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原文传递一种压裂车围挡用高压区挡板

专利名称：	一种压裂车围挡用高压区挡板
摘要：	本发明公开了一种压裂车围挡用高压区挡板，包括挡板本体，挡板本体的前后两端设有可折叠的支撑腿组件，支撑腿组件设有四组，分别对称设置在挡板本体前后两端面的侧边，支撑腿组件包括上支撑板、下支撑板、支撑腿以及支撑脚，支撑腿的上端通过转动插销与上支撑板相连，支撑腿的下端通过转动插销与下支撑板相连，挡板本体上支撑板和下支撑板之间设固定组件，固定组件包括由上至下依次设置的直线轴承和直线旋转轴承，支撑腿中段设有固定支杆，固定支杆的端部连接有固定插销，固定插销的上端贯穿直线旋转轴承伸入直线轴承内；本发明最大限度的保证人员和设备的安全，将意外带来的损失降到最小同时能高效利用运输空间，节省运输成本。
专利类型：	发明专利
申请人：	四川省精瑞石化装备有限公司
发明人：	李广杰;赵晓靖;毛路璐;谢建;陈政丹;杨文伟;毛艳丽;万锦;唐川东;周磊
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T17:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T10:00:00+0805
申请号：	CN201911298471.4
公开号：	CN110979141A
代理机构：	成都弘毅天承知识产权代理有限公司
代理人：	邓芸
分类号：	B60P3/00;E21B43/26;B;E;B60;E21;B60P;E21B;B60P3;E21B43;B60P3/00;E21B43/26
申请人地址：	641409 四川省成都市简阳市新市镇简阳十里坝工业园区
主权项：	1.一种压裂车围挡用高压区挡板，包括挡板本体(1)，其特征在于：所述挡板本体(1)的前后两端设有可折叠的支撑腿组件(2)，所述支撑腿组件设有四组，分别对称设置在挡板本体(1)前后两端面的侧边，所述支撑腿组件(2)包括固定连接在挡板本体(1)中部的上支撑板(21)、固定连接在挡板本体(1)底部的下支撑板(22)、支撑腿(23)以及与支撑腿(23)的下端垂直连接的支撑脚(24)，支撑腿(23)的上端通过转动插销(25)与上支撑板(21)相连，支撑腿(23)的下端通过转动插销(25)与下支撑板(22)相连，所述挡板本体(1)位于上支撑板(21)和下支撑板(22)之间的位置设有固定组件(3)，所述固定组件(3)包括由上至下依次设置的直线轴承(31)和直线旋转轴承(32)，所述支撑腿(23)中段的设有固定支杆(33)，所述固定支杆(33)的端部连接有固定插销(34)，所述固定插销(34)的上端贯穿直线旋转轴承(32)伸入直线轴承(31)内。 2.根据权利要求1所述的一种压裂车围挡用高压区挡板，其特征在于：所述支撑脚(24)的长度小于位于挡板本体(1)同一端面的两组支撑腿组件(2)之间的间距的一半。 3.根据权利要求1所述的一种压裂车围挡用高压区挡板，其特征在于：所述直线旋转轴承(32)和直线轴承(31)之间的固定插销(34)上设有提拉把手(35)。 4.根据权利要求1所述的一种压裂车围挡用高压区挡板，其特征在于：所述固定支杆(33)的下方的支撑腿(23)上设有限制支撑腿组件(2)最大转动角度的限位块(26)。 5.根据权利要求1-4中任一所述的一种压裂车围挡用高压区挡板，其特征在于：所述挡板本体(1)的前端面顶部两侧和下部两侧均对称设置有吊耳(11)。 6.根据权利要求1-4中任一所述的一种压裂车围挡用高压区挡板，其特征在于：所述挡板本体(1)的前端面四角的位置上设有导向锥(12)，挡板本体(1)的后端面与导向锥(12)相对的位置上设有与导向锥(12)相适配的定位套(13)。
所属类别：	发明专利