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原文传递 ABS后齿圈安装结构

专利名称：	ABS后齿圈安装结构
摘要：	本发明公开了一种ABS后齿圈安装结构，包括发动机输出轴、后轮辋、吊挂支架和后齿圈组件，发动机输出轴上依次套有后轮辋、后齿圈组件和吊挂支架，所述后齿圈组件的一端与后轮辋接触，另一端与吊挂支架接触；后齿圈组件包括第一衬套、后齿圈和第二衬套，所述的后齿圈先与第二衬套组成组合件，组合件再与第一衬套配合安装，避免由于焊接导致零件的变形，有效地确保了后齿圈的轴向安装尺寸，此时后齿圈组件就可以完全替代原有的衬套，由于衬套与后轮辋是同步转动，保证了高速运转时，后齿圈可以正常有效地转动且不变形，这样轮速传感器采集到的信号稳定可靠。本发明结构可靠稳定，确保ABS防抱死装置安全使用，提高摩托车的驾驶安全性。
专利类型：	发明专利
申请人：	南京金城机械有限公司
发明人：	吕栩慧;侯传宁;胥银燕;董雯功;雷菊妹;何昊
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T23:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T17:00:00+0805
申请号：	CN201911335352.1
公开号：	CN111017085A
代理机构：	南京苏高专利商标事务所(普通合伙)
代理人：	柏尚春
分类号：	B62J45/423;B62J45/412;B;B62;B62J;B62J45;B62J45/423;B62J45/412
申请人地址：	211121 江苏省南京市江宁区湖熟镇工业区瑞泽路518号
主权项：	1.一种ABS后齿圈安装结构，包括发动机输出轴、后轮辋和吊挂支架，其特征在于，还包括后齿圈组件，所述的发动机输出轴上依次套有后轮辋、后齿圈组件和吊挂支架，所述后齿圈组件的一端与后轮辋接触，另一端与吊挂支架接触。 2.根据权利要求1所述的ABS后齿圈安装结构，其特征在于，所述的后齿圈组件包括第一衬套、后齿圈和第二衬套，所述的后齿圈先与第二衬套组成组合件，组合件再与第一衬套配合安装。 3.根据权利要求2所述的ABS后齿圈安装结构，其特征在于，所述的后齿圈与第二衬套之间采用过盈压配。 4.根据权利要求2所述的ABS后齿圈安装结构，其特征在于，所述的组合件与第一衬套采用过盈压配。 5.根据权利要求2所述的ABS后齿圈安装结构，其特征在于，所述第一衬套的端面与后轮辋的花键套端面接触。 6.根据权利要求1所述的ABS后齿圈安装结构，其特征在于，所述的吊挂支架与发动机输出轴之间设有轴承。 7.根据权利要求2所述的ABS后齿圈安装结构，其特征在于，所述第二衬套的末端与吊挂支架的轴承端面接触。 8.根据权利要求1所述的ABS后齿圈安装结构，其特征在于，所述发动机输出轴的末端设有锁紧螺母。
所属类别：	发明专利