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原文传递一种移动式汽车充电桩

专利名称：	一种移动式汽车充电桩
摘要：	本发明属于充电桩技术领域，具体的说是一种移动式汽车充电桩；包括桩体，所述桩体上连接有导线，所述导线一端连接有充电头，充电头两侧均固连有接触板，两个接触板表面均嵌入有电磁铁，两个接触板表面均粘接有压力传感器；所述桩体底部设置有U型槽；本发明通过设置电磁铁和压力传感器，当溜车时车辆会远离桩体，由于导线对充电头有阻碍其移动的力，充电孔在车辆两侧时，造成两个压力传感器的压力差越来越大，充电孔在车辆和车尾处时，两个压力传感器监测的压力值同时变化较多，控制器控制电磁铁断电，即可使充电头不再吸紧充电孔处的车辆，充电头会在车辆移动时从充电孔内脱离，保护充电头和电动汽车上的充电孔。
专利类型：	发明专利
申请人：	铜陵市兆林工贸有限责任公司
发明人：	卢兆林;卢小升;卢云霞
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T08:00:00+0805
申请号：	CN201911362289.0
公开号：	CN111114362A
代理机构：	广州高炬知识产权代理有限公司
代理人：	杨明辉
分类号：	B60L53/31;B60L53/16;B60L53/302;B;B60;B60L;B60L53;B60L53/31;B60L53/16;B60L53/302
申请人地址：	244000 安徽省铜陵市狮子山高新开发区栖凤路3277号
主权项：	1.一种移动式汽车充电桩，包括桩体(1)，其特征在于：所述桩体(1)上连接有导线(2)，所述导线(2)一端连接有充电头(3)，充电头(3)两侧均固连有接触板(4)，两个接触板(4)表面均嵌入有电磁铁(5)，两个接触板(4)表面均粘接有压力传感器(6)；所述桩体(1)底部设置有U型槽(7)，桩体(1)底部固连有两个卡板(8)，两个卡板(8)分别紧贴在U型槽(7)内侧的两侧壁上，所述桩体(1)底部壁厚上嵌入有两排滚珠(9)，U型槽(7)顶部开设有两条导向槽(10)，两排滚珠(9)分别设置在两条导向槽(10)内；所述U型槽(7)内侧底部开设有多个限位孔(11)，其中一个限位孔(11)内插接有限位杆(12)，限位杆(12)顶端设置在桩体(1)底部的壁厚上，限位杆(12)能够沿桩体(1)壁厚上下移动且限位杆(12)顶端移动的最低点在桩体(1)的壁厚内。 2.根据权利要求1所述的一种移动式汽车充电桩，其特征在于：两个所述接触板(4)顶部均固连有同一个弧形板(13)，且弧形板(13)靠近导线(2)的一端的厚度比远离导线(2)的一端的厚度小；两个所述接触板(4)底部均固连有连接杆(14)，连接杆(14)底端固连有导向板(15)，导向板(15)中部向上弯曲，对风起到导流作用。 3.根据权利要求2所述的一种移动式汽车充电桩，其特征在于：所述导向板(15)弯曲的最高点与接触板(4)底部固连有同一个竖直板(16)，竖直板(16)上开设有方形通孔(17)，方形通孔(17)孔内部嵌入有与其相匹配的海绵(24)。 4.根据权利要求3所述的一种移动式汽车充电桩，其特征在于：所述方形通孔(17)顶部的竖直板(16)上开设有置物槽(18)，置物槽(18)内部设置有弹性件(19)，弹性件(19)伸出置物槽(18)的一端固连有压水板(20)，压水板(20)底端挤压海绵(24)，压水板(20)上贯穿设有U型弯杆(21)，U型弯杆(21)到压水板(20)顶端的距离比到压水板(20)底端的距离大，U型弯杆(21)两端分别连接在置物槽(18)两侧的竖直板(16)上。 5.根据权利要求2所述的一种移动式汽车充电桩，其特征在于：两个所述导向板(15)相接触的一端顶部均固连有接水框(22)，接水框(22)由导热材料制成。 6.根据权利要求1所述的一种移动式汽车充电桩，其特征在于：所述限位杆(12)上连接有两个操作杆(23)，限位杆(12)与限位孔(11)处的U型槽(7)螺纹连接。
所属类别：	发明专利