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原文传递双涵道可变座舱尾座式垂直起降载人固定翼飞行器

专利名称：	双涵道可变座舱尾座式垂直起降载人固定翼飞行器
摘要：	本发明公开了一种双涵道可变座舱尾座式垂直起降载人固定翼飞行器，包括机身，机身包括安装有可旋转座椅的座舱及位于座舱下方的动力舱，座舱的后方设置有一对鸭翼，座舱的左右两侧各设置有一涵道装置，涵道装置由动力舱内的动力系统提供动力，动力舱的外壁设置有主机翼及垂尾，主机翼位于动力舱的左右两侧，垂尾位于动力舱的前后两侧。该双涵道可变座舱尾座式垂直起降载人固定翼飞行器，既能垂直起降又能以固定翼方式巡航，且整体效率和安全性大大提高。
专利类型：	发明专利
申请人：	航天神舟飞行器有限公司
发明人：	谷承露;许燕
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T23:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T01:00:00+0805
申请号：	CN201911342634.4
公开号：	CN111086625A
代理机构：	广州速正专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	高早红
分类号：	B64C11/46;B64C29/00;B64C5/00;B64D11/06;B64D17/80;B;B64;B64C;B64D;B64C11;B64C29;B64C5;B64D11;B64D17;B64C11/46;B64C29/00;B64C5/00;B64D11/06;B64D17/80
申请人地址：	300000 天津市滨海新区滨海科技园神舟大道115号
主权项：	1.一种双涵道可变座舱尾座式垂直起降载人固定翼飞行器，包括机身，其特征在于：所述机身包括安装有可旋转座椅的座舱及位于所述座舱下方的动力舱，所述座舱的后方设置有一对鸭翼，所述座舱的左右两侧各设置有一涵道装置，所述涵道装置由所述动力舱内的动力系统提供动力，所述动力舱的外壁设置有主机翼及垂尾，所述主机翼位于所述动力舱的左右两侧，所述垂尾位于所述动力舱的前后两侧。 2.如权利要求1所述的双涵道可变座舱尾座式垂直起降载人固定翼飞行器，其特征在于：所述座舱设置有前舱门，所述前舱门为玻璃材质。 3.如权利要求1所述的双涵道可变座舱尾座式垂直起降载人固定翼飞行器，其特征在于：所述可旋转座椅的旋转轴与所述座舱的水平中轴线重合。 4.如权利要求1所述的双涵道可变座舱尾座式垂直起降载人固定翼飞行器，其特征在于：所述机身还包括位于所述座舱后方的伞舱，所述伞舱用于容纳降落伞，所述鸭翼安装在所述伞舱的左右两侧。 5.如权利要求1所述的双涵道可变座舱尾座式垂直起降载人固定翼飞行器，其特征在于：所述动力舱的外壁还设置有起落架，所述起落架位于所述垂尾与所述主机翼之间。 6.如权利要求1所述的双涵道可变座舱尾座式垂直起降载人固定翼飞行器，其特征在于：所述涵道装置位于所述机身的上侧以使所述涵道装置的位置高于所述机身的重心。 7.如权利要求1所述的双涵道可变座舱尾座式垂直起降载人固定翼飞行器，其特征在于：所述涵道装置内安装有可变矩螺旋桨。 8.如权利要求1所述的双涵道可变座舱尾座式垂直起降载人固定翼飞行器，其特征在于：所述座舱的左右两侧均安装有倾转机构，所述涵道装置安装在所述倾转机构的外端。 9.如权利要求8所述的双涵道可变座舱尾座式垂直起降载人固定翼飞行器，其特征在于：所述涵道装置能够通过所述倾转机构实现左右方向和前后方向的两个自由度的倾转动作。 10.如权利要求1-9任一项所述的双涵道可变座舱尾座式垂直起降载人固定翼飞行器，其特征在于：所述动力舱内的动力系统为油动动力系统，其包括内燃机、变速箱、油箱、飞行控制系统和电器系统，所述油动动力系统采用轴传动形式输出动力；或者，所述动力舱内的动力系统为电动动力系统，其包括动力电池、飞行控制系统和电器系统，所述电动动力系统通过线缆输出电能。
所属类别：	发明专利