专利名称: |
一种氢燃料电池汽车尾气检测设备 |
摘要: |
本发明公开了一种氢燃料电池汽车尾气检测设备,其包括壳体,壳体上设有集气口、排气口、洗气口,壳体内设有汽水分离器、大量程气体热传导式传感器、低量程高精度接触燃烧式传感器、接触燃烧式传感器集气盒、吸气泵、第一电磁阀、第二电磁阀、第一三通阀、第二三通阀、第三三通阀、单向阀。本发明的氢燃料电池汽车尾气检测设备通过设置大量程和低量程两条检测气路,可快速对尾气中的氢浓度进行高精度检测,同时,当低量程高精度接触燃烧式传感器检测到的氢浓度大于设定值时,当可对接触燃烧式传感器集气盒进行洗气,避免损坏低量程高精度接触燃烧式传感器。该设备具有结构合理,检测速度快,检测精度高的优点。 |
专利类型: |
发明专利 |
申请人: |
沃尔特电子(苏州)有限公司 |
发明人: |
刘立锋;杨留锁 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
1900-01-20T00:00:00+0805 |
发布日期: |
1900-01-20T17:00:00+0805 |
申请号: |
CN201911350350.X |
公开号: |
CN111024752A |
代理机构: |
苏州睿昊知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
马小慧 |
分类号: |
G01N25/18;G;G01;G01N;G01N25;G01N25/18 |
申请人地址: |
215000 江苏省苏州市工业园区金鸡湖大道99号苏州纳米城西北区02幢701室 |
主权项: |
1.一种氢燃料电池汽车尾气检测设备,其特征在于,包括壳体,所述壳体上设有集气口、排气口、洗气口,所述壳体内设有汽水分离器、大量程气体热传导式传感器、低量程高精度接触燃烧式传感器、接触燃烧式传感器集气盒、吸气泵、第一电磁阀、第二电磁阀、第一三通阀、第二三通阀、第三三通阀、单向阀; 所述集气口、汽水分离器、第一三通阀、大量程气体热传导式传感器、第二三通阀、吸气泵、排气口依次连接,所述洗气口、第二电磁阀、第三三通阀、接触燃烧式传感器集气盒、单向阀依次连接后与所述第二三通阀连接,所述低量程高精度接触燃烧式传感器设于所述接触燃烧式传感器集气盒内,所述第一电磁阀连接在所述第一三通阀和第三三通阀之间。 2.如权利要求1所述的氢燃料电池汽车尾气检测设备,其特征在于,所述壳体内还设有加热器和温度传感器,所述加热器和温度传感器配合调节壳体内温度。 3.如权利要求1所述的氢燃料电池汽车尾气检测设备,其特征在于,所述壳体内还设有集水器,所述集水器与汽水分离器连接。 4.如权利要求1所述的氢燃料电池汽车尾气检测设备,其特征在于,所述集气口连接有可固定万向集气管。 5.如权利要求1所述的氢燃料电池汽车尾气检测设备,其特征在于,所述大量程气体热传导式传感器包括大量程低精度气体热传导式传感器和大量程高精度气体热传导式传感器,所述大量程低精度气体热传导式传感器和大量程高精度气体热传导式传感器依次串联。 6.如权利要求1所述的氢燃料电池汽车尾气检测设备,其特征在于,所述汽水分离器和第一三通阀之间还连接有带粉尘过滤流量计。 7.如权利要求1所述的氢燃料电池汽车尾气检测设备,其特征在于,所述壳体上设有报警装置。 8.如权利要求1所述的氢燃料电池汽车尾气检测设备,其特征在于,所述壳体上装配有可伸缩拉杆。 9.如权利要求1所述的氢燃料电池汽车尾气检测设备,其特征在于,所述壳体底部设有滚轮。 |
所属类别: |
发明专利 |