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原文传递一种建筑材料运输装置

专利名称：	一种建筑材料运输装置
摘要：	本发明涉及一种运输装置，尤其是一种建筑材料运输装置。包括车把、支撑架、支撑腿、车轴和车轮，所述支撑架上设置有外车斗，所述外车斗的前端与支撑架转动连接，所述外车斗前端侧面对称固定连接两个L型支撑板，所述外车斗与外翻板的下端转动连接，所述外翻板与挡板转动连接，所述支撑架的下端与支撑杆的上端固定连接，所述支撑杆的下端与脚踏板转动连接，所述脚踏板的上端与滑块转动连接，所述滑块与外车斗滑动连接，所述车轴上对称固定连接两个棘轮，所述棘轮与棘爪配合，所述棘爪的上端系有拉绳。有益效果：方便卸料，减轻工人双臂的劳动强度；设置快速制动装置，确保工人在运输过程中的人身安全。
专利类型：	发明专利
申请人：	潍坊工程职业学院
发明人：	桑方方;张蓝鸽;韩琪
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T17:00:00+0805
申请号：	CN201911365339.0
公开号：	CN111016981A
代理机构：	北京盛凡智荣知识产权代理有限公司
代理人：	王翠
分类号：	B62B1/12;B62B1/14;B62B5/06;B62B5/00;B;B62;B62B;B62B1;B62B5;B62B1/12;B62B1/14;B62B5/06;B62B5/00
申请人地址：	262500 山东省潍坊市青州市云门山南路8979号
主权项：	1.一种建筑材料运输装置，包括车把、支撑架、支撑腿、车轴和车轮。其特征在于：所述支撑架的后侧面对称固定安装两个车把，所述支撑腿设置有两个，对称固定安装在支撑架的后下方，所述车轴的两侧对称固定安装两个车轮，所述车轴上对称安装两个轴承，所述轴承安装在支撑架上，所述支撑架上设置有外车斗，所述外车斗的前端与支撑架转动连接，所述外车斗前端侧面对称固定连接两个L型支撑板，所述外车斗与外翻板的下端转动连接，所述外翻板与挡板转动连接，所述挡板设置有两个，对称安装在外翻板上，所述挡板与L型支撑板配合，所述支撑架的下端与支撑杆的上端固定连接，所述支撑杆的下端与脚踏板转动连接，所述脚踏板的上端与滑块转动连接，所述滑块与外车斗滑动连接，所述滑块的截面为T型，外车斗下端面中间位置设置有与滑块配合的T型凹槽，所述车轴上对称固定连接两个棘轮，所述棘轮与棘爪配合，所述棘爪与支撑架转动连接，所述棘爪的上端系有拉绳，左侧所述棘爪上系的拉绳的前端系在左侧棘爪上，后端穿过支撑架，右侧所述棘爪上系的拉绳的前端系在右侧棘爪上，后端穿过支撑架，两根拉绳的后端系在一起并贴在支撑架后侧面，所述支撑架的后侧面的中间位置固定连接L型挂钩，所述L钩位于两根拉绳上方。 2.根据权利要求1所述的一种建筑材料运输装置，其特征在于：所述支撑架包括支撑架边框、支撑架横杆、支撑架纵杆、小支座、大支座、棘爪轴、限位板。所述支撑架边框整体呈回字形，其内壁上固定连接两个支撑架横杆，两个横向杆之间对称固定连接两个支撑架纵杆，所述纵向杆上固定连接与棘爪转动连接的棘爪轴以及位于棘爪轴上方的限位板，所述棘爪轴包括长圆柱段和短圆柱段，所述长圆柱段的直径小于短圆柱段的直径，所述支撑架边框上端面对称固定连接两个与外车斗转动连接的小支座，所述支撑架边框下端面对称固定连接两个大支座，所述轴承安装在大支座的圆形通孔内，所述支撑架边框后侧杆上对称设置有两个边框通孔，后侧的支撑架横杆上对称设置有两个横杆通孔，所述拉绳的前端系在棘爪上，后端依次穿过横杆通孔和边框通孔，同一根拉绳穿过的横杆通孔和边框通孔同轴心。 3.根据权利要求1所述的一种建筑材料运输装置，其特征在于：所述外车斗包括外车斗主体、外车斗燕尾槽、外车斗螺纹通孔、外车斗圆柱、外车斗圆柱孔、外车斗缺口。