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双洞互补式通风隧道火灾救援技术研究
| 论文题名： | 双洞互补式通风隧道火灾救援技术研究 |
| 关键词： | 双洞互补式通风隧道;火灾事故;数值模拟;烟雾试验;救援策略 |
| 摘要： | 随着我国经济的飞速发展,公路建设水平也飞速提高,我国长大公路隧道建设工程日益增多,隧道内火灾事故发生的概率也日益上升。由于隧道结构复杂,通风条件差等,隧道火灾烟气产生量大,温度高,能见度低,火灾蔓延快,疏散和扑救困难,结构破坏大,隧道一旦发生火灾,后果非常严重。互补式通风隧道多了通风横洞,风网更加复杂,因此研究互补式通风隧道火灾分布发展规律和救援策略十分有必要。 本文以大别山隧道为工程依托,运用fluent软件进行火灾通风局部三维数值模拟,研究大别山隧道火灾瞬态和稳态时不同风速不同工况下烟雾场和温度场,总结隧道火灾烟雾浓度和温度的分布发展规律,为双洞互补式通风救援预案提供技术支持。 对大别山隧道双洞互补式通风进行了现场火灾烟雾试验,烟雾试验分三种不同工况,就不同工况的风速、烟雾浓度进行测试,分析不同工况下烟雾扩散情况以及分布规律,验证了互补风道的排烟、烟雾转移功能,并将现场试验结果与fluent软件模拟结果进行对比分析。 论文结合数值模拟和现场试验,对双洞互补式通风隧道火灾防灾救援策略进行了研究,对隧道火灾发生初期救援逃生阶段通风救援策略和火灾发生后排烟阶段通风策略进行分析研究,得出不同阶段防灾救援方案。 论文的防灾救援方案,对大别山互补式通风隧道有现实的意义,能够使人员在隧道发生火灾时做出最正确的判断,使人员和车辆伤亡损失最小化。研究结论对于互补式通风隧道火灾研究提供依据,具有重要意义。 |
| 作者： | 王少飞 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 谢永利 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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