原文传递
一种低功耗的火车缓冲器结构状态监测系统
| 专利名称： | 一种低功耗的火车缓冲器结构状态监测系统 |
| 摘要： | 本发明所公开的一种低功耗的火车缓冲器结构状态监测系统，包括微处理器、通信模块、传感器模块和电源模块；其中，传感器模块依次连接微处理器和通信模块，通信模块与网关或上位机之间实现信号连接；电源模块分别为微处理器和传感器模块供能；通过设定传感器模块的触发阈值进而设置结构状态监测系统的触发条件；本发明所设计的监测系统结构状态只使用少量的传感器，并且无需线连接，可以直接安装在缓冲器结构上，从而实现对火车缓冲器状态的长期监测。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 北京博感科技有限公司 |
| 发明人： | 何永强;金希红;曾燕军;张昶;汪晓鹏;赵俊杰;陈榕 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 1900-01-20T19:00:00+0805 |
| 发布日期： | 1900-01-20T10:00:00+0805 |
| 申请号： | CN201911318366.2 |
| 公开号： | CN110979383A |
| 代理机构： | 南京智造力知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 杜丹 |
| 分类号： | B61G7/14;B;B61;B61G;B61G7;B61G7/14 |
| 申请人地址： | 100089 北京市海淀区北四环路9号1707-A066 |
| 主权项： | 1.一种低功耗的火车缓冲器结构状态监测系统，其特征在于，包括微处理器、通信模块、传感器模块和电源模块；所述传感器模块依次连接微处理器和通信模块，通信模块与网关或上位机之间实现信号连接；电源模块分别为微处理器和传感器模块供能；通过设定传感器模块的触发阈值进而设置结构状态监测系统的触发条件。 2.根据权利要求1所述的一种低功耗的火车缓冲器结构状态监测系统，其特征在于，传感器模块包括多种传感器的组合，根据被监测对象选取传感器种类。 3.根据权利要求2所述的一种低功耗的火车缓冲器结构状态监测系统，其特征在于，所述传感器包括加速度传感器、应变传感器和测距传感器。 4.根据权利要求3所述的一种低功耗的火车缓冲器结构状态监测系统，其特征在于，所述触发阈值R为加速度传感器的触发阈值，当加速度值达到触发阈值R，触发加速度传感器，加速度传感器的触发唤醒结构状态监测系统。 5.根据权利要求4所述的一种低功耗的火车缓冲器结构状态监测系统，其特征在于，唤醒后的结构状态监测系统中加速度传感器、应变传感器和测距传感器都开始采集结构的状态信息。 6.根据权利要求5所述的一种低功耗的火车缓冲器结构状态监测系统，其特征在于，当加速度值未达到触发阈值R，此时加速度传感器以低功耗进行阈值感测和运动加速度测量，整个结构状态监测系统处于休眠状态。 7.根据权利要求1-6中任意一项权利要求所述的一种低功耗的火车缓冲器结构状态监测系统，其特征在于，所述通信模块采用无线通信。 8.根据权利要求7所述的一种低功耗的火车缓冲器结构状态监测系统，所述通信模块为蓝牙5.0模块，通过蓝牙5.0模块将传感器模块所采集的结构状态信息向网关稳定高速的传输。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
