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玄武湖隧道深基坑支护设计与研究
| 论文题名： | 玄武湖隧道深基坑支护设计与研究 |
| 关键词： | 静力平衡法;等值梁法;弹性法;主动土压力;被动土压力 |
| 摘要： | 在深基坑支护设计中,对支护结构的设计方法及方法选择,直接关系到基坑支护工程的安全和造价,支护工程作为临时工程,安全可靠、经济合理一直是近年来深基坑施工的重要问题.依托玄武湖隧道陆地段深基坑支护设计施工的具体问题,进行了计算分析研究.在玄武湖隧道分析对比中,更好的证明了,等值梁法和弹性法的计算值与实测资料较为接近,静力平衡法与实测资料相差较大;对支撑梁的BASIC编程可实施支撑梁的快速优化设计,使基坑支护中支撑梁设计做到经济、安全和合理;对立柱桩上部格构式立柱的设计,进行了详细的计算,对二层和三层混凝土支撑也具有一定的指导意义;对支护桩的应力测试发现:在基坑开挖面以上桩体弯矩实测值与理论值较为接近,而在基坑开挖面以下比理论值相对较小,在以后的基坑测试中可再做一些试验;对支撑力的研究认为由于温度变化,支撑往往产生很大的附加轴力(温度应力),对于钢筋混凝土支撑,温度的影响力约为15％左右.而实测的轴力数据,与计算值往往相差较大,有的实测值比计算值大20~l00％. |
| 作者： | 沈国祥 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 叶见曙;丁存根 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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