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原文传递一种结构改进的行李车

专利名称：	一种结构改进的行李车
摘要：	本发明提供了一种结构改进的行李车，属于搬运用运输设备技术领域，包括车架、承载板、脚轮和伸缩管组件，所述车架上安装有可折叠的承载板和可伸缩的伸缩管组件，底部安装有脚轮，所述承载板通过铰接座铰接在车架上，所述脚轮通过脚轮支座活动安装在车架底部，所述脚轮支座与铰接座之间设有连动机构，并通过连动机构使得承载板和脚轮同步折叠收缩；本发明的承载板通过铰接座铰接在车架上，脚轮通过脚轮支座活动安装在车架底部，并设有连动机构，使得该装置在折叠承载板时，铰接座运动并带动连动机构运动，使得脚轮随之运动进行折叠收缩，从而实现承载板和脚轮的同步折叠收缩，操作起来更加简便快捷、省力省事。
专利类型：	发明专利
申请人：	阳江市飞轮金属制品有限公司
发明人：	邓建文
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T21:00:00+0805
申请号：	CN201911357888.3
公开号：	CN111038554A
代理机构：	广州赤信知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	龚素琴
分类号：	B62B1/12;B62B5/00;B62B5/06;B;B62;B62B;B62B1;B62B5;B62B1/12;B62B5/00;B62B5/06
申请人地址：	529500 广东省阳江市区岭东赤岗东路1号
主权项：	1.一种结构改进的行李车，包括车架、承载板、脚轮和伸缩管组件，所述车架上安装有可折叠的承载板和可伸缩的伸缩管组件，底部安装有脚轮，其特征在于：所述承载板通过铰接座铰接在车架上，所述脚轮通过脚轮支座活动安装在车架底部，所述脚轮支座与铰接座之间设有连动机构，并通过连动机构使得承载板和脚轮同步折叠收缩。 2.根据权利要求1所述的一种结构改进的行李车，其特征在于：所述车架包括圆管部件，所述脚轮支座可旋转活动套设于车架的圆管部件外围，所述承载板通过铰接座铰接在圆管部件的底部。 3.根据权利要求1所述的一种结构改进的行李车，其特征在于：所述连动机构包括旋转片、偏心凸轮和收合弹簧，所述旋转片设置于脚轮支座的底部，所述的偏心凸轮设置于铰接座的内侧，并与旋转片顶抵接触，所述的收合弹簧设于车架的圆管与脚轮支座的中间，配合脚轮支座趋于收拢。 4.根据权利要求3所述的一种结构改进的行李车，其特征在于：所述旋转片包括卡槽、圆滑的过渡面和倾斜面；所述偏心凸轮包括若干离铰接座的铰接轴心距离不等的直边段，所述偏心凸轮带动旋转片旋转，且旋转到承载板完成收缩时与旋转片的下端卡接固定。 5.根据权利要求4所述的一种结构改进的行李车，其特征在于：所述旋转片旁设置有定位卡凸，所述铰接座后侧设有与定位卡凸卡接配合的卡位。 6.根据权利要求3所述的一种结构改进的行李车，其特征在于：所述旋转片上开设有螺孔，并通过螺钉穿过螺孔与脚轮支架固定连接。 7.根据权利要求3所述的一种结构改进的行李车，其特征在于：所述脚轮支座的底部与旋转片的顶部之间设置有加固垫圈，所述加固垫圈底部的形状与旋转片的顶部相适应。 8.根据权利要求7所述的一种结构改进的行李车，其特征在于：所述加固垫圈通过螺丝与脚轮车架固定连接。 9.根据权利要求3至8任一项所述的一种结构改进的行李车，其特征在于：所述收合弹簧的上端设有挂环，下端设有横杆段，所述挂环固定连接于圆管部件的内部，所述的横杆段卡接脚轮支座。
所属类别：	发明专利