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原文传递用于汽车电磁液冷缓速器的控制器

专利名称：	用于汽车电磁液冷缓速器的控制器
摘要：	本发明公开了一种用于汽车电磁液冷缓速器的控制器，包括：控制装置，其包括：处理器；系统监测模块，其连接到处理器；速度比对模块，其连接到车速传感器监测模块，速度比对模块用于将车辆行驶中的速度与车速阈值进行比对，当车辆行驶中的速度大于车速阈值时，速度比对模块向处理器传输信号，以通过处理器控制缓速器的运行减速车速；档位切换模块，其连接到速度比对模块和处理器，档位切换模块；自动巡航模块。本发明很大程度上减少了电液缓速器的安全盲点，消除车辆由于缓速器原因而引发的安全隐患，并可在车辆下坡时对比速度信号，进而通过自动启动缓速器本体对车辆减速。
专利类型：	发明专利
申请人：	扬州安行机电科技有限公司
发明人：	聂柯;刘伟
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T17:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T10:00:00+0805
申请号：	CN201911301272.4
公开号：	CN110979294A
代理机构：	北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	程丽娜
分类号：	B60T17/22;B60L7/28;B60R16/023;B;B60;B60T;B60L;B60R;B60T17;B60L7;B60R16;B60T17/22;B60L7/28;B60R16/023
申请人地址：	225131 江苏省扬州市经济开发区金山路以北(江苏顺大对面)
主权项：	1.一种用于汽车电磁液冷缓速器的控制器，其中，包括：控制装置，其包括：处理器，其连接到触摸显示屏；系统监测模块，其包括车速传感器监测模块、ABS传感器监测模块以及CAN总线输出模块，所述车速传感器监测模块、ABS传感器监测模块以及CAN总线输出模块分别连接到所述处理器；速度比对模块，其连接到车速传感器监测模块，所述速度比对模块用于将车辆行驶中的速度与车速阈值进行比对，当所述车辆行驶中的速度大于所述车速阈值时，所述速度比对模块向所述处理器传输信号，以通过所述处理器控制缓速器的运行减速车速；档位切换模块，其连接到所述速度比对模块和处理器，所述档位切换模块用于在车速超出车速阈值时，自动切换档位，以使所述档位与车速匹配；自动巡航模块，其连接到所述处理器，所述自动巡航模块用于在车辆下坡的过程中自动开启车体的巡航模式。 2.如权利要求1所述的用于汽车电磁液冷缓速器的控制器，其特征在于，还包括温度传感器监测模块，其连接到所述处理器，所述温度传感器监测模块包括与水泵连接的水温温度传感器监测模块和与电磁液冷缓速器上的线圈相连的线圈温度传感器监测模块。 3.如权利要求1所述的用于汽车电磁液冷缓速器的控制器，其特征在于，所述控制装置还包括与所述处理器连接的档位输入输出模块和刹车灯输出模块，所述档位输入输出模块包括1-4档档位输入模块、1-4档档位输出模块和1-4档指示灯信号输出模块。 4.如权利要求1所述的用于汽车电磁液冷缓速器的控制器，其特征在于，还包括连接到所述处理器的报警灯输出模块，所述报警灯输出模块用于在所述档位切换模块切换档位或所述速度比对模块向所述处理器传输信号时，开启车体后方车灯的双闪模式。 5.如权利要求1所述的用于汽车电磁液冷缓速器的控制器，其特征在于，还包括连接到所述处理器的巡航档位输入模块和电子扇电源输入模块。 6.如权利要求1所述的用于汽车电磁液冷缓速器的控制器，其特征在于，还包括路况监测模块，其连接到所述处理器，所述路况监测模块用于监测车体所在的路段，并结合所在路段的路况信息，分析生成车体所在道路上的每段路况的车速的阈值信息，传输至所述处理器。
所属类别：	发明专利