专利名称: |
车辆的无钥匙控制系统及方法 |
摘要: |
本公开涉及一种车辆的无钥匙控制系统及方法,所述系统包括车辆、用户终端以及服务器,所述服务器与所述用户终端和所述车辆通信连接,所述车辆内置有无钥匙进入及启动系统PEPS,所述PEPS封闭设置在PEPS备用天线的预设区域范围内;所述服务器用于,根据所述用户终端的用车请求,为所述用户终端分配车辆,并将所述车辆的蓝牙信息发送给所述用户终端,和/或,将所述用户终端的蓝牙信息发送给所述车辆;所述车辆用于,在所述车辆的蓝牙成功配对到所述用户终端时,唤醒所述车辆的车载终端,并在所述车载终端获取到车辆解锁指令时,对所述车辆进行解锁,并将处于失效状态的所述PEPS激活。这样,可以在无钥匙的情况下,控制车辆解锁。 |
专利类型: |
发明专利 |
申请人: |
北京宝沃汽车股份有限公司 |
发明人: |
王峥烨;庄德英 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
1900-01-20T20:00:00+0805 |
发布日期: |
1900-01-20T00:00:00+0805 |
申请号: |
CN201911330378.7 |
公开号: |
CN111071203A |
代理机构: |
北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
曾尧 |
分类号: |
B60R25/20;B60R25/24;H04W4/40;H04W4/80;H04W52/02;B;H;B60;H04;B60R;H04W;B60R25;H04W4;H04W52;B60R25/20;B60R25/24;H04W4/40;H04W4/80;H04W52/02 |
申请人地址: |
101509 北京市密云区西统路188号 |
主权项: |
1.一种车辆的无钥匙控制系统,其特征在于,所述系统包括车辆、用户终端以及服务器,所述服务器与所述用户终端和所述车辆通信连接,所述车辆内置有无钥匙进入及启动系统PEPS,所述PEPS封闭设置在PEPS备用天线的预设区域范围内; 所述服务器用于,根据所述用户终端的用车请求,将所述车辆的蓝牙信息发送给所述用户终端,和/或,将所述用户终端的蓝牙信息发送给所述车辆; 所述车辆用于,在所述车辆的蓝牙成功配对到所述用户终端时,唤醒所述车辆的车载终端,并在所述车载终端获取到车辆解锁指令时,对所述车辆进行解锁,并将处于失效状态的所述PEPS激活。 2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述服务器还用于,将车辆解锁指令和/或车辆闭锁指令发送给所述用户终端,以便所述用户终端根据所述车辆解锁指令解锁车辆,和/或,根据所述车辆闭锁指令闭锁车辆。 3.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述车辆外置有生物特征采集模块,用于采集用户的生物特征信息; 所述车辆解锁指令是在确定采集到的生物特征信息与预定生物特征信息相匹配时生成的。 4.根据权利要求3所述的系统,其特征在于,所述服务器还用于,从所述用户终端发送的所述用车请求中获得所述预定生物特征信息,并将所述预定生物特征信息发送给所述车辆。 5.根据权利要求1-4任一项所述的系统,其特征在于,所述车辆还用于,在所述车载终端获取到车辆闭锁指令时,将处于激活状态的所述PEPS失效。 6.根据权利要求1-4任一项所述的系统,其特征在于,所述服务器还用于向所述车辆发送失效指令,所述失效指令用于指示所述车辆将处于激活状态的所述PEPS失效。 7.根据权利要求6所述的系统,其特征在于,所述服务器用于,在确定到达所述用户终端的用车时间截止时,向所述车辆发送所述失效指令。 8.一种车辆的无钥匙控制方法,其特征在于,所述方法应用于权利要求1所述的无钥匙控制系统中的车辆,所述方法包括: 所述车辆的蓝牙持续发送配对信息; 在所述配对信息成功配对到用户终端时,唤醒所述车辆的车载终端; 在所述车载终端获取到车辆解锁指令时,所述车载终端对所述车辆进行解锁,并将处于失效状态的PEPS激活。 9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述车辆外置有生物特征采集模块,所述方法还包括: 通过所述生物特征采集模块采集用户的生物特征信息; 所述车辆解锁指令是所述车辆在确定采集到的所述生物特征信息与预定生物特征信息相匹配时生成的。 10.根据权利要求8或9所述的方法,其特征在于,所述方法还包括: 在所述车载终端获取到车辆闭锁指令时,所述车载终端将处于激活状态的所述PEPS失效;和/或, 在所述车载终端接收到服务器发送的失效指令时,所述车载终端根据所述失效指令将处于激活状态的所述PEPS失效。 |
所属类别: |
发明专利 |