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原文传递一种汽车智能制造生产线用转运装置

专利名称：	一种汽车智能制造生产线用转运装置
摘要：	本发明公开了一种汽车智能制造生产线用转运装置，包括转运底座，所述转运底座的顶部设有第一传送带和第二传送带，第一传送带与第二传送带垂直设置，所述转运底座的顶部固定安装有第一电机，第一电机的输出轴上固定安装有转动柱，转动柱位于第一传送带和第二传送带之间，所述转动柱上开设有矩形滑孔，矩形滑孔内滑动安装有矩形滑板，矩形滑板上开设有竖孔，竖孔内滑动安装有两个夹板，所述矩形滑板的底部固定安装有推动杆，推动杆的外侧固定安装有第一固定块，本发明能够实现对产品的快速转运，提高工作效率，同时能够避免在转运产品时，后续的产品在第一传送带上堆挤，避免产品倾斜或掉落。
专利类型：	发明专利
申请人：	南京视莱尔汽车电子有限公司
发明人：	于波;韩红茹;吕菁泽
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T17:00:00+0805
申请号：	CN201911378343.0
公开号：	CN111017500A
代理机构：	南京泰普专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	窦贤宇
分类号：	B65G37/00;B65G43/08;B65G23/22;B65G47/90;B;B65;B65G;B65G37;B65G43;B65G23;B65G47;B65G37/00;B65G43/08;B65G23/22;B65G47/90
申请人地址：	211100 江苏省南京市麒麟科技创新园智汇路300号
主权项：	1.一种汽车智能制造生产线用转运装置，包括转运底座（1），其特征在于：所述转运底座（1）的顶部设有第一传送带（3）和第二传送带（4），第一传送带（3）与第二传送带（4）垂直设置，所述转运底座（1）的顶部固定安装有第一电机（5），第一电机（5）的输出轴上固定安装有转动柱（6），转动柱（6）位于第一传送带（3）和第二传送带（4）之间，所述转动柱（6）上开设有矩形滑孔（7），矩形滑孔（7）内滑动安装有矩形滑板（8），矩形滑板（8）上开设有竖孔（10），竖孔（10）内滑动安装有两个夹板（11），所述矩形滑板（8）的底部固定安装有推动杆（25），推动杆（25）的外侧固定安装有第一固定块（28），第一固定块（28）的顶部固定安装有第一导电块（29），所述转动柱（6）的外侧固定安装有位于第一固定块（28）上方的第二固定块（26），第二固定块（26）的底部固定安装有第二导电块（27），所述转运底座（1）的顶部固定安装有固定架（2），固定架（2）上转动安装有两个转动辊（30），两个转动辊（30）与第一传送带（3）传动连接，两个转动辊（30）中的一个转动辊（30）的一端固定安装有第一链轮（31），固定架（2）的一侧固定安装有固定板（32），固定板（32）的一侧固定安装有第二电机（33），第二电机（33）的输出轴上固定安装有第二链轮（34），第一链轮（31）和第二链轮（34）上啮合有同一个链条（35），所述固定板（32）的一侧固定安装有电源（36），第二电机（33）、电源（36）、第一导电块（29）和第二导电块（27）通过导线依次电性连接，所述矩形滑板（8）的顶部固定安装有竖板（15），竖板（15）的一侧固定安装有横板（16），横板（16）上转动安装有竖杆（17），竖杆（17）的底部固定安装有圆板（18），圆板（18）的底部开设有椭圆槽（19），两个夹板（11）的顶部均固定安装有圆柱块（12），两个圆柱块（12）的外侧均与椭圆槽（19）的内壁滑动连接。 2.根据权利要求1所述的一种汽车智能制造生产线用转运装置，其特征在于：所述转动柱（6）的外侧固定安装有承载板（24），矩形滑板（8）上转动安装有传动螺杆（22），传动螺杆（22）与承载板（24）螺纹连接。 3.