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原文传递机动车行驶状态记录仪

专利名称：	机动车行驶状态记录仪
摘要：	本实用新型属于记录反映车辆行驶状态的参数的装置。本记录仪的接口插座具有可与车速传感器以及车灯、刹车、鸣号、倒车、气压等传感器相连的芯线，反映车速的脉冲信号和其他行驶状态的电平信号由接口插座送至速度数据采集电路和状态数据采集电路，按程序存储器中的程序指令，状态数据在cpu控制下以及速度数据在cpu处理和控制下存入数据存储器，在接口插座上换上微机通讯插头即可用串行技术从本记录仪中取出有关的行车数据。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	常州市翠竹低压电器厂
发明人：	朱渭祥; 沈金良; 王乃和
专利状态：	有效
申请日期：	1995-11-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN95240866.X
公开号：	CN2249934
分类号：	G08G1/01
申请人地址：	213017江苏省常州市新堂北路124号
主权项：	1、一种机动车行驶状态记录仪，具有外壳和电路板，电路板固定的外壳中，电路板上具有中央处理器cpu（3）、锁存器（41）、程序存储器（42）和数据存储器（43），数据总线（55）分别与中央处理器（3）的兼做低位地址端的数据端、锁存器（41）的输入端、程序存储器（42）的数据端以及数据存储器（43）的数据端相连，地址总线（55）的低位分别与锁存器（41）的输出端、程序存储器（42）的低位地址端。数据存储器（43）的低位地址端相连，中央处理器（3）的高位地址端的部分地址线通过地址总线的高位分别与程序存储器（42）的高位地址端以及数据存储器（43）的高位地址端相连，其特征在于， a、本记录仪还具有固定在外壳上的接口插座（1），电路板上还具有状态数据采集电路（21）、速度数据采集电路（22）、时钟电路（51）、泽码器（52）、通讯控制电路（6）； b、接口插座（1）是通用多芯插座；状态数据采集电路（21）由9个以下的多个相同的状态数据采集支路并联构成；接口插座（1）的根数与状态数据采集支路的个数相同的芯线作为各状态数据采集支路的输入端口，各状态数据采集支路的输出端与数据总线（55）对应数据线相连； c、接口插座（1）具有作为速度数据采集电路（22）输入端口的芯线，该芯线与速度数据采集电路（22）相连，速度数据采集电路（22）的输出与中央处理器（3）的cpu控制端相连； d、口插座（1）具有串行通讯芯线，串行通讯芯线与通讯通讯端相连； e、中央处理器（3）的系统控制端经控制总线（56）与锁存器（41）、程序存储器（42），数据存储器（43）、时钟电路（51）的控制端相连；中央处理器（3）的系统控制端以及地址高位端的另外部分的地址线与译码器（52）的输入端相连，译码器（52）的输出端分别与状态数据采集电路（21）的控制端、数据存储器（43）的控制端以及时钟电路（51）的控制端相连； f、接口插座（1）具有电源输入芯线，该芯线通过稳压器或直接与中央处理器（3）、锁存器（41）、程序存储器（42）、数据存储器（43）、时钟电路（51），译码器（52）的电源输入端相连。
所属类别：	实用新型