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原文传递一种新型行李车

专利名称：	一种新型行李车
摘要：	本发明公开了一种新型行李车，包括用于承载物板的载物支架、面板、脚轮及通过铰座连接并可折合于载物板上的推手，所述的载物支架包括两条平行的支架管及个焊接于支架管端的五金件，五金件将脚轮固定于可套合在支架管上的旋转套件上，支架管两末端通过支点与绞座连接；所述的推手包括可伸缩的内套管与外套管，两平行外套管之间设有伸缩锁定机构；所述的伸缩锁定机构是由解锁合、插销、小弹簧、按钮和Z字凸勾组合而成；所述的绞座呈L型。本发明中整体结构简单、紧凑合理，采用独特的伸缩锁定机构、自动锁机构等，可以在折合推手的同时折合脚轮，并使其收纳为一水平整体，占用空间少，携带方便。
专利类型：	发明专利
申请人：	阳江市飞轮金属制品有限公司
发明人：	邓建文
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T21:00:00+0805
申请号：	CN201911357864.8
公开号：	CN111038561A
代理机构：	广州赤信知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	龚素琴
分类号：	B62B3/02;B62B5/06;B;B62;B62B;B62B3;B62B5;B62B3/02;B62B5/06
申请人地址：	529500 广东省阳江市区岭东赤岗东路1号
主权项：	1.一种新型行李车，包括用于承载物板的载物支架(1)、面板(12)、脚轮(3)及通过铰座(7)连接并可折合于载物板上的推手(2)，其特征在于：所述的载物支架(1)包括两条平行的支架管(11)及4个焊接于支架管4端的五金件(13)，五金件(13)将脚轮(3)固定于可套合在支架管(11)上的旋转套件(4)上，支架管两末端通过支点(0)与绞座(7)连接；所述的推手(2)包括可伸缩的内套管(21)与外套管(22)，两平行外套管(22)之间设有伸缩锁定机构(9)；所述的伸缩锁定机构(9)是由解锁合(92)、插销(91D)、小弹簧(92C)、按钮(92A)和Z字凸勾(92B)组合而成；所述的绞座(7)呈L型，两侧设有弧形滑槽(6)，内部设有自动锁机构(15)，可与伸缩锁定机构(9)联动；所述的支架管(11)内设有传动管(5)，传动管(5)上设有卡嵌在中空轨道内的第一锁销(51)与第二锁销(52)，两者间隔一定距离且相互垂直，管壁开有可供第一锁销(51)滑动的开口(11B)，传动管(5)端部设有卡在弯弧形滑槽(6)内并可在该滑槽内滑动的销柱(8)。 2.根据权利要求1所述的一种新型行李车，其特征在于：所述的旋转套件(4)包括旋转基座(4a)、旋转座(4b)与旋转套座(4c)，其中旋转基座(4a)内壁设有轴向对称的两个螺旋形中空轨道(41)，中空轨道(41)尾部开有直槽(42)，供第一锁销(51)滑入中空轨道(41)并卡入直槽(42)锁定；旋转座(4b)呈中空管状结构，一端对称开有两卡槽(43)，供第二锁销(51)卡入锁定，旋转座(4b)与旋转基座(4a)组合并套入旋转套座(4c)内组合成一整体；所述的旋转套件(4)底部开有一缺口(44)，可供绞座(7)的底部前端凸台(10)卡入固定。 3.根据权利要求1所述的一种新型行李车，其特征在于：所述的自动锁机构(15)由斜槽(150)、L型锁座(151)、锁柱(152)、传动板(153)、复位套(154)、弹簧(155)、连接钉(156)和限位管(157)组成；其中，L型锁座(151)两侧面设有斜槽(150)，且下部置于绞座(7)底部的滑动槽中，并可前后滑动，形成仅具有沿传动管5轴向运动自由度的活动连接；所述的斜槽(150)内置有锁柱(152)，锁柱可穿过斜槽(150)与传动板(153)相连接；所述的传动板(153)装置于外壁设有有通孔的复套位(154)上，并可沿复位套的通孔上下滑动；所述的复位套(154)固定于外套管(22)下端部，自下而上依次装置有弹簧(155)、连接钉(156)与限位管(157)并形成一个常态下自动往上顶(弹)的联动锁定机构。 4.根据权利要求1所述的一种新型行李车，其特征在于：所述的伸缩锁定机构(9)为一水平横杆，位于两平行外套管(22)之间，包括解锁合(92)、插销(91D)、小弹簧(92C)、按钮(92A)和Z字凸勾(92B)；其中中部设有按钮(92A)，其前上端设有Z字凸勾(92B)，下端设置有小弹簧(92C)，两侧连接插销(92D)。 5.根据权利要求1所述的一种新型行李车，其特征在于：所述的面板(12)上设有与Z字凸勾(92B)卡扣的卡口(12a)，其位置与推手(2)收合至面板12上时按钮(92A)的位置对应。 6.根据权利要求3所述的一种新型行李车，其特征在于：所述的五金件(13)上开有可供第二锁销(52)滑动的开口(13A)。 7.根据权利要求3所述的一种新型行李车，其特征在于：所述的限位条(157)上端设有限位销(00)且与内套管(21)形成活动连接，下端穿过内套管(21)底部的内塞(21a)上的通孔后与传动板(153)间接相连。
所属类别：	发明专利