详情

原文传递转向油罐

专利名称：	转向油罐
摘要：	本发明公开了一种转向油罐，涉及汽车零部件技术领域，该转向油罐包括下罐体、上罐体和罐盖组件。上罐体与所述下罐体连接形成容纳腔；罐盖组件设于所述上罐体上方且与所述上罐体可拆卸连接，所述罐盖组件包括第一罐盖和第二罐盖，所述第二罐盖位于第一罐盖上方且与第一罐盖形成第一油气分离腔，所述第二罐盖设有用于将第一油气分离腔与外界连通的第一通气槽，所述第一罐盖设有用于将第一油气分离腔与所述容纳腔连通的第一通气孔。本发明的能使油气混合物凝结后回流到容纳腔，其余少量油气混合物散发排到外界，无油渍污染，保证油罐的外观干净。
专利类型：	发明专利
申请人：	东风商用车有限公司
发明人：	程婷婷;窦桂忠;何晗;王木生
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T18:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T10:00:00+0805
申请号：	CN201911310132.3
公开号：	CN110979454A
代理机构：	湖北竟弘律师事务所
代理人：	陈露
分类号：	B62D5/06;B;B62;B62D;B62D5;B62D5/06
申请人地址：	430056 湖北省武汉市经济技术开发区东风大道10号
主权项：	1.一种转向油罐，其特征在于，包括：下罐体(1)；上罐体(2)，其与所述下罐体(1)连接形成容纳腔(21)；罐盖组件(3)，其设于所述上罐体(2)上方且与所述上罐体(2)可拆卸连接，所述罐盖组件(3)包括第一罐盖(31)和第二罐盖(32)，所述第二罐盖(32)位于第一罐盖(31)上方且与第一罐盖(31)形成第一油气分离腔(33)，所述第二罐盖(32)设有用于将第一油气分离腔(33)与外界连通的第一通气槽(321)，所述第一罐盖(31)设有用于将第一油气分离腔(33)与所述容纳腔(21)连通的第一通气孔(311)。 2.如权利要求1所述的转向油罐，其特征在于：所述第一油气分离腔(33)与所述第一通气槽(321)之间设有环形气道(34)。 3.如权利要求2所述的转向油罐，其特征在于：所述第一罐盖(31)设有第一环形凸台(312)，所述第一环形凸台(312)上设有环形槽道(3121)，所述环形槽道(3121)与第二罐盖(32)配合形成环形气道(34)。 4.如权利要求3所述的转向油罐，其特征在于：所述第二罐盖(32)设有第二环形凸台(322)，所述第一环形凸台(312)与所述第二环形凸台(322)卡接形成第一油气分离腔(33)。 5.如权利要求4所述的转向油罐，其特征在于：所述第一环形凸台(312)内侧设有多个卡接部(3122)，所述第二环形凸台(322)上设有与所述卡接部(3122)配合卡槽(3221)。 6.如权利要求1所述的转向油罐，其特征在于：所述第一罐盖(31)设有第三环形凸台(313)，所述第二罐盖(32)设有第四环形凸台(323)，所述第三环形凸台(313)和第四环形凸台(323)套接形成与第一油气分离腔(33)连通的第二油气分离腔(35)，所述第二油气分离腔(35)位于第一油气分离腔(33)内。 7.如权利要求6所述的转向油罐，其特征在于：所述第三环形凸台(313)上设有用于将所述第二油气分离腔(35)与第一油气分离腔(33)连通的第二通气槽(3131)。 8.如权利要求1所述的转向油罐，其特征在于：所述第一罐盖(31)上还设有用于将第一油气分离腔(33)与所述容纳腔(21)连通的第二通气孔(314)，所述第二通气孔(314)的上出口高于所述第一通气孔(311)。 9.如权利要求1所述的转向油罐，其特征在于：所述第一罐盖(31)下端设有一挡油板(4)。 10.如权利要求1所述的转向油罐，其特征在于：所述下罐体(1)与上罐体(2)整周铆接。
所属类别：	发明专利