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一种新型无线感应系统理论及其应用
| 论文题名： | 一种新型无线感应系统理论及其应用 |
| 关键词： | 电磁感应;传输线;定位;载波通信;电磁兼容性;磁悬浮列车 |
| 摘要： | 该文的主要工作内容如下:1在现有的无线感应技术基础上,基于电磁感应理论,提出了新型无线感应系统,分析了新型无线感应系统的信号传输特性,分析了新型无线感应系统的频谱特性,把新型无线感应系统组成的信道和恒参信道、变参信道进行了比较,研究了新型无线感应系统在变流器供电中的应用.2研究了新型无线感应系统的电磁兼容性,分析了传导干扰对新型无线感应系统的影响,分析了辐射干扰对新型无线感应系统的影响;分析了新型无线感应系统对外界的电磁干扰.3主要从调幅(AM、DSB、SSB)、窄带调相(NBPM)、窄带调频(NBFM)等调制解调中研究了新型无线感应系统在模拟载波通信中的应用并进行了仿真,研究了上述调制解调相应的解调增益.4从二进制幅度调制(2ASK)、二进制相移键控(BPSK)、二进制差分相移键控(DPSK)、二进制频移键控(FSK)等方面研究了新型无线感应系统在数字载波通信调制解调中的应用,并研究了相应的误码率.5研究了新型无线感应系统在定位测速中的应用,设计了一套定位电路.实验表明,在实验室条件下,新型无线感应系统的定位比传统无线感应系统的定位高出2个数量级;对实验结果进行了分析,并与传统无线感应系统的定位进行了比较,研究了新型无线感应系统在机车粘着控制中的应用.6给出了新型无线感应系统数字载波通信的设计方案,估计了将要遇到的问题并采取了相应措施. |
| 作者： | 谭启泉 |
| 专业： | 电力电子与电力传动 |
| 导师： | 连级三 |
| 授予学位： | 博士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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