专利名称: |
一种井下无轨辅助运输车辆的行车安全防护装置 |
摘要: |
本发明公开了一种井下无轨辅助运输车辆的行车安全防护装置,通过设置在车辆制动系统中增添设置气控换向阀,确保执行机构只有在车辆处于制动状态时才能进行操作,行车过程中,即使不慎触碰了操作按钮,执行机构也不会有动作。同时为避免驾驶人员没有关好车门的情况下就挂挡行车,在挂挡回路中增加了相应的保护装置,只有在驾驶室门关上后,会触发门闭锁阀动作,从而控制挂挡回路生效,实现挂挡行车。在井下无轨辅助运输车辆上增加该套行车安全防护装置后,可有效提高车辆的安全行驶性能,对降低车辆运行事故有重要作用,对保障井下作业人员的人身安全有积极意义。 |
专利类型: |
发明专利 |
申请人: |
中国煤炭科工集团太原研究院有限公司 |
发明人: |
刘德宁;闫凯;任肖利;赵瑞萍;王丽威;何景强;周开平;赵远;文龙;王晓;姚志功;陈利东;张娜;王治伟;柳玉龙;马艳卫;赵海兴 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
1900-01-20T00:00:00+0805 |
发布日期: |
1900-01-20T10:00:00+0805 |
申请号: |
CN201911371835.7 |
公开号: |
CN110979292A |
代理机构: |
太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) |
代理人: |
任林芳 |
分类号: |
B60T17/18;B60T15/04;B60K28/12;B;B60;B60T;B60K;B60T17;B60T15;B60K28;B60T17/18;B60T15/04;B60K28/12 |
申请人地址: |
030000 山西省太原市并州南路108号 |
主权项: |
1.一种井下无轨辅助运输车辆的行车安全防护装置,其特征在于,包括:储气罐(1)、门锁检测阀(2)、解锁阀(3)、第一气控换向阀(4)、减压阀(5)、气压表(6)、变矩器+变速箱(7)、第二气控换向阀(8)、液压泵(9)、多路换向阀(10)、变矩器泵(11)、第三气控换向阀(12)、挂挡装置(13)、第四气控换向阀(14)、制动蓄能器(15)、脚踏制动阀(16)、前制动器(17)和后制动器(18); 其中,储气罐(1)连接至门锁检测阀(2)的第一连接口、解锁阀(3)的第一连接口及第一气控换向阀(4)的第一连接口,门锁检测阀(2)的第二连接口连接至第一气控换向阀(4)的第四连接口;解锁阀(3)的第二连接口连接至第二气控换向阀(8)的第四连接口和第四气控换向阀(14)的第四连接口;第一气控换向阀(4)的第二连接口与减压阀(5)、气压表(6)依序连接,变矩器+变速箱(7)中集成设置了变矩器泵(11)、第三气控换向阀(12)和挂挡装置(13),气压表(6)同时连接至第三气控换向阀(12)的第四连接口,第三气控换向阀(12)的第二连接口连接挂挡装置(13),第三气控换向阀(12)的第一连接口连接至变矩器泵(11);第二气控换向阀(8)的第二连接口连接液压泵(9)的X连接口,第三连接口连接液压泵(9)的S连接口,第一连接口连接多路换向阀(10)的第三连接口;多路换向阀(10)的第一连接口连接液压泵(9)的P连接口,多路换向阀(10)的第二连接口连接液压泵(9)的S连接口,液压泵(9)的S连接口还连接第四气控换向阀(14)的第三连接口及脚踏制动阀(16)的第三连接口,同时接地;第四气控换向阀(14)的第二连接口连接制动蓄能器(15),第四气控换向阀(14)的第一连接口连接脚踏制动阀(16)的第一连接口,脚踏制动阀(16)的第二连接口连接前制动器(17)和后制动器(18)。 |
所属类别: |
发明专利 |