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原文传递汽车头枕电动调节机构

专利名称：	汽车头枕电动调节机构
摘要：	本发明涉及汽车头枕电动调节机构，具有第一支架、第二支架、前移滑块和前移驱动组件；所述前移驱动组件包括第一驱动电机、第一丝杆、滑动套筒、连杆和第一转轴；所述第二支架转动设置在第一支架上；所述第一驱动电机固定设置在第二支架上；第一驱动电机的输出轴与第一丝杆传动连接；第一丝杆穿过滑动套筒的螺纹通孔，且第一丝杆与滑动套筒的螺纹通孔形成传动配合；连杆的一端与滑动套筒转动连接，连杆的另一端与第一转轴转动连接；所述第一转轴转动设置在前移滑块上；所述前移滑块沿前后方向滑动设置在第一支架上。本发明能够通过电机控制实现头枕的前移和升降，并且前移为整体前移，对于头部的贴合度更好。
专利类型：	发明专利
申请人：	常州祥明智能动力股份有限公司
发明人：	张敏
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T10:00:00+0805
申请号：	CN201911365624.2
公开号：	CN110979125A
代理机构：	常州易瑞智新专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	路锐
分类号：	B60N2/829;B60N2/853;B;B60;B60N;B60N2;B60N2/829;B60N2/853
申请人地址：	213100 江苏省常州市中吴大道518号
主权项：	1.汽车头枕电动调节机构，其特征在于：具有第一支架(1)、第二支架(2)、前移滑块(3)和前移驱动组件(4)；所述前移驱动组件(4)包括第一驱动电机(41)、第一丝杆(42)、滑动套筒(43)、连杆(44)和第一转轴(45)；所述第二支架(2)转动设置在第一支架(1)上；所述第一驱动电机(41)固定设置在第二支架(2)上；第一驱动电机(1)的输出轴与第一丝杆(42)传动连接；第一丝杆(42)穿过滑动套筒(43)的螺纹通孔，且第一丝杆(42)与滑动套筒(43)的螺纹通孔形成传动配合；连杆(44)的一端与滑动套筒(43)转动连接，连杆(44)的另一端与第一转轴(45)转动连接；所述第一转轴(45)转动设置在前移滑块(3)上；所述前移滑块(3)沿前后方向滑动设置在第一支架(1)上；第二支架(2)的转动轴线、连杆(44)的两端的转动轴线、第一转轴(45)的轴线相互平行；第二支架(2)的转动轴线垂直与滑动套筒(43)的滑动方向。 2.根据权利要求1所述的汽车头枕电动调节机构，其特征在于：还具有升降滑块(5)和升降驱动组件(6)；所述升降驱动组件(6)包括第二驱动电机(61)和第二丝杆(62)；所述升降滑块(5)沿上下方向滑动设置在前移滑块(3)上；所述第二驱动电机(61)固定设置在前移滑块(3)上；第二驱动电机(61)的输出轴与第二丝杆(62)传动连接；第二丝杆(62)穿过升降滑块(5)上的螺纹通孔，并与升降滑块(5)上的螺纹通孔形成传动配合。 3.根据权利要求2所述的汽车头枕电动调节机构，其特征在于：升降滑块(5)的前端面固定设有护板(7)。 4.根据权利要求1所述的汽车头枕电动调节机构，其特征在于：还具有用于安装在座椅主体上的金属插杆(8)；所述金属插杆(8)与第一支架(1)固定连接。 5.根据权利要求1所述的汽车头枕电动调节机构，其特征在于：所述第一支架(1)上固定设有四根向前方延伸的导向杆(11)；所述前移滑块(3)上设有四个滑动通孔(31)；四根导向杆(11)与四个滑动通孔(31)一一对应，且分别穿过四个滑动通孔(31)形成滑动配合。 6.根据权利要求5所述的汽车头枕电动调节机构，其特征在于：滑动通孔(31)的圆周内壁上沿滑动通孔(31)的延伸方向设有多个弧形凸块(32)；所述弧形凸块(32)与对应的导向杆(11)形成线接触。
所属类别：	发明专利