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原文传递辊压式背门结构及其制造方法

专利名称：	辊压式背门结构及其制造方法
摘要：	本发明公开了一种辊压式背门结构，包括背门本体，所述背门本体包括窗框总成，包括由两侧梁和一上横梁组成的一体式窗框、焊接在每个侧梁下部的窗框支架，和间隔焊接在上横梁上的铰链背门下内板总成包括由背门下内板和自上而下依次焊接在背门下内板上上的雨刷加强板、内拉手支架和锁加强板；以及焊接在背门下内板上的背门下外板。本发明改变了传统一体式背门的结构，将其制成尺寸较小的分体式结构，结构简单，不仅降低了加工难度，还降低了模具开发成本，缩短了模具开发周期。同时由于窗框、背门下内板和背门下外板为分体式结构，降低了背门的总重量（其总重量降低了20%～25%），有效提高了耐久性，同时在一定程度上降低了油耗。
专利类型：	发明专利
申请人：	郑州日产汽车有限公司
发明人：	李冠运;闫霄;曹文浩;宁博文;张晓文;彭杰;李华朴;刘栓;黄莉;孙延伟;李广府;刘营涛;姚俊歌;刘伟;王玉恒;路向前;王秋锋
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T10:00:00+0805
申请号：	CN201911375640.X
公开号：	CN110978969A
代理机构：	郑州异开专利事务所(普通合伙)
代理人：	韩鹏程
分类号：	B60J5/10;B23K31/02;B;B60;B23;B60J;B23K;B60J5;B23K31;B60J5/10;B23K31/02
申请人地址：	450016 河南省郑州市经济技术开发区航海东路第八大街369号
主权项：	1.一种辊压式背门结构，包括背门本体，其特征在于：所述背门本体包括窗框总成，用于卡装后挡风玻璃，其包括由两侧梁和一上横梁组成的一体式窗框、焊接在每个所述侧梁下部的窗框支架，和间隔焊接在所述上横梁上的铰链；背门下内板总成，包括背门下内板，背门下内板上自上而下依次焊接有雨刷加强板、内拉手支架和锁加强板；以及背门下外板，其焊接在背门下内板上；其中，所述窗框总成通过所述窗框支架焊接在背门下内板的上部，所述背门本体通过所述铰链设置在车体上。 2.一种辊压式背门结构的制造方法，其特征在于：包括以下步骤：第一步，在一体式窗框的上横梁上间隔焊接至少两个铰链，在一体式窗框的每个侧梁下部分别焊接一个窗框支架，完成窗框总成的制作作业；第二步，将雨刷加强板、内拉手支架和锁加强板自上而下依次焊接在背门下内板上，完成背门下内板总成的制作作业；第三步，将第一步中的窗框总成通过窗框支架焊接在第二步中背门下内板总成的背门下内板上部；第四步，窗框总成与背门下内板总成焊接完成后，将背门下外板和背门下内板焊接在一起，完成辊压式背门结构的制作作业。
所属类别：	发明专利