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原文传递飞机的襟/缝翼手柄装置

专利名称：	飞机的襟/缝翼手柄装置
摘要：	本发明涉及飞机襟/缝翼手柄装置，包括：把手、杆部、施力机构、卡档部，所述卡档部具有与襟翼和缝翼旋转角度相对应的多个卡位，其中，每个卡位形成为一个卡槽，相邻两个卡槽之间设置相应的突出的下卡档件，从卡槽的底部到下卡档件的顶部之间形成滑轨面，所述滑轨面包括第一滑轨面部段和第二滑轨面部段，所述第一滑轨面部段具有的斜率或曲率不同于第二滑轨面部段具有的斜率或曲率。本发明的飞机襟/缝翼手柄装置符合人机功率优化要求，可有效地避免误操作。
专利类型：	发明专利
申请人：	中国商用飞机有限责任公司
发明人：	张芳;薛瀛;李剑
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T20:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T10:00:00+0805
申请号：	CN201911328692.1
公开号：	CN110979639A
代理机构：	上海专利商标事务所有限公司
代理人：	浦易文
分类号：	B64C13/04;B;B64;B64C;B64C13;B64C13/04
申请人地址：	201210 上海市浦东新区中国(上海)自由贸易试验区张杨路25号
主权项：	1.一种飞机的襟/缝翼手柄装置，包括：把手；杆部，所述把手连接到所述杆部，所述杆部围绕枢转部旋转；施力机构，所述施力机构附连到所述杆部；卡档部，所述卡档部具有与襟翼和缝翼旋转角度相对应的多个卡位，其特征在于，每个卡位形成为一个卡槽，相邻两个卡槽之间设置相应的突出的下卡档件，从卡槽的底部到下卡档件的顶部之间形成滑轨面，所述滑轨面包括第一滑轨面部段和第二滑轨面部段，所述第一滑轨面部段具有的斜率或曲率不同于第二滑轨面部段具有的斜率或曲率。 2.如权利要求1所述的飞机的襟/缝翼手柄装置，其特征在于，所述第一滑轨面部段从所述卡槽的底部延伸出，所述第二滑轨面部段从第一滑轨面部段延伸到所述下卡档件的顶部，所述第一滑轨面部段和所述第二滑轨面部段具有不同斜率，并且相邻的两个第二滑轨面部段在所述下卡档件的顶部彼此连续，形成直线形的顶部。 3.如权利要求1或2所述的飞机的襟/缝翼手柄装置，其特征在于，所述第一滑轨面部段为内凹的弧形，所述第二滑轨面部段为相对于竖直方向朝相邻卡槽倾斜的斜面。 4.如权利要求1所述的飞机的襟/缝翼手柄装置，其特征在于，所述卡档部还包括上卡档件，所述上卡档件对应于所述卡槽的底部位置设置在所述卡档部的上方。 5.如权利要求4所述的飞机的襟/缝翼手柄装置，其特征在于，所述卡档部依次包括0卡位、1卡位、2卡位以及3卡位，所述卡档部包括至少两个上卡档件，其中所述1卡位和所述2卡位的卡槽的底部上方分别设有所述上卡档件。 6.如权利要求1所述的飞机的襟/缝翼手柄装置，其特征在于，所述下卡档件的所述顶部相对所述卡槽的所述底部的直线距离约为10mm。 7.如权利要求1所述的飞机的襟/缝翼手柄装置，其特征在于，所述把手的顶面形成翼面形，其中所述把手的一侧缘部成圆角，所述把手的另一侧缘部成尖角，两侧的缘部通过平滑的外凸弧面连接。 8.如权利要求1所述的飞机的襟/缝翼手柄装置，其特征在于，所述施力机构包括布置所述杆部的下端部的感受力机构，所述感受力机构包括弹簧，所述弹簧的一端固定到所述杆部，所述感受力机构构造成当所述把手被提起而使所述弹簧拉伸时，所述手柄装置在不同卡位之间的移动被解锁。 9.如权利要求1或7所述的飞机的襟/缝翼手柄装置，其特征在于，所述施力机构还包括摩擦器，所述摩擦器包括可转动的鼓轮，所述鼓轮通过皮带连接到弹簧调节器，所述摩擦器对所述手柄围绕枢轴的旋转施加阻力。 10.如权利要求1所述的飞机的襟/缝翼手柄装置，其特征在于，所述杆部突出于面板导槽的一部分相对于竖直方向侧向倾斜，所述倾斜的角度约为10度。
所属类别：	发明专利