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原文传递一种高可靠低成本的襟翼控制系统的方法

专利名称：	一种高可靠低成本的襟翼控制系统的方法
摘要：	本发明属于军民用飞机的飞控系统领域，提供一种高可靠低成本的襟翼控制系统的方法，包括：将襟翼控制系统主要可划分为三大部分：襟翼操纵部分、襟翼控制部分以及襟翼驱动传动执行部分，其相互之间采用电缆进行连接；对于襟翼操纵部分，采用襟翼操纵手柄和襟翼备用控制板；对于襟翼控制部分，设置两套襟翼控制计算机和两套襟翼马达控制模块；对于襟翼驱动传动执行部分，设计了襟翼马达驱动单元、襟翼传动线系、襟翼滚珠丝杠作动器、翼尖刹车装置(WTB)以及襟翼位置传感器(FPSU)。本发明降低襟翼控制系统研制复杂度；该襟翼控制系统可靠性较高；该襟翼控制系统整体的研发成本较低。
专利类型：	发明专利
申请人：	中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
发明人：	张新慧;任宝平;高如钢;吴绿原;王亚红
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T14:00:00+0805
申请号：	CN201911376698.6
公开号：	CN111003155A
代理机构：	中国航空专利中心
代理人：	杜永保
分类号：	B64C13/04;B64C13/50;B;B64;B64C;B64C13;B64C13/04;B64C13/50
申请人地址：	710089 陕西省西安市阎良区人民东路1号
主权项：	1.一种高可靠低成本的襟翼控制系统的方法，其特征在于，包括：将襟翼控制系统主要可划分为三大部分：襟翼操纵部分、襟翼控制部分以及襟翼驱动传动执行部分，其相互之间采用电缆进行连接；对于襟翼操纵部分，采用襟翼操纵手柄和襟翼备用控制板；对于襟翼控制部分，设置两套襟翼控制计算机和两套襟翼马达控制模块；对于襟翼驱动传动执行部分，设计了襟翼马达驱动单元、襟翼传动线系、襟翼滚珠丝杠作动器、翼尖刹车装置(WTB)以及襟翼位置传感器(FPSU)。 2.如权利要求1所述的一种高可靠低成本的襟翼控制系统的方法，其特征在于，襟翼操纵部分在正常操纵状态下，采用襟翼操纵手柄实现多档位的操纵控制指令输出；在备用操纵状态下，采用襟翼备用控制板操纵指令输出。 3.如权利要求2所述的一种高可靠低成本的襟翼控制系统的方法，其特征在于，在襟翼备用控制板上设置有襟翼备用开关和襟翼备用控制旋钮或者开关，襟翼备用开关实现对襟翼操纵手柄和襟翼备用控制旋钮或者开关之间的控制指令切换，襟翼备用控制旋钮或者开关实现备用控制指令的下发。 4.如权利要求1所述的一种高可靠低成本的襟翼控制系统的方法，其特征在于，襟翼控制计算机内部设置控制通道和监控通道，实现襟翼控制指令的采集处理和选择，实现对外系统交联信息交互，实现监控襟翼系统状态，实现复杂控制解算指令的输出及位置闭环功能。 5.如权利要求1所述的一种高可靠低成本的襟翼控制系统的方法，其特征在于，襟翼马达控制模块通过硬件和监控电路设计，实现襟翼控制计算机指令响应和监控状态上报，实现对输入高压交流的调制升压成直流，实现对襟翼马达驱动单元的控制监控以及速度闭环控制功能。 6.如权利要求1所述的一种高可靠低成本的襟翼控制系统的方法，其特征在于，襟翼马达驱动单元采用两台电动马达组件和一个速度综合机构，实现响应襟翼马达控制模块控制和刹车，实现输出扭矩的力矩限制，提供马达监控相关信号以及速度叠加的机械指令输出。 7.如权利要求1所述的一种高可靠低成本的襟翼控制系统的方法，其特征在于，襟翼传动线系通过扭力杆组件、支撑轴承以及变角装置组成，实现襟翼马达驱动单元输出扭矩的传递，实现传动线系在机翼后梁的支撑和变角传递，实现对襟翼滚珠丝杠作动器以及翼尖刹车装置的输出。 8.如权利要求1所述的一种高可靠低成本的襟翼控制系统的方法，其特征在于，襟翼滚珠丝杠作动器在每块襟翼设置两台设备，实现襟翼传动线系的输入扭矩传递和限制，实现扭矩传递方向的变化和传动比变化，实现襟翼舵面的连接和驱动。 9.如权利要求1所述的一种高可靠低成本的襟翼控制系统的方法，其特征在于，翼尖刹车装置采用电磁断电刹车方式，实现传动线系上的扭矩刹车和把持，实现正常传动线系的扭矩传递和支撑。 10.如权利要求1所述的一种高可靠低成本的襟翼控制系统的方法，其特征在于，襟翼位置传感器通过齿轮箱连接在最外侧襟翼滚珠丝杠作动器上，实现襟翼位置的测量和上报。
所属类别：	发明专利