所述外车斗整体呈对称结构，所述外车斗主体的内壁上对称设置有四个外车斗燕尾槽，所述外车斗燕尾槽靠近外车斗主体内壁端的宽度小于远离外车斗主体内壁端的宽度，所述外车斗主体的左右侧壁上对称设置有外车斗螺纹通孔，所述外车斗螺纹通孔位于外车斗主体中间偏上位置，所述外车斗圆柱对称设置有两个，均固定连接在外车斗主体的外壁上，所述外车斗圆柱与小支座的通孔配合，所述外车斗主体底板的纵向长度小于其侧板的纵向长度，所述L型支撑板固定连接在外车斗主体前端面，所述外车斗主体底板的下端面与支撑架的上端面贴合，所述外车斗主体上端面的前方对称设置有两个外车斗缺口，所述外车斗主体底板的下端面中间位置设置有与滑块配合的T型凹槽，所述外车斗主体上对称设置两个外车斗圆柱孔。所述外翻板包括外翻板主体、外翻板连接柱、外翻板圆柱，所述外翻板主体的前端面对称固定安装两个与挡板转动连接的外翻板连接柱，所述外翻板主体的两侧面对称固定安装两个与外车斗圆柱孔配合的外翻板圆柱，所述外翻板主体的下端面为圆弧面，所述外翻板主体左右两侧面与外车斗主体的内壁面平齐，所述外翻板主体的后端面与外车斗主体底板的前端面贴合。 4.根据权利要求1所述的一种建筑材料运输装置，其特征在于：所述棘爪包括棘爪主体、棘爪挂钩，所述棘爪主体的上端与棘爪挂钩的下端固定连接，所述棘爪主体上的圆形通孔与棘爪轴的长圆柱段配合，所述棘爪主体上圆形通孔的直径小于棘爪轴的短圆柱段的直径，所述棘爪主体的宽度与棘爪轴长圆柱段的长度相等，所述拉绳的前端系在棘爪挂钩的圆环上。 5.根据权利要求1-4任一项所述的一种建筑材料运输装置，其特征在于：所述外车斗内部通过调节螺钉固定有内车斗，所述内车斗的前端与内翻板转动连接，所述内翻板的高度小于内车斗的高度。 6.根据权利要求1所述的一种建筑材料运输装置，其特征在于：所述内车斗包括内车斗主体、内车斗滑板、上螺纹孔、下螺纹孔。所述内车斗整体呈对称结构，所述内车斗主体呈U型，其外壁面对称固定连接四个与外车斗燕尾槽相配合的内车斗滑板，所述内车斗主体左右外壁上对称设置两排固定孔，每排固定孔包括上螺纹孔和下螺纹孔，所述上螺纹孔的各项参数与下螺纹孔相同，所述内车斗滑板竖直方向的长度与内车斗主体的高度相等，所述内车斗主体的下端面与外车斗主体底板的上端面贴合，所述内车斗主体的外壁面与外车斗主体的内壁面贴合，所述调节螺钉穿过外车斗螺纹通孔旋入上螺纹孔内。 7.根据权利要求1所述的一种建筑材料运输装置，其特征在于：所述内翻板包括内翻板主体、内翻板转动柱，所述内翻板主体通过对称固定安装在其侧面的两个内翻板转动柱与内车斗实现转动连接，所述内翻板转动柱的长度大于内车斗主体的厚度，所述内翻板转动柱远离内翻板主体的一端处于外车斗缺口内，所述内翻板转动柱的直径与外车斗缺口的宽度相等，所述内翻板主体的下端面高于内车斗主体的下端面。 8.根据权利要求1-4任一项所述的一种建筑材料运输运输装置，其特征在于：所述支撑腿包括支撑腿主体和支撑腿通孔，所述支撑腿主体的下部设置圆柱形孔，所述支撑腿主体圆柱形孔的孔壁上设置有支撑腿通孔。所述支撑腿通孔包括支撑腿通孔短竖直部、与支撑腿通孔短竖直部连通的支撑腿通孔水平部、与支撑腿通孔水平部连通的支撑腿通孔长竖直部，所述支撑腿通孔短竖直部与支撑腿通孔长竖直部平行设置且两者在水平方向的宽度相等，所述支撑腿通孔长竖直部在竖直方向的长度大于支撑腿通孔短竖直部在竖直方向的长度，所述支撑腿通孔水平部在竖直方向的高度与支撑腿通孔长竖直部在水平方向的宽度相等。 9.根据权利要求8所述的一种建筑材料运输运输装置，其特征在于：所述支撑腿内活动连接辅助移动机构，所述辅助移动机构包括弹簧、固定安装在弹簧下端的活动腿、固定安装在活动腿侧壁上的限位杆、固定安装在活动腿下端的万向轮。所述弹簧的上端固定安装在支撑腿的圆柱形孔孔底，所述活动腿的直径与支撑腿的圆柱形孔的直径相等，所述万向轮的横向最大宽度小于支撑腿的圆柱形孔的直径，所述限位杆的直径与支撑腿通孔长竖直部在水平方向的宽度相等，所述限位杆处于支撑腿通孔长竖直部的上端。 10.根据权利要求1-4任一项所述的一种建筑材料运输运输装置，其特征在于：所述支撑架下底面的前方对称固定安装两个前挂钩，所述支撑架下底面的后方对称固定安装两个侧挂钩。
所属类别：	发明专利