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原文传递一种基于网络管理的控制器电源智能切换方法和系统

专利名称：	一种基于网络管理的控制器电源智能切换方法和系统
摘要：	本发明揭示了一种基于网络管理的控制器电源智能切换方法，包括以下控制方法：驾驶舱的仪表、车辆主机控制器唤醒方法：驾驶员解锁车辆且打开驾驶员侧车门；驾驶舱的仪表、车辆主机控制器休眠方法：驾驶员关闭车门并执行锁车动作。本发明控制方法和系统能够减少驾驶员不必要的操作，使控制器电源控制更智能，提升汽车的交互感受。
专利类型：	发明专利
申请人：	奇瑞汽车股份有限公司
发明人：	李刚
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T10:00:00+0805
申请号：	CN201911355703.5
公开号：	CN110979213A
代理机构：	芜湖安汇知识产权代理有限公司
代理人：	朱圣荣
分类号：	B60R16/02;B60R16/023;B;B60;B60R;B60R16;B60R16/02;B60R16/023
申请人地址：	241009 安徽省芜湖市芜湖经济技术开发区长春路8号
主权项：	1.一种基于网络管理的控制器电源智能切换方法，其特征在于，包括以下控制方法：驾驶舱的仪表、车辆主机控制器唤醒方法：驾驶员解锁车辆且打开驾驶员侧车门；驾驶舱的仪表、车辆主机控制器休眠方法：驾驶员关闭车门并执行锁车动作。 2.根据权利要求1所述的基于网络管理的控制器电源智能切换方法，其特征在于：整车控制器唤醒方法：制动踏板被踩踏；动力系统高压上电控制方法：换档杆位置切换为前进档或者后退档；整车动力系统唤醒方法：整车控制器通过网络管理唤醒；整车控制器和整车动力系统休眠方法：驾驶员关闭车门并执行锁车动作。 3.根据权利要求2所述的基于网络管理的控制器电源智能切换方法，其特征在于：空调控制器唤醒方法：空调面板被操作打开制冷或制热；空调控制器休眠方法：空调面板被操作关闭空调，或者驾驶员关闭车门并执行锁车动作。所述整车控制器和整车动力系统唤醒方法，还包括：整车控制器和整车动力系统唤处于休眠状态，空调面板被操作打开制冷或制热。 4.根据权利要求3所述的基于网络管理的控制器电源智能切换方法，其特征在于：所述驾驶舱的仪表、车辆主机控制器休眠方法，还包括：同时满足驾驶员关闭车门、车内无乘客、持续时间超过设定时间，则执行锁车动作并控制驾驶舱的仪表、车辆主机控制器休眠。 5.根据权利要求3所述的基于网络管理的控制器电源智能切换方法，其特征在于：所述整车控制器和整车动力系统休眠方法，还包括：同时满足驾驶员关闭车门、车内无乘客、持续时间超过设定时间。 6.根据权利要求3所述的基于网络管理的控制器电源智能切换方法，其特征在于：所述空调控制器休眠方法，还包括：同时满足驾驶员关闭车门、车内无乘客、持续时间超过设定时间。 7.一种基于网络管理的控制器电源智能切换系统，电动汽车设有整车控制器，所述整车控制器连接制动踏板、换挡机构、空调面板、空调控制器、动力电池控制器、驱动系统控制器和车辆主机控制器，所述主机控制器连接仪表，所述空调控制器连接空调系统，所述驱动系统控制器连接驱动系统，所述驱动系统和空调系统连接动力电池，其特征在于：所述控制器电源智能切换系统执行如权利要求1-6所述控制器电源智能切换方法。 8.根据权利要求7所述的基于网络管理的控制器电源智能切换系统，其特征在于：每个座椅上均设有一个感应是否有乘客或驾驶员的压力传感器，每个所述压力传感器均连接整车控制器。
所属类别：	发明专利