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原文传递汽车座椅高强度多点接触式调角器自锁结构

专利名称：	汽车座椅高强度多点接触式调角器自锁结构
摘要：	本发明涉及一种汽车座椅高强度多点接触式调角器自锁结构，包括固定盘，固定盘中安装驱动轴，驱动轴与固定盘之间设置自锁组件；自锁组件包括凸轮和卷簧，凸轮安装在驱动轴上，凸轮和固定盘之间设置齿块，卷簧包括凸轮预紧卷簧，凸轮与固定盘之间设置凸轮预紧卷簧，固定盘外周设置活动盘。本发明，采用多个齿块与活动盘齿形啮合，减少活动盘与固定盘的材料，厚度从而起到减少重量，而多齿块的啮合又能提高锁止强度，通过凸轮曲线与齿块曲线巧妙的将多个齿块与活动盘齿形啮合在一起，减少调角器数量降低座椅重量减少成本。
专利类型：	发明专利
申请人：	江苏博尔曼传动科技有限公司
发明人：	丁浩;刁冬红;顾道生
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T03:00:00+0805
申请号：	CN201911416114.3
公开号：	CN110949202A
代理机构：	无锡市大为专利商标事务所(普通合伙)
代理人：	曹祖良
分类号：	B60N2/22;B;B60;B60N;B60N2;B60N2/22
申请人地址：	214101 江苏省无锡市锡山经济技术开发区友谊路五洲工业城1号房1026
主权项：	1.一种汽车座椅高强度多点接触式调角器自锁结构，其特征在于：所述结构包括固定盘（1），所述固定盘（1）中安装驱动轴（5），所述驱动轴（5）与所述固定盘（1）之间设置自锁组件（3）；所述自锁组件（3）包括凸轮（3-1）和卷簧（3-3），所述凸轮（3-1）安装在驱动轴（5）上，所述凸轮（3-1）和所述固定盘（1）之间设置齿块（3-2），所述卷簧（3-3）包括凸轮预紧卷簧，所述凸轮（3-1）与所述固定盘（1）之间设置所述凸轮预紧卷簧，所述固定盘（1）外周设置活动盘（2）。 2.如权利要求1所述的汽车座椅高强度多点接触式调角器自锁结构，其特征在于：所述固定盘（1）中开有驱动轴安装槽（1-3），所述驱动轴安装槽（1-3）一侧连通驱动轴通孔（1-4），所述驱动轴安装槽（1-3）外周开有卷簧安装槽（1-5），所述卷簧安装槽（1-5）为凸轮卷簧安装槽，所述卷簧安装槽（1-5）中设置卷簧定位块（1-6），所述驱动轴安装槽（1-3）一侧设置齿块间隔块（1-7），所述齿块间隔块（1-7）之间形成齿块滑动槽（1-8）。 3.如权利要求1所述的汽车座椅高强度多点接触式调角器自锁结构，其特征在于：所述驱动轴（5）中部为驱动轴安装环（5-1），所述驱动轴安装环（5-1）一侧为凸轮安装轴端（5-4），所述凸轮安装轴端（5-4）外周设置凸轮限位块（5-2），所述凸轮限位块（5-2）顶面为凸轮限位面（5-22），所述凸轮限位块（5-2）一侧设置凸轮定位块（5-3）。 4.如权利要求1所述的汽车座椅高强度多点接触式调角器自锁结构，其特征在于：所述凸轮（3-1）中开有齿轮安装孔（3-11），所述齿轮安装孔（3-11）中开有齿轮定位槽（3-12），所述凸轮（3-1）上设置凸轮卷簧凸块（3-15），所述凸轮（3-1）外周为凸轮渐变面（3-16）。 5.如权利要求1所述的汽车座椅高强度多点接触式调角器自锁结构，其特征在于：所述卷簧（3-3）中部设置卷簧定位槽（3-31），所述卷簧（3-3）端部为弹性预紧端（3-32）；所述卷簧（3-3）为所述凸轮预紧卷簧。 6.如权利要求1所述的汽车座椅高强度多点接触式调角器自锁结构，其特征在于：所述齿块（3-2）外周为外齿部（3-21），所述齿块3-2内周为齿块渐变面（3-22）。 7.如权利要求6所述的汽车座椅高强度多点接触式调角器自锁结构，其特征在于：所述活动盘（2）内周设置与所述齿块（3-2）外周所述外齿部（3-21）啮合的内齿圈。 8.如权利要求5所述的汽车座椅高强度多点接触式调角器自锁结构，其特征在于：所述卷簧定位槽（3-31）与所述卷簧定位块（1-6）为半圆形。 9.如权利要求4所述的汽车座椅高强度多点接触式调角器自锁结构，其特征在于：所述凸轮渐变面（3-16）包括第一凸轮渐变面（3-161）和第二凸轮渐变面（3-162）。 10.如权利要求6所述的汽车座椅高强度多点接触式调角器自锁结构，其特征在于：所述齿块渐变面（3-22）包括第一齿块渐变面（3-221）和第二齿块渐变面（3-222）。
所属类别：	发明专利