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原文传递一种隐身飞机静电放电装置

专利名称：	一种隐身飞机静电放电装置
摘要：	本申请属于飞机静电防护技术领域，涉及一种隐身飞机静电放电装置。所述装置包括多个放电器主体(5)，安装于隐身飞机的机翼后缘及后机身两侧的安装槽内，并与所述隐身飞机机翼及后机身共型；金属针(6)，固定在所述放电器主体(5)上，并具有突出隐身飞机的机体之外的针尖；保护柱(7)，位于所述金属针(6)的两侧，其上涂覆有隐身材料，以对金属针进行保护。本申请解决了隐身飞机沉积静电放电问题，大大降低了飞机静电放电装置的雷达散射面积，解决了隐身飞机突出飞机机体结构部分静电放电装置的射频隐身满足隐身飞机设计需求，采取了单独放电针的设计，有效控制了单次放电频谱宽度，降低了静电噪声干扰。
专利类型：	发明专利
申请人：	中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
发明人：	徐宏伟;孙红鹏;张挺;熊秀;黄虎
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T10:00:00+0805
申请号：	CN201911358462.X
公开号：	CN110979705A
代理机构：	北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	刘传准
分类号：	B64D45/02;B;B64;B64D;B64D45;B64D45/02
申请人地址：	110035 辽宁省沈阳市皇姑区塔湾街40号
主权项：	1.一种隐身飞机静电放电装置，其特征在于，包括：多个放电器主体(5)，选用静电导体材料，分别安装于隐身飞机的机翼后缘及后机身两侧的安装槽内，各所述放电器主体(1)的外表面形状被配置成当各放电器主体位于所述安装槽内时，与所述隐身飞机机翼及后机身共型；金属针(6)，固定在所述放电器主体(5)上，所述金属针(6)包括搭接在放电器主体(5)内的第一部分及伸出放电器主体(5)之外的第二部分，其中，所述第二部分具有悬置于所述隐身飞机的机体之外的针尖；保护柱(7)，固定在所述放电器主体(5)上，且位于所述金属针(6)的两侧，所述保护柱(7)具有伸出放电器主体(5)之外的保护部分，所述保护部分涂覆有隐身材料，且该保护部分的尺寸大于所述金属针的第二部分的尺寸。 2.如权利要求1所述的隐身飞机静电放电装置，其特征在于，所述金属针(6)的针尖处进行倒钝处理。 3.如权利要求1所述的隐身飞机静电放电装置，其特征在于，所述保护柱(7)的保护部分的尺寸大于所述金属针的第二部分的尺寸包括：所述保护柱的保护部分的长度大于所述金属针的第二部分的长度，以及所述保护柱的保护部分的外径大于所述金属针的第二部分的外径。 4.如权利要求1所述的隐身飞机静电放电装置，其特征在于，所述保护柱(7)设置有两个，均匀且线性排列于所述金属针(6)的两侧。 5.如权利要求1所述的隐身飞机静电放电装置，其特征在于，所述保护柱(7)具有多个，沿周向均匀布置在所述金属针(6)外侧。 6.如权利要求1所述的隐身飞机静电放电装置，其特征在于，所述放电器主体(5)上设置有多个过孔，位于中间的过孔用于安装所述金属针(6)，其它过孔用于安装所述保护柱(7)。 7.如权利要求6所述的隐身飞机静电放电装置，其特征在于，所述过孔的一端具有内环边，另一端具有扩口槽，所述金属针(6)及保护柱(7)具有限位凸台，所述限位凸台抵接在所述内环边上，以使所述金属针(6)及保护柱(7)具有位于放电器主体(5)内外的两部分，所述扩口槽处安装有压板(8)，用于将所述金属针(6)及保护柱(7)轴向限制在所述过孔中。 8.如权利要求7所述的隐身飞机静电放电装置，其特征在于，所述压板(8)通过螺钉(9)固定在所述放电器主体(5)上。
所属类别：	发明专利