传递用于地基承载力检测的移动式全自动台车及检测方法

专利名称：	用于地基承载力检测的移动式全自动台车及检测方法
摘要：	本发明公开了一种用于地基承载力检测的移动式全自动台车及检测方法，台车包括车头和检测平台；车头上设有全自动静载控制系统、油泵压力输出系统、发电机和油压控制系统；检测平台的底架上安装有台板和液压式伸缩臂结构，检测平台底架几何中心安装有车载千斤顶；车载千斤顶与油泵压力输出系统连通；液压式伸缩臂结构与油泵压力输出系统连通；油泵压力输出系统和油压控制系统均与全自动静载控制系统信号连接，将车载千斤顶活塞杆顶在防止在待检测地基上的第二承压板上，分级加载或卸载，采集地基沉降值。该台车解决了试验过程中每次更换试验点位就得重新搭设堆载平台的繁重工作，防止试验加载过程中加载平台的倾斜及试验桩的偏心受压状态。
专利类型：	发明专利
申请人：	中铁西北科学研究院有限公司
发明人：	朱占龙;张博;赵常要;孙帅锋;张仲斌;王永东;姜勇;崔雍;石刚强;董方宴;李登科;窦顺;韩侃;朱兆荣
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T06:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
申请号：	CN202010152192.3
公开号：	CN111206558A
代理机构：	兰州智和专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	周立新
分类号：	E02D1/02;E;E02;E02D;E02D1;E02D1/02
申请人地址：	730000 甘肃省兰州市城关区民主东路365号
主权项：	1.一种用于地基承载力检测的移动式全自动台车，其特征在于，包括台板检测车车头（12）和由台板检测车车头（12）牵引的检测平台；台板检测车车头（12）上设有全自动静载控制系统（8）、油泵压力输出系统（9）、发电机（10）和油压控制系统（11）；检测平台包括并排设置的三根加载主梁（4），三根加载主梁（4）通过多根并排设置的次梁（5）固接，三根加载主梁（4）中位于两侧的加载主梁（4）上、沿该加载主梁（4）的轴线方向依次固接有数量与次梁（5）数量相同的立柱（3），沿同一方向计数时，两根加载主梁（4）上处于相同计数位置的立柱（3）位于同一根次梁（5）的两端，所有的加载主梁（4）、所有的次梁（5）和所有的立柱（3）构成检测平台底架；检测平台底架上安装有台板（2），台板（2）与所有立柱（3）的顶端固接；检测平台底架两侧分别安装有两台液压式伸缩臂结构（6），该四台液压式伸缩臂结构（6）均安装于加载主梁（4）上；检测平台底架安装于轮式行走机构上；检测平台底架的几何中心安装有活塞杆朝下的车载千斤顶（1），该活塞杆的底端安装有球头；车载千斤顶（1）通过高压油管与油泵压力输出系统（9）连通；所有的液压式伸缩臂结构（6）均与油压控制系统（11）连通；油泵压力输出系统（9）和油压控制系统（11）均与全自动静载控制系统（8）信号连接。 2.如权利要求1所述的用于地基承载力检测的移动式全自动台车，其特征在于，所述液压式伸缩臂结构（6）自由端的端部安装有第一承压板（13）。 3.如权利要求1所述的用于地基承载力检测的移动式全自动台车，其特征在于，油压控制系统（11）采用一拖四油压控制系统。 4.