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原文传递一种落料装置及散料输送装置

专利名称：	一种落料装置及散料输送装置
摘要：	本发明涉及散料输送装置领域，具体涉及一种落料装置和散料输送装置，其中落料装置包括导料结构，罩设于所述输送带上端，并设有导料腔，及与所述导料腔分别连通的进带口和出带口；落料结构，设置于所述导料结构上方，并设有与所述导料腔连通的落料腔，及与所述落料腔、所述导料腔分别连通的落料口；减压装置与导料腔连通，并设于落料口下游，适于对导料腔进行减压。此结构的落料装置，通过在落料口下游设置与导料腔连通的减压装置，可以对导料腔进行减压，从而可以使导料腔内的压力减小，防止散料中的细小颗粒被激活引起粉尘扬起及外泄，通过减小导料腔内的压力来实现的防止粉尘外泄，其防止粉尘外泄的效果，不会受除尘装置的除尘能力影响。
专利类型：	发明专利
申请人：	华电重工股份有限公司
发明人：	金津津;刘皞;李宇;朱浩
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T18:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T10:00:00+0805
申请号：	CN201911315205.8
公开号：	CN110980239A
代理机构：	北京三聚阳光知识产权代理有限公司
代理人：	徐律
分类号：	B65G47/74;B65G69/18;B;B65;B65G;B65G47;B65G69;B65G47/74;B65G69/18
申请人地址：	100070 北京市丰台区汽车博物馆东路6号院1号楼B座11层
主权项：	1.一种落料装置，适于安装在输送带(400)上，其特征在于，包括：导料结构(200)，罩设于所述输送带(400)上端，并设有导料腔(201)，及与所述导料腔(201)分别连通的进带口(202)和出带口(203)；落料结构(300)，设置于所述导料结构(200)上方，并设有与所述导料腔(201)连通的落料腔(301)，及与所述落料腔(301)、所述导料腔(201)分别连通的落料口(302)；减压装置(100)，与所述导料腔(201)连通，并设于所述落料口(302)下游，适于对所述导料腔(201)进行减压。 2.根据权利要求1所述的落料装置，其特征在于，所述减压装置(100)与所述落料结构(300)间隔地设于所述导料结构(200)上，并位于所述落料结构(300)下游。 3.根据权利要求1所述的落料装置，其特征在于，所述导料结构(200)的顶壁上设有与所述减压装置(100)连通的减压口。 4.根据权利要求3所述的落料装置，其特征在于，所述减压装置(100)包括减压体(2)，所述减压体(2)为柔性体，并具有收缩状态，及在所述导料腔(201)内压力增大时吸收所述导料腔(201)中的气体的膨胀状态。 5.根据权利要求4所述的落料装置，其特征在于，所述减压体(2)为不透气的袋体。 6.根据权利要求4所述的落料装置，其特征在于，所述减压装置(100)还包括罩设于所述减压体(2)外的壳体(1)，所述壳体(1)与所述减压体(2)连接，所述减压装置(100)通过所述壳体(1)与所述导料结构(200)固定连接。 7.根据权利要求6所述的落料装置，其特征在于，还包括连接所述减压体(2)与所述壳体(1)的第一安装结构，所述第一安装结构包括：凸出部(3)，设于所述壳体(1)的内壁上；挂钩(24)，设于所述减压体(2)上，并适于挂置于所述凸出部(3)上。 8.根据权利要求6所述的落料装置，其特征在于，所述壳体(1)与所述导料结构(200)通过法兰(6)连接，所述落料装置还包括第二安装结构(4)，所述第二安装结构(4)包括：筒体，一端与所述法兰(6)固定连接，另一端伸置于所述减压体(2)内，所述筒体形成有筒腔(41)，所述筒腔(41)一端与所述减压口连通，另一端与所述减压体(2)的内腔(22)连通；卡箍(5)，套设于所述减压体(2)外，并将所述减压体(2)紧箍在所述筒体上。 9.根据权利要求1－3中任一项所述的落料装置，其特征在于，还包括除尘装置(500)，所述除尘装置(500)设置在所述导料结构(200)上，并位于所述减压装置(100)的下游。 10.一种散料输送装置，其特征在于，包括权利要求1－9中任一项所述的落料装置，及输送带(400)，所述输送带(400)由所述进带口(202)进入所述导料腔(201)中，并由所述出带口(203)伸出所述导料腔(201)外。
所属类别：	发明专利