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原文传递一种锁止机构及安全带卷收器

专利名称：	一种锁止机构及安全带卷收器
摘要：	本发明公开了一种锁止机构及安全带卷收器，主齿轮和离合固定片之间设置有至少一个锁止块，主齿轮位于导向腔室底面上开设有至少一个轨迹槽，轨迹槽与锁止块的数量相同且一一对应设置；锁止块的一端与离合固定片转动连接，锁止块的另一端滑动连接在轨迹槽内，主齿轮和离合固定片的组合体套设在传动轮的外周侧；主齿轮相对离合固定片正向转动时，锁止块在轨迹槽中滑动至与传动轮接触啮合状态；主齿轮相对离合固定片反向转动时，锁止块在轨迹槽中滑动至与传动轮脱离接触状态。目的在于解决现有技术中安全带卷收器的离合器组件使用过程中振动噪音大的问题。效果：锁止机构产生的振动噪音显著减小，锁止机构运行过程中的平稳性显著提高。
专利类型：	发明专利
申请人：	沈阳金杯锦恒汽车安全系统有限公司
发明人：	胡晏殊;陈俊海;宫良杰;卢绍钧;张鑫;黄来国;李明阳;刘彦广
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T06:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
申请号：	CN202010152794.9
公开号：	CN111204306A
代理机构：	北京知呱呱知识产权代理有限公司
代理人：	康震
分类号：	B60R22/46;B;B60;B60R;B60R22;B60R22/46
申请人地址：	110000 辽宁省沈阳市沈北新区蒲文路16-60号
主权项：	1.一种锁止机构，其特征在于，包括主齿轮、传动轮、锁止块和离合固定片；所述主齿轮的一侧端面开设有导向腔室，所述离合固定片的一端嵌设在所述导向腔室内，所述主齿轮和所述离合固定片之间设置有至少一个所述锁止块，所述主齿轮位于所述导向腔室底面上开设有至少一个轨迹槽，所述轨迹槽与所述锁止块的数量相同且一一对应设置；所述锁止块的一端与所述离合固定片转动连接，所述锁止块的另一端滑动连接在所述轨迹槽内，所述主齿轮和所述离合固定片的组合体套设在所述传动轮的外周侧；所述主齿轮相对所述离合固定片正向转动时，所述锁止块在所述轨迹槽中滑动至与所述传动轮接触啮合状态；所述主齿轮相对所述离合固定片反向转动时，所述锁止块在所述轨迹槽中滑动至与所述传动轮脱离接触状态。 2.根据权利要求1所述的一种锁止机构，其特征在于，所述锁止块为多个时，多个所述锁止块绕所述传动轮的轴线环形等间隔阵列设置。 3.根据权利要求1所述的一种锁止机构，其特征在于，所述锁止块包括转动部、连接部、锁止部和滑动凸起；所述转动部与所述锁止部之间通过所述连接部连接，所述连接部的侧面上设置有所述滑动凸起，所述滑动凸起与所述轨迹槽滑动连接，所述转动部与所述离合固定片转动连接，所述锁止部上设置有至少一个与所述传动轮啮合的传动齿。 4.根据权利要求3所述的一种锁止机构，其特征在于，所述主齿轮上还设置有减震弹片，所述减震弹片的一端固定在所述轨迹槽的一端，所述减震弹片的另一端向所述轨迹槽的另一端延伸且朝向所述轨迹槽内部倾斜，所述减震弹片与所述滑动凸起抵接。 5.根据权利要求4所述的一种锁止机构，其特征在于，所述轨迹槽的延伸线为圆弧曲线，所述圆弧曲线的曲率中心位于所述主齿轮圆心的偏心位置上，所述减震弹片为圆弧形。 6.根据权利要求3所述的一种锁止机构，其特征在于，所述传动轮外周侧的齿形与所述锁止部的传动齿的齿形相适配。 7.根据权利要求3所述的一种锁止机构，其特征在于，所述主齿轮的所述导向腔室内设置有承压面，所述承压面与所述锁止部背离所述连接部的外侧面抵接，所述承压面沿所述传动轮的径向方向延伸。 8.根据权利要求7所述的一种锁止机构，其特征在于，所述主齿轮位于所述导向腔室的一侧外边缘还设置有多个楔形卡块，多个所述楔形卡块卡接在所述离合固定片背离所述主齿轮的一侧端面上。 9.根据权利要求8所述的一种锁止机构，其特征在于，所述离合固定片位于所述导向腔室内侧的端面上设置有至少一个限位凸起，每个所述限位凸起中开设有一端敞口的限位槽，所述锁止块的所述转动部与所述限位槽的封闭端转动连接，所述锁止块的所述锁止部伸出所述限位槽的敞口端，所述限位槽为其敞口端的宽度大于其封闭端宽度的V形槽。 10.一种安全带卷收器，其特征在于，包括如权利要求1至9任意一项所述的锁止机构。
所属类别：	发明专利