详情

原文传递一种汽车空调及暖风联动控制系统

专利名称：	一种汽车空调及暖风联动控制系统
摘要：	本发明公开了一种汽车空调及暖风联动控制系统，涉及车用空调控制技术领域。该装置中，检测模块用于监测外界温度、车内温度、发动机的状态和水温，控制模块用于设定汽车内的预设温度并与驻车空调、行车空调、驻车暖风组件和检测模块均相连，控制模块用于接收外界温度和车内温度，并结合预设温度和发动机的状态和水温择一选择驻车空调、行车空调和驻车暖风组件以选择对汽车进行制热或制冷，或选择驻车空调、行车空调和驻车暖风组件的两两组合对汽车进行制热或制冷。本发明提供的汽车空调及暖风联动控制系统，使驻车空调、行车空调和驻车暖风组件共用同一控制模块，并结合外界温度、车内温度、发动机的状态和水温进行调控以达到能效的最优化。
专利类型：	发明专利
申请人：	东风商用车有限公司
发明人：	周伟;武红娟;严达;瞿二龙;赵庆福;苗博;付尧;解蕾阳;孟繁思
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T17:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T10:00:00+0805
申请号：	CN201911303884.7
公开号：	CN110978950A
代理机构：	湖北竟弘律师事务所
代理人：	陈露
分类号：	B60H1/00;B;B60;B60H;B60H1;B60H1/00
申请人地址：	430000 湖北省武汉市经济技术开发区东风大道10号
主权项：	1.一种汽车空调及暖风联动控制系统，其特征在于，其包括：调温模块，其包括用于控制车内温度的驻车空调、行车空调和驻车暖风组件；检测模块，其用于监测外界温度、所述车内温度、发动机的状态和水温；控制模块，其用于设定所述汽车内的预设温度并与所述驻车空调、行车空调、驻车暖风组件和检测模块均相连，所述控制模块还用于接收所述外界温度和车内温度，并结合所述预设温度及发动机的状态和水温择一选择所述驻车空调、行车空调和驻车暖风组件以选择对所述汽车进行制热或制冷，或选择所述驻车空调、行车空调和驻车暖风组件的两两组合对所述汽车进行制热或制冷。 2.如权利要求1所述的一种汽车空调及暖风联动控制系统，其特征在于：所述驻车暖风组件包括鼓风机和暖风件，所述暖风件包括低档、中档和高档三个档位并用于对所述鼓风机的出风进行加热，所述驻车空调和行车空调均包括低档、中档和高档三个档位。 3.如权利要求2所述的一种汽车空调及暖风联动控制系统，其特征在于：当所述外界温度≤15℃，所述预设温度≥20℃且所述车内温度≤30℃时，所述控制模块根据所述预设温度与车内温度的差值并结合所述外界温度对所述汽车进行制热，并进一步根据所述发动机的状态和水温对所述驻车暖风组件和/或行车空调进行调控。 4.如权利要求3所述的一种汽车空调及暖风联动控制系统，其特征在于：在未监测到所述发动机的转速的情况下，当所述发动机的水温T≥40℃时，所述行车空调工作，所述暖风件停止，所述控制模块根据所述预设温度及车内温度的差值调整所述鼓风机的风量。 5.如权利要求3所述的一种汽车空调及暖风联动控制系统，其特征在于：在未监测到所述发动机的转速的情况下，当所述发动机的水温30℃≤T＜40℃时，所述行车空调工作，所述暖风件处于低档制热，所述控制模块根据所述预设温度及车内温度的差值调整所述鼓风机的风量。 6.如权利要求3所述的一种汽车空调及暖风联动控制系统，其特征在于：在未监测到所述发动机的转速的情况下，当所述发动机的水温T＜30℃时，所述行车空调停止，所述控制模块根据所述预设温度及车内温度的差值调整所述暖风件的档位和鼓风机的风量。 7.如权利要求3所述的一种汽车空调及暖风联动控制系统，其特征在于：在监测到所述发动机的转速的情况下，当所述发动机的水温T≤92℃时，所述行车空调停止，所述控制模块根据所述预设温度及车内温度的差值调整所述暖风件的档位和鼓风机的风量；当所述发动机的水温92℃＜T＜94℃时，所述行车空调运行，所述暖风件处于低档制热，所述控制模块根据所述预设温度及车内温度的差值调整所述鼓风机的风量；当所述发动机的水温T≥94℃时，所述行车空调工作，所述暖风件停止，所述控制模块根据所述预设温度及车内温度的差值调整所述鼓风机的风量。 8.如权利要求2所述的一种汽车空调及暖风联动控制系统，其特征在于：当所述外界温度≥17℃且所述预设温度≤28℃时，所述控制模块对所述汽车进行制冷，并进一步根据所述车内温度、所述发动机的状态和外界温度对所述驻车空调和/或行车空调进行调控。 9.如权利要求8所述的一种汽车空调及暖风联动控制系统，其特征在于：在未监测到所述发动机的转速且所述车内温度≥20℃的情况下，所述检测模块还用于监测汽车蓄电池的电压，当所述外界温度＜20℃时，所述驻车空调处于低档制冷，所述行车空调停止，当所述外界温度≥20℃时，所述控制模块根据所述预设温度及车内温度的差值调整所述驻车空调的档位，当所述检测模块监测到所述汽车蓄电池的电压＜24V时，所述驻车空调停止。 10.如权利要求8所述的一种汽车空调及暖风联动控制系统，其特征在于：在监测到所述发动机的转速的情况下，当所述车内温度处于20℃～28℃之间时，所述控制模块根据所述预设温度及车内温度的差值调整所述行车空调的档位，所述驻车空调停止，当所述车内温度＞28℃时，所述行车空调处于高档制冷，所述控制模块根据所述预设温度及车内温度的差值调整所述驻车空调的档位。
所属类别：	发明专利