根据权利要求1所述的一种汽车智能制造生产线用转运装置，其特征在于：所述转动柱（6）的顶部固定安装有推杆电机（9），推杆电机（9）的输出轴与矩形滑板（8）的顶部固定连接，矩形滑板（8）的两侧均固定安装有导向块，矩形滑孔（7）的两侧内壁上均焊接有导轨，导向块与导轨滑动连接。 4.根据权利要求1所述的一种汽车智能制造生产线用转运装置，其特征在于：所述竖孔（10）的两侧内壁上均开设有复位槽，两个复位槽内均滑动安装有复位块（13），两个复位块（13）相互靠近的一侧分别与两个夹板（11）相互远离的一侧固定连接，两个复位块（13）的另一侧均固定安装有复位弹簧（14）的一端，两个复位弹簧（14）的另一端分别与两个复位槽相互远离的一侧内壁固定连接。 5.根据权利要求1所述的一种汽车智能制造生产线用转运装置，其特征在于：所述横板（16）的底部固定安装有第一轴承，第一轴承的内圈固定安装有传动蜗杆（21），竖杆（17）的外侧固定套设有第一蜗轮（20），传动螺杆（22）的外侧固定套设有第二蜗轮（23），第一蜗轮（20）和第二蜗轮（23）均与传动螺杆（22）相啮合。 6.根据权利要求1所述的一种汽车智能制造生产线用转运装置，其特征在于：所述转运底座（1）的顶部固定安装有保护罩，第一电机（5）位于保护罩内，保护罩的顶部开设有圆孔，转动柱（6）的外侧与圆孔的侧壁滑动连接。 7.根据权利要求1所述的一种汽车智能制造生产线用转运装置，其特征在于：所述矩形滑板（8）的底部固定安装有第二轴承，传动螺杆（22）与第二轴承的内圈固定连接，横板（16）的顶部固定安装有第三轴承，竖杆（17）的外侧与第三轴承的内圈固定连接。 8.根据权利要求2所述的一种汽车智能制造生产线用转运装置，其特征在于：所述承载板（24）上开设有螺纹孔，传动螺杆（22）与螺纹孔螺纹连接。 9.根据权利要求1所述的一种汽车智能制造生产线用转运装置，其特征在于：所述矩形滑孔（7）的底部内壁上开设有凹槽，转动柱（6）的外侧开设有与凹槽相连通的横孔，推动杆（25）与凹槽的侧壁滑动连接，第一固定块（28）的一侧贯穿横孔，第一传送带（3）的一侧设有红外传感器和控制器，推杆电机（9）和红外传感器均与控制器电性连接。 10.一种汽车智能制造生产线用转运装置的使用方法，其特征在于，包括如下步骤： S1.使用时，通过第一传送带（3）对产品进行输送，通过红外传感器对产品进行检测，当红外传感器检测到产品到达位置后，向控制器发送信号，控制器接收信号并启动推杆电机（9），推杆电机（9）推动矩形滑板（8）向下移动，矩形滑板（8）向下移动带动推动杆（25）向下移动，推动杆（25）带动第一固定块（28）向下移动，使第一导电块（29）与第二导电块（27）分离，此时第二电机（33）断电，第一传送带（3）停止运动； S2.矩形滑板（8）向下移动时会带动传动螺杆（22）向下移动，由于传动螺杆（22）与承载板（24）螺纹连接，所以传动螺杆（22）向下移动的同时会进行转动，通过传动螺杆（22）带动第二蜗轮（23）进行转动，第二蜗轮（23）带动传动蜗杆（21）进行转动，传动蜗杆（21）带动第一蜗轮（20）转动，第一蜗轮（20）带动竖杆（17）转动，竖杆（17）带动圆板（18）转动，圆板（18）上的椭圆槽（19）挤压两个圆柱块（12），使两个圆柱块（12）相互靠近，使两个夹板（11）在随着矩形滑板（8）向下移动的同时相互靠近，通过两个夹板（11）对产品进行夹持； S3.通过第一电机（5）带动转动柱（6）转动，转动柱（6）带动产品进行转动，将产品转动到第二传送带（4）的上方，然后第一推杆电机（9）拉动矩形滑板（8）向上移动，进而使两个夹板（11）相互远离，将产品放到第二传送带（4）上，通过第二传送带（4）将产品传送走，与此同时第一电机（5）带动转动柱（6）继续转动，转动柱（6）将两个夹板（11）转回第一传送带（3）的上方，随着矩形滑板（8）向上移动，推动杆（25）会带动第一固定块（28）向上移动，第一固定块（28）带动第一导电块（29）移动，当第一导电块（29）与第二导电块（27）接触时，第二电机（33）通电，第一传送带（3）运转，对下一件产品进行输送，进而完成对产品的转运。
所属类别：	发明专利