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原文传递锁闭装置以及漏斗车

专利名称：	锁闭装置以及漏斗车
摘要：	本发明涉及一种锁闭装置以及漏斗车。锁闭装置的驱动柄的第一端固定套装在主动轴上；驱动叉固定设置在驱动件的输出端上，驱动柄的第二端可转动地设置在驱动叉上的腰形孔中，驱动叉上设置有第一导向板，锁块的一端可转动设置，锁块上依次设置有凸起和止口，凸起朝向第一导向板的一端和锁块之间通过第二导向板连接，第一导向板的第二侧面可和第二导向板滑动设置，第一导向板的第二侧面和第二导向板中至少一个为斜面；锁块的另一端设置有第三导向板，第一导向板的第一侧面和第三导向板滑动设置，第一导向板的第一侧面和第三导向板中至少一个为斜面。本发明在保证开闭机构关闭状态下的可靠性的前提下，可降低生产制造难度以及制造成本。
专利类型：	发明专利
申请人：	中车长江车辆有限公司
发明人：	徐冬华;沈鹏;陈洪涛;汤楚强;姚凌云;李晓军;史春江;胡跃明;闫瑞;吴宇波;王松
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T21:00:00+0805
申请号：	CN201911357557.X
公开号：	CN111038535A
代理机构：	北京众达德权知识产权代理有限公司
代理人：	安磊
分类号：	B61D7/28;B;B61;B61D;B61D7;B61D7/28
申请人地址：	430212 湖北省武汉市江夏经济开发区大桥新区
主权项：	1.一种锁闭装置，其特征在于，所述锁闭装置包括主动轴，所述主动轴可转动设置，所述主动轴的转动可驱动开闭机构运作，以开闭底门；驱动柄，所述驱动柄具有第一端和第二端，所述驱动柄的第一端固定套装在所述主动轴上，所述驱动柄的第二端远离所述主动轴设置；驱动件，所述驱动件的输出端可沿直线运动，所述直线运动方向和所述主动轴的中心轴相垂直；驱动叉，所述驱动叉固定设置在所述驱动件的输出端上，所述驱动叉上设置有腰形孔，所述腰形孔的长度方向为所述直线运动方向，所述驱动柄的第二端可转动地设置在所述腰形孔中，所述驱动叉的周面背向所述主动轴的一侧设置有第一导向板，所述第一导向板具有第一侧面和第二侧面，所述第一侧面为所述第一导向板背向所述驱动件的固定端的一侧，所述第二侧面为所述第一导向板面向所述驱动件的固定端的一侧；锁块，所述锁块设置在所述驱动叉背向所述主动轴的一侧，所述锁块的一端可转动设置，所述锁块的周面朝向所述驱动叉的一侧依次设置有凸起和止口，所述凸起和所述止口依次远离所述第一导向板设置，所述驱动柄的第二端可操作地位于所述凸起和所述止口之间，所述凸起朝向所述第一导向板的一端和所述锁块之间通过第二导向板连接，所述第一导向板的第二侧面可操作地和所述第二导向板滑动设置，所述第一导向板的第二侧面和所述第二导向板中至少一个为斜面；所述锁块的另一端设置有第三导向板，所述第一导向板的第一侧面可操作地和所述第三导向板滑动设置，所述第一导向板的第一侧面和所述第三导向板中至少一个为斜面。 2.根据权利要求1所述的锁闭装置，其特征在于，所述第二导向板以及所述第三导向板均为斜面。 3.根据权利要求2所述的锁闭装置，其特征在于，所述第一导向板的第一侧面为斜面，所述第一导向板的第二侧面为直面。 4.根据权利要求3所述的锁闭装置，其特征在于，所述第一导向板的第二侧面和所述第一导向板远离所述驱动叉的一端通过倒角过渡。 5.根据权利要求1所述的锁闭装置，其特征在于，所述锁闭装置还包括压簧，所述压簧的一端可转动设置，所述压簧的另一端可转动地连接在所述锁块的另一端。 6.根据权利要求1所述的锁闭装置，其特征在于，所述驱动件包括气缸、驱动支座、驱动板座以及调节螺母，所述驱动板座通过所述调节螺母连接在所述驱动支座上，所述气缸的固定端固定连接在所述驱动支座上，所述气缸的输出端为所述驱动件的输出端。 7.一种漏斗车，其特征在于，所述漏斗车包括底门、控制底门开启的开闭机构以及权利要求1-6任一项所述的锁闭装置，通过所述锁闭装置可控制所述开闭机构的运作。 8.根据权利要求7所述的漏斗车，其特征在于，其特征在于，所述开闭机构包括均具有第一端和第二端的第一连杆、第二连杆、曲柄以及拉杆，其中：所述第一连杆的第一端可转动地连接在所述主动轴上，所述第二连杆的第一端和所述第一连杆的第二端可转动连接，所述第二连杆的第二端和所述曲柄的第一端可转动连接，所述曲柄的第二端可转动地连接在所述车体的底部，所述曲柄的中部和所述拉杆的第一端可转动连接，所述曲柄的第二端和所述第一连杆的第一端相对设置，所述曲柄的第一端和所述曲柄的第二端均位于所述曲柄的中部的同一侧，所述拉杆的第二端和所述底门的底部可转动连接，所述底门的顶部和所述车体可转动连接，所述拉杆的第二端和所述底门的底部连接处，以及所述底门的顶部同所述车体连接处均位于所述第一连杆的第一端和所述曲柄的第二端之间，所述拉杆的第二端和所述底门的底部连接处位于所述曲柄的第二端的下方；所述开闭机构还包括挡块，所述挡块固定设置在所述车体上，所述挡块位于当所述曲柄位于死点位置时的下侧。 9.根据权利要求8所述的漏斗车，其特征在于，所述曲柄包括两个相对的夹板，两个相对的所述夹板相背离的两侧的第一端均设置有第一转轴，两个所述第一转轴可分别和两个所述第二连杆的第二端可转动连接，两个相对的夹板相背离的两侧的第二端均设置有第二转轴，两个所述第二转轴可转动地连接在所述第二连接座上，所述拉杆的第一端位于两个所述夹板之间，所述拉杆的第一端通过第三转轴和两个所述夹板的中部可转动连接。 10.根据权利要求8所述的漏斗车，其特征在于，所述拉杆包括均具有第一端和第二端的第一杆体和第二杆体，所述第一杆体的第一端和所述摇柄的中部可转动连接，所述第一杆体的第二端螺纹连接在所述第二杆体的第一端内，所述第二杆体的第二段和所述底门的底部可转动连接。
所属类别：	发明专利