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原文传递双桨大夹角船舶推进装置

专利名称：	双桨大夹角船舶推进装置
摘要：	本实用新型涉及一种双桨大夹角船舶推进装置。根据目前的船舶推进与控制系统存在的功率损耗大，操舵系统复杂，操纵灵活性低等情况，而提出一种双桨大夹角船舶推进及控制系统，本装置通过一变速及变向伞齿轮箱，将主机功率一分为二，并使两个螺旋桨轴成７０度左右安放。通过选择某一螺旋桨工作和两个螺旋桨同时工作，来确定船舶的前进、后退、转弯等，取消了目前船舶普遍使用的舵控系统。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	梁富泉
发明人：	梁富泉
专利状态：	有效
申请日期：	1995-06-02T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN95212321.5
公开号：	CN2260054
分类号：	B63H5/07
申请人地址：	300193天津市南开区白堤路南丰里四号楼104号
主权项：	一种双桨大夹角船舶推进装置，由船体、主机、变速及变向伞齿轮箱、正反转及离合器齿轮箱、推拉力轴承及轴封装置、螺旋桨等组成，其特征是：在主机２、之后置有一变速及变向伞齿轮箱４，本伞齿轮箱内有三个伞齿轮，中间较小的伞齿轮为主机伞齿轮，与主机机轴３、相连，两个较大的伞齿轮为功率输出伞齿轮，这两个伞齿轮对称的处于主机伞齿轮两边，并与主机伞齿轮啮合，每个功率输出伞齿轮的轴心变向角度为３５度左右，变速及变向伞齿轮通过机轴分别与正反转及离合器齿轮箱５、与１０、的输入端相连，正反转及离合器齿轮箱的输出端与螺旋桨轴相连，螺旋桨轴穿过船体的部位设有推、拉力轴承及轴封装置６、与１０，位于船体之外的两个螺旋桨轴的轴端分别装有螺旋桨一７、和螺旋桨二８。
所属类别：	实用新型