详情

原文传递船用推进装置

专利名称：	船用推进装置
摘要：	本实用新型涉及一种船用推进装置，现有技术中的叶轮在载物多时，吃水就深，且有舵，因此，阻力大、航速慢。本实用新型提供的船用推进装置是由叶轮、传动机构、叶轮提升机构、倒船机构和座垫（４３）组成，该船用推进装置可装在小型船只上，用人力式动力驱动传动机构，带动叶轮转动，使船前进，操作叶轮提升机构，就能改变叶轮吃水深度及使船转向，减少阻力，提高推力，使用倒船机构，就可以使船倒退或改变航向。本实用新型具有操作方便、灵活、推力大、航速快等优点。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	谭祝华
发明人：	谭祝华
专利状态：	有效
申请日期：	1994-03-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN94226473.8
公开号：	CN2211414
分类号：	B63H16/18
申请人地址：	421246湖南省衡阳县界牌镇政府
主权项：	一种船用推进装置，其特征在于装置是由叶轮、传动机构、叶轮提升机构、倒船机构和座垫（43）组成，其结构为：左叶轮（3）与左内飞轮（2）通过左轴（5）连接，装在左连杆（11）的一端；右叶轮（52）与右内飞轮（55）通过右轴（53）连接，装在右连杆（40）的一端；将装有传动齿轮（29）的传动杆（27）的两端分别与左连杆（11）和右连杆（40）的另一端相连后；传动杆（27）的两端再装上左齿轮（18）和右齿轮（36）；左传动链条（12）将左齿轮（18）和左内飞轮（2）连接，右传动链条（39）将右齿轮（36）和右内飞轮（55）连接；用主传动链条（31）将传动齿轮（29）与主动齿轮（29）连接起来；座垫（43）通过左座垫支承杆（25）和右座垫支承杆（33）与传动杆（27）连接，座垫支承杆（30）将主支承杆（28）的一端和座垫（43）相连；左挡水板（1）和右挡水板（51）通过左撑杆（8）和右撑杆（50）分别固定在左连杆（11）和右连杆（40）靠近左叶轮（3）和右叶轮（52）的一端，在左座垫支承杆（25）和右座垫支承杆（33）靠近传动杆（27）的位置分别装有V形件（23）、（35）以便与船连接定位；在左座垫支承杆（25）和右座垫支承杆（33）靠近座垫（43）的适当位置分别对称地水平固定左横支承杆（21）和右横支承杆（42），左横支承杆（21）和右横支承杆（42）的一端分别有左螺母座（14）和右螺母座（44），使左螺母座（14）和右螺母座（44）能分别绕左横支承杆（21）和右横支承杆（42）转动，左螺母（15）和右螺母（45）分别装在左螺母母座（14）和右螺母座（44）内，将左丝杆（13）和右丝杆（47）的一端分别与左连杆（11）和右连杆（40）活动连接，另一端分别与左操纵轮（16）和右操纵轮（46）连接。在左轴（5）上紧靠左内飞轮（2）处装有左外飞轮（4），左外飞轮（4）带动左叶轮（3）的转向与左内飞轮（2）带动左叶轮转向相反，左摇杆（7）与左弯杆（10）之间这有左弹簧（9），左摇杆（7）的下端装有左小齿齿轮（9)，另一端通过左外拉杆（17）与左摆杆（19）的一端相连，左摆杆（19）装在左座垫支承杆（25）靠近传动杆（27）的一端上，左摆杆（19）的另一端通过左内拉杆（22）与左侧船操作杆（24）一端相连，左倒船操作（24）的中部连接在左座垫支承杆（25）靠近座垫（43）处；在右轴（53）紧靠右内飞轮（55）处装有右外飞轮（54），右摇杆（49）通过右弯杆（48）与右连杆（40）相连，在右摇杆（49）与右弯杆（48）之间连有右弹簧（57），右摇杆（49）下端装有右小齿轮（56），另一端通过右外拉杆（37）与右摆杆（34）一端相连，右摆杆（34）装在右座垫支承杆（33）靠近传动杆（27）的一端上，右摆杆（34）的另一端通过右内拉杆（38）与右倒船操作杆（41）相连，右倒船操作杆（41）的中部连接在右座垫支承杆（33）靠近座垫（43）处。
所属类别：	实用新型