一种用权利要求1所述移动式全自动台车检测地基承载力的方法，其特征在于，该检测方法具体按以下步骤进行： 1）整平待检测承载力的地基，铺设垫层，在待检测地基的试验点上放置第二承压板（14），再在待检测地基上固定安装两根基准梁（17），该两根基准梁（17）分别位于该试验点的两侧；然后，通过台板检测车车头（12）将检测平台牵引至待检测地基上，使车载千斤顶（1）位于第二承压板（14）上方；启动发电机（10），通过全自动静载控制系统（8）启动油压控制系统（11），油压控制系统（11）根据全自动静载控制系统（8）发出的指令，控制油泵压力输出系统（9），油泵压力输出系统（9）向液压式伸缩臂（6）输入压力油，液压式伸缩臂（6）伸长，使第一承压板（13）支撑在垫层上，全自动静载控制系统（8）通过油压控制系统（11）控制油泵压力输出系统（9）输给四个液压式伸缩臂（6）的压力，调整四个液压式伸缩臂（6）的伸出长度，使台板（2）处于水平状态； 2）油泵压力输出系统（9）向车载千斤顶（1）输入压力油，车载千斤顶（1）的活塞杆伸出，使该活塞杆底端安装的球头与第二承压板（14）相接触，该球头位于两根基准梁（17）之间；在两根基准梁（17）上分别固定两只磁力表座（18），磁力表座（18）上安装机电百分表（19），通过调整磁力表座（18）使机电百分表（19）的测量头与第二承压板（14）紧密接触，将机电百分表（19）与全自动静载控制系统（8）相连接； 3）按照设计值将加载数据输入全自动静载控制系统（8），将需要加载的重物一次性堆载在台板（2）上，向全自动静载控制系统（8）输入加载数据或卸载数据，全自动静载控制系统（8）根据输入的数据通过油压控制系统（11）与油泵压力输出系统（9）控制车载千斤顶（1）对第二承压板（14）加载或卸载，车载千斤顶（1）加载或卸载过程中，机电百分表（19）测读待检测地基的位移值，并将测读的位移值数据上传至全自动静载控制系统（8）；全自动静载控制系统（8）接收到机电百分表（19）发送的测读的位移值数据，判识每级加载后地基位移值是否满足稳定条件，满足则加载下一级，不满足则继续加载，直至满足或终止加载； 4）检测完成后，全自动静载控制系统（8）后对采集到的数据进行实时分析处理，完成数据判读，并导出检测报告。 5.如权利要求4所述的用移动式全自动台车检测地基承载力的方法，其特征在于，所述步骤3）中，加载时，每级加载后的第一个小时内，依次在第5分钟、第10分钟、第30分钟、第45分钟、第60分钟分别测读第二承压板（14）的位移量，以后每隔30分钟测读一次；当沉降速率小于0.1mm/h，并由1.5小时内连续三次的观测值计算连续出现两次时，进行下一级加载。 6.如权利要求4所述的用移动式全自动台车检测地基承载力的方法，其特征在于，所述加载过程中，若出现下列情况之一时，终止加载： a.沉降量急剧增大，待检测地基土被挤出或第二承压板（14）周围出现明显的隆起； b.在某级荷载下，沉降量大于前一级荷载下沉降量的5倍，或者大于前一级荷载下沉降量的2倍，并经24小时尚未稳定； c.第二承压板（14）的累计沉降量已大于其宽度或直径的6%； d.达不到极限荷载且最大加载压力已大于设计要求压力值的2倍。 7.如权利要求4所述的用移动式全自动台车检测地基承载力的方法，其特征在于，所述步骤3）中，卸载时，每级卸载维持一小时，该一小时内在第15分钟、第30分钟、第60分钟分别测读第二承压板（14）的沉降值，在全部卸载后，间隔三小时最后测读一次第二承压板（14）的沉降值，得出残余沉降值。 8.如权利要求4、5、6或7所述的用移动式全自动台车检测地基承载力的方法，其特征在于，所述第二承压板（14）的厚度为2～4cm。 9.如权利要求4所述的用移动式全自动台车检测地基承载力的方法，其特征在于，所述步骤3）在的稳定条件为：在全自动静载控制系统（8）中输入试验参数，实现在试验过程中对荷载的精准控制；其次，设置好荷载方法、地基位移的测读时间和终止加载条件。
所属类别：	发明专利