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原文传递一种公路改造挖边坡加固结构及加固方法

专利名称：	一种公路改造挖边坡加固结构及加固方法
摘要：	本发明涉及一种公路改造挖边坡加固结构，涉及道路加固的技术领域，包括原始护坡结构、扩建护坡结构、以及连接原始护坡结构和扩建护坡结构的加固结构；所述原始护坡结构设置在扩建路面下方掩埋；所述扩建护坡结构包括沿道路走向设置的石笼带，所述石笼带呈阶梯形沿护坡坡面向上排布有多层；所述加固结构包括连接网，所述连接网的一侧连接到原始护坡结构内侧，另一侧连接到石笼带的外侧；所述原始护坡结构与扩建护坡结构之间设置有填充沙石层。利用本发明的结构和方法，既能够使护坡具有较强的护坡能力和强度，又能够减小护坡宽度，减少扩建公路的占地面积。
专利类型：	发明专利
申请人：	河北水熠木丰工程技术有限责任公司
发明人：	崔克谦;王盼;魏文献;王飒;杨阳;康永臣;蒋新龙;赵一哲;慈军友;刘义如;刘娟;李素真;王永招
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T10:00:00+0805
申请号：	CN201911350804.3
公开号：	CN110984192A
分类号：	E02D17/20;E;E02;E02D;E02D17;E02D17/20
申请人地址：	050000 河北省石家庄市桥西区东平路7号
主权项：	1.一种公路改造挖边坡加固结构，其特征在于：包括原始护坡结构（1）、扩建护坡结构（2）、以及连接原始护坡结构（1）和扩建护坡结构（2）的加固结构；所述原始护坡结构（1）设置在扩建路面下方掩埋；所述扩建护坡结构（2）包括沿道路走向设置的石笼带（21），所述石笼带（21）呈阶梯形沿护坡坡面向上排布有多层；所述加固结构包括连接网（3），所述连接网（3）的一侧连接到原始护坡结构（1）内侧，另一侧连接到石笼带（21）的外侧；所述原始护坡结构（1）与扩建护坡结构（2）之间设置有填充沙石层（4）。 2.根据权利要求1所述的一种公路改造挖边坡加固结构，其特征在于：所述连接网（3）包括若干锚固在原始护坡结构（1）内相同高度的土钉（31）、连接在所有土钉（31）外端的主筋（32）以及连接在主筋（32）上的拉筋（33），所述拉筋（33）连接在石笼带（21）上。 3.根据权利要求2所述的一种公路改造挖边坡加固结构，其特征在于：所述主筋（32）设置在原始护坡结构（1）的中间位置，所述拉筋（33）呈放射状向外分布，与每层的石笼带（21）连接。 4.根据权利要求3所述的一种公路改造挖边坡加固结构，其特征在于：所述拉筋（33）贯穿至石笼带（21）外侧，每层所述石笼带（21）的外壁上设置有挡杆（34），所述挡杆（34）沿着石笼带（21）的长度方向布置，所述拉筋（33）连接在挡杆（34）上。 5.根据权利要求4所述的一种公路改造挖边坡加固结构，其特征在于：每个所述挡杆（34）上连接至少两个拉筋（33），其中两个拉筋（33）连接在挡杆（34）的两端位置。 6.根据权利要求1所述的一种公路改造挖边坡加固结构，其特征在于：所述扩建护坡结构（2）的倾斜角度大于原始护坡结构（1）的倾斜角度。 7.根据权利要求1所述的一种公路改造挖边坡加固结构，其特征在于：所述扩建护坡结构（2）还包括设置在石笼带（21）外侧的覆盖沙土层（22），所述覆盖沙土层（22）上设置有绿植。 8.根据权利要求1所述的一种公路改造挖边坡加固结构，其特征在于：所述扩建护坡结构（2）底层沿道路走向设置有壕沟（23），所述壕沟（23）的底面高度低于道路两侧的地表高度，最底层的所述石笼带（21）设置在壕沟（23）中。 9.一种公路改造挖边坡加固方法，其特征在于包括以下步骤：步骤一：清理原始护坡结构（1）的顶部结构，在原始护坡结构（1）外围挖设壕沟（23）并清理；步骤二：沿道路走向在原始护坡结构（1）上相同高度锚固一排土钉（31），土钉（31）端部露出原始护坡结构（1）并设置套环，套环内穿设主筋（32）；步骤三：将最下层的石笼带（21）铺设在壕沟（23）中，石笼带（21）外侧架设挡杆（34），从主筋（32）上引出拉筋（33），拉筋（33）端部连接到挡杆（34）上；步骤四：在原始护坡结构（1）与石笼带（21）之间填充沙石，并进行夯实；步骤五：逐层向上铺设石笼带（21），主筋（32）上引出拉筋（33）与石笼带（21）连接，填充沙石；步骤六：铺设完石笼带（21）和填充沙石层（4）后，在石笼带（21）外侧铺设覆盖沙土层（22），然后施工扩建的路面。
所属类别：	发明专利