专利名称: |
一种托盘用支撑板的搬运车 |
摘要: |
本发明公开了一种托盘用支撑板的搬运车,包括“匚”字形的车框,车框内成型有若干与车框外侧壁相平行的隔板;所述车框外侧壁的下端成型有向下延伸的支撑座,支撑座的两端插接固定有车轴,车轴上通过轴承铰接有车轮;背离车框开口一侧车框的下端插接后辊轴,靠近车框开口一侧的下端成型有水平的插槽,车框的插槽内插接有前辊轴,前辊轴的两端成型有支轴,连杆的一端插套在支轴,连杆的另一端固定连接有拉杆。 |
专利类型: |
发明专利 |
申请人: |
东莞市金越信息科技有限公司 |
发明人: |
彭小林 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
1900-01-20T00:00:00+0805 |
发布日期: |
1900-01-20T00:00:00+0805 |
申请号: |
CN201911363473.7 |
公开号: |
CN111071324A |
代理机构: |
北京众合诚成知识产权代理有限公司 |
代理人: |
黄晓兰 |
分类号: |
B62B3/04;B62B3/10;B;B62;B62B;B62B3;B62B3/04;B62B3/10 |
申请人地址: |
523000 广东省东莞市松山湖园区松山湖大道松山湖段5号1栋203室06 |
主权项: |
1.一种托盘用支撑板的搬运车,包括“匚”字形的车框(1),其特征在于:车框(1)内成型有若干与车框(1)外侧壁相平行的隔板(11);所述车框(1)外侧壁的下端成型有向下延伸的支撑座(12),支撑座(12)的两端插接固定有车轴(7),车轴(7)上通过轴承铰接有车轮(8);背离车框(1)开口一侧车框(1)的下端插接后辊轴(2),靠近车框(1)开口一侧的下端成型有水平的插槽(14),车框(1)的插槽(14)内插接有前辊轴(3),前辊轴(3)的两端成型有支轴(31),连杆(4)的一端插套在支轴(31),连杆(4)的另一端固定连接有拉杆(5)。 2.根据权利要求1所述的一种托盘用支撑板的搬运车,其特征在于:所述的隔板(11)呈线性均匀分布在车框(1)内。 3.根据权利要求1所述的一种托盘用支撑板的搬运车,其特征在于:所述前辊轴(3)的直径等于后辊轴(2)的直径,前辊轴(3)的两端或后辊轴(2)的两端均抵靠在支撑座(12)的上端面上。 4.根据权利要求1所述的一种托盘用支撑板的搬运车,其特征在于:所述车框(1)上与车框(1)开口相对的外端面上固定有扶手(9)。 5.根据权利要求1所述的一种托盘用支撑板的搬运车,其特征在于:所述车框(1)两侧的外壁上固定有限位支架(6),限位支架(6)包括水平的导轨(61),导轨(61)上成型有水平的导向槽(611),导轨(61)的导向槽(611)内插接有导向柱(64),所述的连杆(4)上成型有斜支杆(41),导向柱(64)插接在斜支杆(41)的上端。 6.根据权利要求5所述的一种托盘用支撑板的搬运车,其特征在于:所述导轨(61)的上插接固定有定位柱(62),定位柱(62)和导向柱(64)之间设有水平的拉簧(63),拉簧(63)的两端分别固定在定位柱(62)和导向柱(64)上。 7.根据权利要求6所述的一种托盘用支撑板的搬运车,其特征在于:所述连杆(4)上斜支杆(41)上端至支撑座(12)的距离大于车框(1)高度的一半。 8.根据权利要求1所述的一种托盘用支撑板的搬运车,其特征在于:所述支撑座(12)的上端面上成型有竖直的加固筋(13),加固筋(13)分布在车框(1)的两侧外壁上。 |
所属类别: |
发明专利 |