专利名称: |
一种新能源利用重量自动控制车载空调换气装置 |
摘要: |
本发明涉及新能源技术领域,且公开了一种新能源利用重量自动控制车载空调换气装置,包括车厢,所述车厢外部的顶部活动连接有太阳能收集板,所述太阳能收集板的右侧活动连接有温室,所述温室的内部活动连接有温感块,所述太阳能收集板与温感块之间活动连接有转换线,所述转换线远离太阳能收集板的一端活动连接有滑块,所述温感块的左侧活动连接有滑轨。当车载开关与车载线连接时,空调线通过连接开关与连接线连接,通过连接线连接充电线,对车载电池进行充电,从而达到了自动控制车载空调换气的效果,当车子未启动时,有人在车厢中,车载空调也可以对车厢内进行换气等,减少意外事故,车子启动时,可以对车载蓄电池进行充电。 |
专利类型: |
发明专利 |
申请人: |
乔艳君 |
发明人: |
乔艳君 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
1900-01-20T23:00:00+0805 |
发布日期: |
1900-01-20T00:00:00+0805 |
申请号: |
CN201911335366.3 |
公开号: |
CN111071002A |
分类号: |
B60H1/00;H02J7/35;B;H;B60;H02;B60H;H02J;B60H1;H02J7;B60H1/00;H02J7/35 |
申请人地址: |
065201 河北省廊坊市三河燕郊开发区学院大街467号华北科技学院 |
主权项: |
1.一种新能源利用重量自动控制车载空调换气装置,包括车厢(1),其特征在于:所述车厢(1)外部的顶部活动连接有太阳能收集板(2),所述太阳能收集板(2)的右侧活动连接有温室(3),所述温室(3)的内部活动连接有温感块(5),所述太阳能收集板(2)与温感块(5)之间活动连接有转换线(4),所述转换线(4)远离太阳能收集板(2)的一端活动连接有滑块(13),所述温感块(5)的左侧活动连接有滑轨(12),所述温感块(5)内活动连接有感温丝(14),所述感温丝(14)的顶部活动连接有连接块(15),所述温感块(5)的下方活动连接有承重板(8),所述承重板(8)的下方活动连接有弹簧(9),所述车厢(1)内部的左下方活动连接有空调(10),所述空调(10)与温感块(5)之间活动连接有空调线(7),所述空调线(7)远离空调(10)的一端活动连接有通电滑轨(17),所述车厢(1)的底部活动连接有车载蓄电池(11),所述车载蓄电池(11)与温感块(5)之间活动连接有充电线(6),所述充电线(6)远离车载蓄电池(11)的一端活动连接有充电滑轨(16),所述空调(10)与充电线(6)之间活动连接有连接线(21),所述车厢(1)内部的左上方活动连接有车载线(20),所述空调(10)与车载线(20)之间活动连接有车载开关(18),所述空调(10)与空调线(7)和连接线(21)之间分别活动连接有连接开关(19)。 2.根据权利要求1所述的一种新能源利用重量自动控制车载空调换气装置,其特征在于:所述感温丝(14)是由两种膨胀属性不同的金属丝制成。 3.根据权利要求1所述的一种新能源利用重量自动控制车载空调换气装置,其特征在于:所述充电滑轨(16)与通电滑轨(17)都采用半圆形设计。 4.根据权利要求1所述的一种新能源利用重量自动控制车载空调换气装置,其特征在于:所述感温丝(14)与连接块(15)之间通过连接杆连接。 5.根据权利要求1所述的一种新能源利用重量自动控制车载空调换气装置,其特征在于:所述车载开关(18)的长度比连接开关(19)短。 6.根据权利要求1所述的一种新能源利用重量自动控制车载空调换气装置,其特征在于:所述连接块(15)在通电轨道(17)上顺时针转动时,车厢(1)内空调(10)是降温换气,所述连接块(15)在通电轨道(17)上逆时针转动时,车厢(1)内空调(10)是升温换气。 7.根据权利要求1所述的一种新能源利用重量自动控制车载空调换气装置,其特征在于:所述车载开关(18)在车子启动时是与车载线(20)连接的。 8.根据权利要求1所述的一种新能源利用重量自动控制车载空调换气装置,其特征在于:所述车载开关(18)与车载线(20)断开时,连接开关(19)与空调线(7)是连接的。 |
所属类别: |
发明专利 |